* Гаечный ключ: Самый важный инструмент. Для сливной пробки, скорее всего, используется торцевой ключ на 13 или 14 мм. Чтобы быть уверенным, проверьте руководство пользователя. Торцовый ключ предпочтительнее рожкового или разводного, так как он обеспечивает лучший захват и меньшую вероятность закругления сливной пробки.
* Поддон: Это очень важно для сбора старого масла. Убедитесь, что он достаточно велик, чтобы вместить емкость масляной системы вашей Catera (см. руководство пользователя).
* Перчатки: Чтобы защитить руки от горячего масла.
* Домкрат и опоры (или пандусы): Вам нужно будет безопасно поднять автомобиль, чтобы получить доступ к масляному поддону. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
* Колесные упоры: Для большей безопасности установите противооткатные упоры за колеса, которые остаются на земле.
* Гаечный ключ для масляного фильтра (необязательно, но рекомендуется): Вероятно, в то же время вы захотите сменить масляный фильтр.
* Новое масло и фильтр: Подготовьте их для пополнения.
* Воронка: Чтобы облегчить заправку.
Всегда лучше обратиться к руководству пользователя за конкретными деталями и моментами затяжки для затяжки сливной пробки после замены масла. В руководстве также будет указан необходимый размер гаечного ключа.
Что делает ручка триммера на радиоуправляемых самолетах с воздушными свиньями?
Как сбросить сервисный индикатор на погрузчике Volvo L60e?
Начинается строительство первой АЗС Gridserve Electric
Стоимость замены трансмиссионной жидкости – как прогнозировать?
Bajaj Qute 2019 CNG Exterior