car >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Топливная форсунка:как диагностировать проблемы

Содержание

  • 1 проблема
    • 1.1 Что делает топливный инжектор?
    • 1.2 Проблемы с инжектором? Как я узнаю, что они у меня есть?
    • 1.3 Распространенные проблемы с топливными форсунками и их симптомы
    • 1.4 Испытываете что-либо из вышеперечисленного? Запустите диагностические тесты!
    • 1.5 Выводы?
    • 1.6 Ссылки:

Проблемы

Давайте сегодня обучим вас искусству «Как диагностировать проблемы с топливными форсунками».

У вас есть машина, которой вы ежедневно пользуетесь и злоупотребляете ею?

Отлично!

Не забывайте, что хорошие автомобили — это большая ответственность, особенно ответственность за соблюдение рекомендуемых производителем интервалов технического обслуживания. Затем применить профилактический уход и техническое обслуживание, особенно если вы много ездите в пробках.

Чем больше движущихся частей и управляемой компьютером электроники у вашего автомобиля или грузовика, тем больше вероятность того, что в нем будут компоненты, которые будут иметь признаки износа. Эти признаки включают коррозию или другие неисправности, требующие ремонта, которые могут привести к большему, чем вы могли ожидать.

Как диагностировать проблемы с топливными форсунками
Источник:commons.wikimedia.org

К счастью, до того, как эти события произойдут, ваша установка начнет выдавать небольшие подсказки, которые помогут диагностировать проблему.

Люди во всем мире жалуются на опыт работы в автомагазинах с недобросовестными техниками и специалистами по обслуживанию.

В следующий раз они сначала проведут исследование, прежде чем отдавать свой автомобиль на ремонт.

Что делает топливный инжектор?

Ваш автомобиль использует процесс внутреннего сгорания, чтобы выжимать энергию из этих двух основных компонентов – кислорода и топлива. Кислород поступает через систему впуска воздуха и обычно колеблется.

Такое поведение обязывает систему впрыска топлива постоянно регулировать количество бензина, которое она подает для вашей поездки.

Постоянная корректировка помогает поддерживать производительность и потребление на нормальном уровне и обеспечивать максимально возможную эффективность.

В этой статье вы узнаете о топливной форсунке

Проблемы с инжектором? Как я узнаю, что они у меня есть?

Наиболее частым симптомом, с которым ежедневно сталкиваются водители, является ощущение, что автомобиль работает вяло из-за нехватки мощности, а также регистрируется падение MPG (миль на галлон).

В качестве подтверждения на приборной панели может загореться индикатор Check Engine, и вам пора все проверить.

Распространенные проблемы и симптомы топливных форсунок

Проблемы с топливными форсунками могут быть двух типов:те, которые можно исправить, и те, которые требуют замены.

Основываясь на том, что вы испытываете, вы можете легко сделать вывод, подлежит ли он ремонту или нет.

Вот некоторые распространенные проблемы с топливными форсунками и симптомы, о которых следует знать перед их устранением

Грязные топливные форсунки

Любое изменение способа распыления форсунки во впускной коллектор может привести к образованию нагара на форсунках.

Из-за высоких температур и постоянного трения этот остаток может сгореть и образовать корку на инжекторе, что затруднит его правильную работу.

Обычно симптомы не связаны с мощностью двигателя, плохой приемистостью и неравномерной работой двигателя на холостом ходу.

Засорение топливных форсунок

Когда ваше топливо поступает с нефтеперерабатывающего завода и доставляется грузовиком на станцию, оно обычно проходит несколько «проверок системы» по пути.

Это также открывает путь для различных мелких объектов и остатков, таких как ржавчина, которые со временем накапливаются и забивают форсунку, что приводит к снижению подачи топлива в цилиндр.

Топливная форсунка не открывается

Есть вероятность того, что топливная форсунка заржавела или обмотки обрываются, что в свою очередь приводит к тому, что клапан топливной форсунки не открывается и не подает бензин.

Обычные симптомы включают пропуски зажигания в двигателе.

Топливная форсунка не закрывается

Неисправная пружина или ржавчина могут помешать закрытию клапана топливной форсунки, что приведет к утечке бензина внутри цилиндра.

Обычными симптомами являются сильный запах бензина в сочетании с низким расходом топлива.

Испытываете что-либо из вышеперечисленного? Запустите диагностические тесты!

Вы можете подключить свой автомобиль к диагностическому инструменту или выполнить несколько относительно простых тестов.

Однако для их завершения потребуются некоторые диагностические инструменты.

Измеряйте температуру выпускного коллектора

В зависимости от типа проблемы, с которой вы столкнулись (клапан топливной форсунки не открывается или не закрывается), температура вашего коллектора будет очень высокой или очень низкой по сравнению с нормальной.

Форсунка не закрывается =перегрев и перегорание - обычная температура выше 600 °F;

Форсунка не открывается =низкая температура в выпускном коллекторе – обычно температура 200-250 °F.

Вы можете использовать лазерный термометр, направленный на трубы выпускного коллектора, пока двигатель теплый. Обычные показания должны находиться в пределах 450–480 °F.

Прислушивайтесь к своим топливным форсункам

Используя машинный стетоскоп, вы можете прослушать каждую топливную форсунку.

При правильном функционировании должен раздаваться резкий щелчок; отсутствие указывает на проблему.

Визуальный осмотр топливных форсунок

Это можно сделать дома, просто сняв топливные форсунки и осмотрев их.

Вам необходимо отсоединить топливные рампы, а затем снять каждую форсунку, чтобы увидеть признаки повреждения или трещин внутри форсунок.

Обязательно защитите глаза и руки, потому что при отсоединении топливо будет вытекать из рампы.

Выводы?

Помог ли какой-либо из вышеперечисленных шагов обнаружить корень проблемы?

Если да… отлично.

Это означает, что вы знаете, что нужно сделать, чтобы устранить проблему.

Нет! К сожалению, это означает, что вам, возможно, придется обратиться к эксперту, чтобы он посмотрел на ваш двигатель и связанную с ним электронику, управляемую компьютером.

Эмпирическое правило в автомобильной промышленности:предотвращать вместо исправления.

Независимо от того, к какому выводу вы пришли, прочитав эту статью и проведя эти тесты, лучше всего будет использовать присадку к топливу, которая действительно работает для удаления нагара.

Эти качественные присадки к топливу также обеспечат чистоту вашего топлива, предотвратят засорение или перегрев форсунок, а также гарантируют, что ваш подержанный автомобиль всегда будет работать в лучшем виде.

CleanBoost® Maxx™ — это присадка к топливу, которая одновременно служит катализатором горения для повышения производительности и поддержания чистоты компонентов и отсутствия углеродистых отложений.

CleanBoost® Maxx™ является экономически эффективным способом обработки топлива. Всего 1 унция очищает до 30 галлонов и максимизирует производительность и экономию топлива при одновременном снижении выбросов, как доказывают сторонние испытания.

Поскольку топливо будет сгорать чище, в результате чего на внутренних компонентах, включая топливные форсунки и клапаны рециркуляции отработавших газов, будет меньше нагара.

Подробнее:P0169 Объяснение диагностического кода неисправности неправильного состава топлива

Ссылки:

https://www.ebay.com/gds/How-to-Diagnose-Fuel-Injector-Problems-/10000000177635023/g.html

http://procarmechanics.com/easy-tips-to-diagnose-a-faulty-fuel-injector/

Симптомы топливной форсунки

Засорение топливных форсунок


Электромобиль

Совет Кройдона запускает новые точки зарядки электромобилей

Уход за автомобилем

Как защитить и восстановить краску автомобиля

Автомобиль Фото

Изображения Renault Triber

Электромобиль

Эдинбург получил четыре электрических двухэтажных автобуса