Создание библиотеки для зубчатых передач:DIYAuto

В наши дни автомобили становятся все более сложными — в течение многих лет многие из них имеют более 100 миллионов строк кода — и драйверов. менее склонны возиться с ними, вместо этого предпочитая заказывать обслуживание у профессионального автомеханика. (Если это то, что вам нужно, вы знаете, где это сделать!)

Однако некоторые люди готовы принять вызов. И это сложная задача — в дополнение к правильной диагностике проблемы, поиску нужных деталей и необходимости в нужных инструментах и ​​технических навыках для завершения модификации, поиск подробной информации о системах автомобиля может стать еще одним бременем.

Как сказал Стив Балистрери, основатель и генеральный директор DIYauto.com:«Текущая ситуация похожа на город без библиотеки. Мы хотим построить эту библиотеку». Не из тех, кто отказывается от вызова, он и его брат Ник сделали именно это.

DIYauto.com — это энциклопедия автомобильных знаний, созданная энтузиастами и посвященная самоделкам, сборкам и достоверным данным, призванная изменить то, как энтузиасты работают над своими автомобилями. Разочарованный трудностью поиска конкретной информации на огромном и фрагментированном ландшафте веб-сайтов для энтузиастов, Балистрери начал проект, используя уроки, полученные во время его работы автомобильным инженером. С помощью сотен энтузиастов уже пожертвовано проекту тысячи самодельных и сборочных статей.

Вот Балистрери, отвечая на несколько вопросов о своем новом проекте —

Что вы построили на DIYAuto.com? Мы создали автомобильную энциклопедию, созданную энтузиастами. Его веб-сайт структурирован таким образом, чтобы люди могли быстро и легко найти информацию о своих автомобилях. У каждого автомобиля есть собственная страница с фотографиями, видео, таблицами данных и статьями о сборке и сборке. Мы взяли всю эту информацию, спрятанную в малоизвестных местах в Интернете, и сделали ее доступной для людей.

Какие записи было труднее всего отследить? Всех их было довольно трудно найти. Большинство статей находятся на форумах, поэтому они никак не организованы и не индексированы, что затрудняет их отслеживание, когда они вам нужны. Мы получаем разрешение от автора для каждой темы, которую мы добавляем. Трудной частью было огромное количество потоков и тот факт, что до сих пор поиск и добавление этих потоков был очень ручным процессом. С новым сайтом люди могут самостоятельно добавлять то, что они написали, что значительно облегчит рост сайта.

Были ли какие-либо сторонние организации, которые оказали исключительную помощь, например музеи, крупные компании, форумы и т. д.? Мы были приятно удивлены очень положительными отзывами, которые мы получили от авторов подаренных статей. 99% людей, с которыми мы связываемся, очень рады пожертвовать то, что они написали, для проекта и прислать нам другие написанные ими вещи, а также дать нам советы о других людях, с которыми можно связаться. Это здорово, потому что эти автолюбители и есть аудитория сайта, и без них он не мог бы существовать.

Кто ваша аудитория на этом сайте? Аудитория сайта — все, кто интересуется автомобилями. У нас есть статьи о простых вещах, таких как замена масла или замена лампы заднего фонаря, до очень сложных вещей, таких как замена двигателя и ремонт трансмиссии. У нас также есть журналы сборки для огромного количества автомобилей, множество достоверных данных и видео. Если вы хотите узнать, как изменить свою подвеску, или прочитать о том, кто спроектировал Chrysler Imperial, или узнать, например, сколько VW Beetles было произведено, у нас будет эта информация.

Есть ли конкретный бренд, который чаще всего ищут/вы ожидаете, что он будет самым популярным? Когда мы начали искать статьи для создания сайта, мы сосредоточились на основных транспортных средствах «энтузиастов», поскольку именно их люди в основном будут искать. Мы нашли много автомобилей, о которых мы не знали, что у них есть энтузиасты. Например, я не очень большой любитель Lexus, но на наших страницах Lexus IS есть множество потоков сборки. Мы нашли несколько интересных групп людей, в Швеции и Норвегии полно парней, которые импортируют старые Линкольны и Меркури и ремонтируют их. Сообщество автолюбителей разнообразно и глобально, поэтому было очень интересно увидеть все эти группы, о которых мы раньше не знали.

Как вы надеетесь, где будет DIYAuto через пять лет? Мы надеемся, что через пять лет он станет самым большим и надежным местом для поиска автомобильной информации. Если кому-то нужно быстро найти информацию за пару секунд или он хочет часами просматривать сайт, изучая потоки сборки, мы хотим быть тем местом, куда нужно идти. Мы хотим быть реальной позитивной силой в сообществе энтузиастов, занимающихся самоделками.***Для получения дополнительной информации посетите DIYAuto.com и проверьте их на Facebook.