Как шины, вырабатывающие электроэнергию, могут заряжать автомобильный аккумулятор

Вспомните дни, когда у потребителей было только два вопроса при выборе шин:черные стены или белые стены. Сегодня этот выбор по-прежнему доступен, но технологии производства шин продвинулись настолько далеко, что потребители могут выбирать шины для замены с меньшим сопротивлением качению (секрет лучшего расхода бензина). Вы хотите всесезонные шины, обычные шины или зимние шины? Шины поставляются в других вариантах, в том числе с долговечностью, например, 40 000, 60 000 и более — чем на большее расстояние выдерживают шины, тем они дороже. Сегодня у вас есть выбор между обычными шинами или шинами, которые работают в спущенном состоянии. Шины Run Flat позволяют отказаться от запасного колеса, а избавление от лишнего веса также увеличивает пробег. Другой вариант — шины со специальными внутренними вкладышами, которые делают их более тихими при движении.

Шины BHO3

В то время как приведенный выше список представляет собой выборку всех вариантов, которые сегодня есть у покупателей шин, в марте 2015 года Goodyear представила концептуальную шину на Женевском международном автомобильном салоне. Известная как шина BH-03, ее конструкция позволяет генерировать электроэнергию для «полностью электрических» и гибридных автомобилей. Кроме того, на выставке было представлено несколько концепт-каров 2015 года. На сегодняшний день шины, представленные Goodyear в Женеве, не были представлены ни на одной автомобильной выставке в США. В настоящее время самым большим препятствием для продаж всех электрических и гибридных автомобилей является ограниченное расстояние, которое они могут проехать без подзарядки. В то время как зарядные станции появляются по всей Северной Калифорнии, их распределение неравномерно, а на парковках есть только одно или два зарядных устройства. Когда автомобили с газовым двигателем стали популярными, они породили новую отрасль — заправочные станции для водителей. Были дни, когда обслуживающий персонал заправлял ваш бак, проверял масло и мыл лобовое стекло. Сегодня почти все заправочные станции самообслуживаются, и лишь немногие приспособлены для электромобилей. Но с такими шинами, как BH03, технология может помочь обойти потребность в зарядных станциях, вырабатывая электричество с помощью шин вашего автомобиля. Концепция не такая уж новая. В статье на Reddit в 2012 году обсуждалось использование шин для сбора электроэнергии и передачи ее в автомобиль по подземным электрическим кабелям. Конечно, для этого потребуются масштабные и дорогостоящие изменения инфраструктуры даже на недавно проложенных или отремонтированных дорогах.

Как шина BH-03 вырабатывает электричество

Шины выделяют тепло, тепло — это просто форма энергии, которую, если ее собрать, можно преобразовать в электричество. По данным Goodyear Tyres, шины BHO3 генерируют электроэнергию двумя способами:— Первый — это действие определенных материалов в шине, которые улавливают тепло и преобразуют тепловую энергию в электричество, когда шины катятся и создают трение. – Второй – использует новый метод конструкции шины. Шины имеют слой термопьезоэлектрического материала, который позволяет шинам BH03 собирать тепло, а пока автомобиль неподвижен, он собирает тепло от горячего асфальта и воздействия света, производя еще больше электричества. Благодаря технологиям, использованным при изготовлении шин, протекторы не похожи ни на одну другую шину, которую вы когда-либо видели!

Джо Зекоски, старший вице-президент и главный технический директор Goodyear, сказал: «По мере роста спроса на электромобили эта технология может внести значительный вклад в решение будущих проблем мобильности. Эта дальновидная технология шин может устранить беспокойство автомобилистов о запасе хода, которое может возникнуть у электромобилей. Для нас как никогда важно оставаться прочно укоренившимися в нашем инновационном процессе, ориентированном на рынок, который требует от нас сосредоточиться на быстро меняющихся потребностях наших клиентов и предвосхищать их». На данный момент Goodyear Tyres не опубликовала подробностей о шинах BOH3. В настоящее время Goodyear Tire ничего не говорит о том, сколько энергии будут производить шины, как энергия, произведенная шинами, попадет в аккумулятор, когда и будут ли эти концептуальные шины доступны для широкой публики и сколько они будут стоить.

Тройные шины

Компания Goodyear Tire также представила на Женевском международном автосалоне 2015 еще одну концептуальную шину, которую компания назвала Triple Tube Tire. Эти шины имеют три внутренние камеры и встроенный насос. Причиной создания этой шины является то, что она адаптируется к любым дорожным условиям и погодным условиям. Концептуальные шины имеют три настройки:

• Эко/Безопасность — это настройка, обеспечивающая максимальную экономию топлива, при этом все три внутренние камеры полностью накачаны.
• Спортивный режим снижает давление на бортовую плечевую трубу и обеспечивает оптимальную управляемость в сухую погоду.
• Мокрая тяга — это последний режим, который позволяет полностью надуть центральную трубу и снижает вероятность опасного явления, называемого аквапланированием.

Зекоски, говоря об обеих концептуальных шинах, сказал:«Эти концептуальные шины переосмысливают роль, которую шины могут играть в будущем. Мы предвидим будущее, в котором наши продукты станут более интегрированными с автомобилем и потребителем, более экологичными и более универсальными».

Дополнительные ресурсы, связанные с этим постом:

Источник 1

Источник 2