Диагностика проблем с системой зажигания автомобиля

Если у вашего автомобиля проблемы, и вы думаете, что ваш двигатель получает достаточно воздуха и топлива, у вас, вероятно, проблемы с системой зажигания. На традиционных транспортных средствах «огонь», который зажигает топливно-воздушную смесь, на самом деле представляет собой электрический ток, который накапливается в аккумуляторе, заменяется генератором, контролируется датчиками и направляется блоком управления двигателем на свечи зажигания в цилиндрах в нужное время. .

Если по пути что-то пойдет не так и искра не дойдет до свечей, весь воздух и топливо в мире не произведут горение в цилиндрах, и машина не поедет. Если двигатель работал до того, как заглох, скорее всего, это не вина аккумулятора, соленоида или стартера.

Если внезапно выйдет из строя хотя бы одна свеча зажигания, двигатель продолжит работать на других цилиндрах. Он не будет работать гладко, но поможет вам свернуть с дороги и попасть в ремонтную мастерскую.

Если в вашем автомобиле установлена ​​электронная система зажигания, возможно, вышел из строя модуль зажигания. Поскольку эти автомобили оснащены высокоэнергетическими системами зажигания, работающими при напряжении 47 000 вольт и выше, старый метод вытягивания распределителя или кабеля свечи зажигания для проверки наличия искры небезопасен.

Независимо от того, имеет ли автомобиль систему зажигания без распределителя или электронное зажигание, вам необходимо обратиться к профессионалу для проверки. Хорошая новость заключается в том, что эти системы не подвержены поломкам, так что, вероятно, проблема не в них.

Если ваш автомобиль более старой модели с неэлектронной системой зажигания, вы можете проверить крышку распределителя, чтобы увидеть, попадает ли оттуда искра на катушку и на свечи зажигания.