Обновите систему оплаты

Генераторы достаточно мощные, чтобы справиться с потребностью в токе, создаваемом электрикой современного автомобиля, но динамо-машины часто этого не делают. Поэтому, если в вашем автомобиле есть динамо-машина, а ее мощность недостаточна, имеет смысл заменить динамо-машину на генератор переменного тока.

Снять старую динамо-машину и установить генератор довольно просто. Основная трудность заключается в установке генератора переменного тока, поскольку он отличается от динамо-машины по размеру, и подключении его проводов.

Скобки

Отсоедините аккумулятор, снимите ремень привода генератора и выньте динамо-машину. Оберните большим количеством изоляционной ленты толстый провод, идущий к клемме D динамо-машины, чтобы он не касался кузова.

Задняя часть динамо-машины крепится к блоку двигателя с помощью прямоугольного кронштейна, один конец которого крепится болтами к блоку, а другой конец к точке крепления на заднем кожухе динамо-машины.

Посмотрите, есть ли на блоке вторая точка крепления прямо перед существующей. Если есть, то можно просто открутить кронштейн крепления от блока, сдвинуть его вперед и прикрутить в новую точку крепления. Затем вы можете установить генератор на место.

Если нет второй точки крепления, у вас есть два варианта. Более простой вариант — купить специальный удлиненный монтажный кронштейн, прикрутить его к блоку двигателя вместо старого кронштейна, а затем прикрепить к нему генератор. Но эти кронштейны доступны не для всех автомобилей, и в этом случае альтернативой является существующая точка крепления генератора.

Покупка генератора

Самый дешевый способ получить генератор — это пойти на свалку и найти свою модель автомобиля с установленным на ней генератором, хотя у вас не будет гарантии. В то же время стоит снять штекеры с несколькими разъемами, которые идут в комплекте с генератором, и купить их. магазин электротоваров. Убедитесь, что вы покупаете правильную модель для вашего автомобиля. Некоторые генераторы «подгоняются» под разные двигатели, и точки крепления также могут различаться.

Простой монтаж

Если на блоке цилиндров есть вторая точка крепления или если вы можете купить и установить переходной кронштейн, поднесите генератор к его точкам крепления.

Он должен плотно прилегать, но вы можете обнаружить, что задняя точка крепления генератора не упирается в кронштейн на блоке. Если это так, вам необходимо отрегулировать заднее крепление генератора. Найдите короткую металлическую трубку на креплении и с помощью небольшого молотка аккуратно постучите по этой трубке вперед или назад, пока она не коснется монтажного кронштейна. Теперь прикрутите генератор на место.

С помощью линейки проверьте, чтобы шкив находился на одной линии со шкивами коленчатого вала и водяного насоса. Если это не так, вам придется поместить шайбы между генератором и его передним кронштейном, пока он не выровняется.

Существующие крепления

Если вам необходимо использовать существующую точку крепления динамо-машины, сначала прикрутите генератор к передней точке крепления. Проверьте соосность шкива генератора (см. выше).

Теперь вставьте трубку на заднем креплении в кронштейн до упора. Если она не достает до задней опоры двигателя, отрежьте кусок металлической трубы, чтобы он проходил между концом трубы и кронштейном на двигателе.

Вставьте длинный болт в задний кронштейн двигателя и проденьте его через отрезанный кусок трубы. Протолкните его через заднюю точку крепления на генераторе, затем установите на него шайбу и гайку — пока оставьте гайку ослабленной.

Электромонтажные работы

Подсоедините глазное соединение к одному концу кабеля и многоразъемную вилку к другому концу. Затем подсоедините конец с проушиной к клемме соленоида стартера или аккумуляторной батареи, а другой конец к клемме ± на генераторе.

Подсоедините маленькую клемму, которая подходит к клемме F динамо-машины, к клемме IND генератора переменного тока с помощью мультиштекера.

На регуляторе напряжения отсоедините провода F и WL и соедините их вместе.

Показана полная схема подключения с размерами кабелей.

Корректировка

Прикрепите регулировочный ремень с прорезью к генератору и к его точке крепления на двигателе. Убедитесь, что генератор свободно вращается.

Вы можете обнаружить, что вам придется согнуть ремешок с прорезями, чтобы он подходил. Если это не сработает, вам нужно будет купить правильный ремень для генератора. Установите новый ремень привода генератора и правильно его натяните.

Подключение

Генератор должен быть подключен к контрольной лампе зажигания и либо к входной клемме соленоида стартера, либо к клемме работающего аккумулятора. Используя кабель 97/.012 (97/.30), отмерьте необходимое количество и отрежьте его по длине.

Подсоедините подходящий разъем к каждому концу кабеля и подсоедините его к одной из больших клемм на задней части генератора, помеченных + (неважно к какой).

Протяните кабель к выбранной точке под напряжением, следуя жгуту проводов. Используйте кабельные стяжки или изоляционную ленту, чтобы закрепить кабель. Подсоедините свободный конец кабеля к соленоиду стартера или клемме аккумулятора.

Теперь найдите небольшой провод, который был подключен к клемме F динамо-машины. Подсоедините ее к клемме на задней части генератора с пометкой IND. Затем подойдите к блоку регулятора напряжения, найдите клемму с маркировкой F или DF и отсоедините от нее провод.

Сделайте то же самое с проводом на клемме WL. Соедините два провода вместе и изолируйте их. Вы можете оставить все остальные провода подключенными к регулятору напряжения - он действует как полезная распределительная коробка.