Вот описание процесса:
<б>1. Подготовка:
* Безопасность прежде всего: Надежно поднимите грузовик и установите его на подставки. Заблокируйте задние колеса. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
* Собрать инструменты: Вам понадобится:
* Колесный ключ
* Джек и домкрат подставки
* Молоток
* Торцевой ключ и головки (вероятно, 7/16 дюйма и, возможно, больше для гаек с проушинами)
* Отвертки (крестовая и плоская, в зависимости от вашего грузовика)
* Съемник тормозного барабана (настоятельно рекомендуется – во избежание повреждения барабана)
* Проникающее масло (например, PB Blaster)
* Снятие колеса: Снимите колесо и шину в сборе.
<б>2. Удаление барабана:
* Стояночный тормоз: Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен.
* Осмотрите барабан: Ищите любые очевидные препятствия. Ржавчина и коррозия могут затруднить демонтаж.
* Проникающее масло: Обильно нанесите проникающее масло на место соединения барабана с опорной пластиной. Дайте ему впитаться в течение 10-15 минут. Это поможет ослабить ржавчину или коррозию.
* Использование съемника барабана: Это *лучший* метод. Съемник тормозного барабана предназначен для мягкого, но надежного отрыва барабана от опорной пластины. Следуйте инструкциям, прилагаемым к съемнику. Избегайте ударов молотком по барабану так как это может повредить его.
* Удаление вручную (если нет съемника): Если у вас нет съемника, вы можете попробовать аккуратно постучать по барабану *по его окружности* молотком и молотком с мягкой головкой (или деревянным бруском между молотком и барабаном). Работайте по кругу, оказывая равномерное давление. Это более рискованно и может привести к повреждению барабана. Если это не удается легко сдвинуть с места, остановитесь . Использование чрезмерной силы может привести к повреждению.
<б>3. После снятия барабана:
* Осмотр тормозных колодок: После снятия барабана проверьте тормозные колодки и детали на предмет износа. Это хорошее время, чтобы заменить их при необходимости.
* Чистота: Тщательно очистите барабан и опорную пластину.
Важные соображения:
* Изъятые барабаны: Если барабан сильно заржавел или заклинил, возможно, вам придется использовать больше проникающего масла и дать ему впитаться дольше. В сложных случаях может помочь осторожное нагрев пропановой горелкой (будьте предельно осторожны!), но это последнее средство и сопряжено с риском повреждения компонентов тормоза.
* Колесные цилиндры: Помните, что колесные цилиндры находятся за тормозными колодками. Если вы заменяете тормозные колодки, вам, вероятно, придется либо осторожно сжать их, либо снять колесные цилиндры, чтобы легко добраться до колодок.
* Регулировка тормозов: После сборки вам может потребоваться отрегулировать тормоза, чтобы обеспечить надлежащее тормозное усилие.
Отказ от ответственности: Эта информация носит ознакомительный характер. Работа с тормозами требует механических навыков и знаний. Если вам неудобно выполнять эту задачу, отнесите автомобиль к квалифицированному механику. Неправильный ремонт тормозов может быть опасен.
Сколько стоит замена шрусов?
Какой лучший способ выхода из заноса одинаков для автомобилей с передним и задним приводом?
Замена пружинных тормозов за несколько шагов
Где найти лучшие гамбургеры в Форт-Смит, штат Арканзас
VW представляет Tiguan eHybrid PHEV