Почему моя машина заводится, но стартер продолжает вращаться? Распространенные причины и исправления

Стартер продолжает проворачиваться даже после того, как автомобиль заведен? Решение этой проблемы может оказаться непростой задачей, но давайте попробуем разобраться в ней, чтобы вы могли лучше определить основную причину.

Есть несколько основных виновников, с которыми вы, возможно, имеете дело, которые могут вызвать это. Некоторые из них легче исправить, чем другие, но каждый из них одинаково важен для обеспечения правильной работы вашего автомобиля.

Давайте рассмотрим их по одному и определим, как лучше всего исправить вашу ситуацию.

Машина заводится, но стартер продолжает проворачиваться

Блокировка личинки замка зажигания

Цилиндр замка зажигания — это то место, куда вы вставляете ключ, чтобы завести автомобиль. Обычно на цилиндре вы увидите четыре ступени, необходимые для запуска автомобиля. Первый этап просто разблокирует рулевую колонку.

Вторая часть включает аксессуары интерьера, такие как радио, электрические стеклоподъемники и освещение. Третий запускает компьютер и топливную систему вашего автомобиля. А на четвертом этапе вы фактически подаете мощность на двигатель и запускаете автомобиль.

Если цилиндр замка зажигания неисправен, вы начнете замечать нарушения в запуске автомобиля. В конечном итоге это может привести к бесконечному износу цилиндра, если не принять меры своевременно. Одним из первых признаков неисправности является то, что вам приходится играть с ключом, чтобы заставить цилиндр провернуться.

Если вы вообще не можете заставить свой автомобиль перевернуться, это верный признак того, что цилиндр выходит из строя. Цилиндр соединен с электрическим замком зажигания. Крайне важно решить эту проблему в тот момент, когда вы заметите какие-либо проблемы с запуском автомобиля.

Если проблема в этом, сначала попробуйте повернуть цилиндр замка. Если вы не получаете правильного движения и двигатель стартера останавливается, вы знаете, что эту проблему необходимо решить. Есть несколько вещей, которые вы можете попытаться исправить.

Вам следует попытаться смазать цилиндр замка, чтобы посмотреть, сможет ли он провернуться. Тип смазки, которую вы используете, имеет решающее значение для того, чтобы это работало. Не используйте WD-40 или обычную смазку. Можно использовать только жидкий графит или тефлоновую смазку. Все остальное повредит зажигание, и вам обязательно придется его заменить.

После того, как вы нанесли любой из этих двух типов смазки, попробуйте еще раз повернуть замок зажигания и посмотрите, получится ли у вас. Если нет, попробуйте второй метод.

Найдите номер модели реле стартера и отправляйтесь в местный магазин автозапчастей. Возьмите реле стартера той же модели и замените его на старое. Если проблема заключалась в этом, вы сразу добьетесь успеха, и ваш автомобиль должен завестись как обычно.

Чем больше вы вставляете и вынимаете ключ, тем больший износ со временем вызывает цилиндр замка зажигания. Если дойдёт до того, что ваш ключ больше нельзя будет вставить в цилиндр, вам придётся заменить его на новый цилиндр.

Контакты реле стартера застряли

Это когда вы слышите щелчок при попытке завести автомобиль. Это значит, что у вас неисправен соленоид. Соленоиды подают электрический ток в двигатель. Как вы уже догадались, это жизненно важный компонент для запуска вашего автомобиля.

Чтобы убедиться, что проблема в этом, сначала необходимо припарковать автомобиль. В зависимости от того, какой у вас автомобиль, вам может потребоваться залезть под него, чтобы получить доступ к соленоиду. Прежде чем пытаться проверить соленоид, вам следует подождать, пока двигатель остынет.

Убедитесь, что переключатель зажигания полностью переведен в положение «Выкл.». Найдя соленоид, вы увидите, что к нему прикреплены как большие, так и маленькие провода. Удалите только маленькие провода.

Затем вам нужно будет прикрепить тестер целостности как к соленоиду, так и к небольшим проводам. Тестеры непрерывности имеют красный и черный кабели. Красный идет к маленьким проводам, а черный - к соленоиду. Индикатор тестера покажет вам, правильно ли работает соленоид.

Если вы не получили никакой обратной связи сразу, постучите несколько раз по соленоиду ручкой отвертки или чего-то подобного. Нажмите кнопку стартера и прислушайтесь к щелчку.

Если вам удалось, повторно подключите все провода к соленоиду и попробуйте снова завести автомобиль. Если он не запустится, значит, соленоид необходимо заменить.

Низкое напряжение

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью электрических соединительных кабелей

Низкое напряжение может быть вызвано рядом причин. В вашем автомобиле может быть неправильная проводка, из-за которой распределяется недостаточно сока. Плохие соединения также могут означать, что электрические компоненты не получают должного количества электроэнергии. К этому также может привести неисправный или плохой аккумулятор.

Правильная установка проводки может привести к поломке вашего автомобиля. Ваш стартер — один из тех компонентов, которым может не хватать мощности. Знаете ли вы электрические схемы и правильное размещение проводки? В противном случае рекомендуется позволить кому-нибудь, кто знает, что он делает, осмотреть ваш автомобиль.

Разряженную батарею достаточно легко исправить, заменить ее может практически каждый. Это будет самая простая работа. Но прежде чем вы побежите покупать новый, подключите к нему вольтметр и посмотрите, в порядке ли он. Если вольтметр показывает, что он еще жив, переходите к следующему шагу.

Плохие связи тоже не такая уж и строгая работа. Проверьте части вашего автомобиля, с которыми вы наиболее знакомы, и убедитесь, что все провода плотно зажаты и подключены там, где они должны быть. Если что-то ослабло, закрепите это обратно. Прежде чем пытаться затянуть ключ, всегда проверяйте, что ключ переведен в положение «Выкл.».

Как только все вернется на свои места, попробуйте завести автомобиль. Если он загорается как обычно и не продолжает щелкать, проблема успешно решена.

Майк Кросс

Жизнь слишком коротка, чтобы ездить со штатным звуком