Код P0351 означает, что ваш модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания «А», которая соответствует цилиндру 1 на большинстве двигателей. Когда эта цепь выходит из строя, ECM не может должным образом управлять катушкой зажигания (ниже), которая отвечает за создание высоковольтной искры для воспламенения топливовоздушной смеси. В результате двигатель может работать с перебоями, пропускать зажигание или терять мощность и регистрировать этот код катушки зажигания.

Этот код является общим для многих марок, и, поскольку это общая ошибка, P0351 на автомобилях Ford означает то же самое, что и P0351 на Toyota или любых других автомобилях, и всегда относится к одной и той же катушке зажигания P0351. Неисправность первичной/вторичной цепи. Поскольку катушка зажигания имеет решающее значение для работы двигателя, проблему следует диагностировать и устранить быстро, чтобы избежать долговременного повреждения каталитического нейтрализатора или системы зажигания. Это очень похоже на ошибку первичной/вторичной цепи катушки зажигания B, которая имеет код P0352.
В современных двигателях используются системы зажигания «катушка на свече» (COP), в которых каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания. Эта катушка получает низковольтный сигнал от блока управления двигателем и преобразует его в очень высокое напряжение (часто 20 000 В и более) для зажигания свечи зажигания.
Когда ECM обнаруживает:
…это вызовет ошибку P0351, указывающую, что цепь катушки зажигания «А» не работает должным образом.
Поскольку катушка «А» соответствует цилиндру номер 1 на большинстве двигателей, ECM также может выдавать соответствующие коды пропусков зажигания, например P0301 (пропуск зажигания в цилиндре 1).
Вот наиболее частые причины появления кода P0351. :

Симптомы различаются в зависимости от того, насколько серьезно повреждена цепь катушки:
Поскольку пропуски зажигания со временем могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, эту проблему не следует игнорировать.
Профессиональная или домашняя диагностика обычно состоит из следующих шагов:

Важно: Всегда сначала диагностируйте основную причину. Замена катушки без устранения проблемы с проводкой может привести к повторному выходу новой катушки из строя.
А: Начните с проверки свечи зажигания и катушки зажигания на предмет повреждений. Если они выглядят нормально, проверьте проводку и разъемы. В большинстве случаев замена катушки зажигания решает проблему.
А: Катушка «А», обычно это цилиндр номер 1 на большинстве двигателей. Всегда сверяйтесь с руководством по обслуживанию вашего конкретного автомобиля.
А: Да, поврежденная или изношенная свеча заставляет катушку зажигания работать сильнее, что может вызвать этот код.
А: Общие коды катушек зажигания включают P0350–P0362, каждый из которых соответствует определенному цилиндру. P0351 =Катушка зажигания A или цилиндр 1.
P0351 является явным признаком проблемы с зажиганием, затрагивающей цилиндр 1. Хотя автомобиль может продолжать работать, игнорирование проблемы может привести к ухудшению производительности и повреждению каталитического нейтрализатора. К счастью, исправить это часто просто:в большинстве случаев не требуется ничего, кроме новой катушки зажигания или свечи зажигания, а также проверки целостности проводки.

Где находится переключатель сброса топливного насоса на знаменитом Plymouth 1993 года?
Ford f 150 1984 года, его очень сильно трясет, и у него нет мощности, что это?
Каковы функции пониженной передачи в автоматической коробке передач?
7 страшных автомобильных шумов, которые вы никогда не должны игнорировать
Вещи, которые нужно знать о таблице скоростных характеристик шин