Популярность электромобилей растет как на дрожжах, поскольку они не только обеспечивают более низкие эксплуатационные расходы, но и обеспечивают устойчивое будущее. Поскольку у электромобилей меньше механических частей, чем у автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), это делает их обслуживание относительно проще. Некоторые из жизненно важных компонентов электромобилей требуют своевременных проверок, как и в автомобилях с ДВС. В дальнейшем мы разъяснили некоторые моменты, которые помогут вам обслуживать электромобиль.
Поскольку аккумулятор является единственным источником питания электромобиля, это наиболее важный элемент, о котором нужно заботиться. Чтобы продлить срок службы батареи, вот список превентивных мер, которые вы можете предпринять.
При торможении в электромобилях сначала сопротивление электродвигателя замедляет автомобиль, а затем фрикционные тормоза выполняют остальную работу. Следовательно, сопротивление двигателя снижает нагрузку на тормозные колодки, и они изнашиваются не так быстро, как в бензиновых автомобилях. Тем не менее, тормозные колодки, роторы и тормозная жидкость, безусловно, требуют своевременной замены, учитывая их возраст и износ.
Прямая коробка передач или многоступенчатая коробка передач в электромобиле снабжается трансмиссионным маслом для бесперебойной работы. Трансмиссионное масло требует своевременной доливки и даже повторной заливки. Вы можете просмотреть руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены трансмиссионного масла.
Как и автомобили с ДВС, электрические автомобили снабжаются охлаждающей жидкостью для поддержания температуры вокруг источника питания. Охлаждающая жидкость подается непосредственно в систему терморегулирования батареи и поддерживает охлаждение зарядного устройства, инвертора и аккумуляторной батареи. Для поддержания работоспособности системы терморегулирования потребуется своевременная замена охлаждающей жидкости.
Несомненно, шины в электромобилях работают так же, как и в автомобилях с ДВС. Но снаряженная масса электромобиля значительно выше, учитывая, что его батарея весит 300-550 кг, поэтому в электромобилях шины выполняют значительно больше работы. Следуйте рекомендуемым процедурам балансировки, перестановки и замены шин, чтобы обеспечить приятную езду.
Вместо двигателя внутреннего сгорания электромобилю требуется только аккумулятор и двигатель, чтобы обеспечить его движущей силой. Таким образом, устраняется сложность ряда механических элементов (свечи зажигания, воздушные фильтры, моторное масло), что упрощает и удешевляет процесс обслуживания электромобиля.
При рекуперативном торможении кинетическая энергия автомобиля преобразуется в электрическую с помощью тягового двигателя. Электрическая энергия, вырабатываемая тяговым двигателем, далее накапливается в аккумуляторе автомобиля.
Хотя отсутствие двигателя внутреннего сгорания упрощает инфраструктуру, одна только батарея в электромобиле весит 300-550 кг, что резко увеличивает его вес.
Для оптимальной работы электромобиля требуется 4 типа жидкостей:
Вы, безусловно, можете зарядить свой электромобиль дома с помощью EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). EVSE — это стандартный кабель с 3-контактным разъемом, предназначенный для домашней зарядки электромобиля.
Безопасные и одобренные чистящие средства для вашего европейского автомобиля
Как проверить масло на профессиональном уровне
Коды двигателей бортовой системы диагностики — индикатор проверки двигателя является только мессенджером
BorgWarner обеспечивает высокую производительность и экологичность вождения благодаря новейшему встроенному пр…