Существует более тысячи факторов, которые могут привести к тому, что в вашем автомобиле загорится индикатор "Service Engine Soon" или "Check Engine".
Одна из них — неисправная система EVAP.
На этой странице вы найдете все, что вам нужно знать о системе EVAP вашего автомобиля, включая возможные причины и способы устранения утечки EVAP.
Содержание
Большинство людей знают это только как систему EVAP, но на самом деле она называется системой контроля выбросов паров топлива. По определению, это закрытая система транспортного средства, которая улавливает и предотвращает выход паров газа в атмосферу.
Так зачем же в автомобилях нужна система EVAP?
В первую очередь для уменьшения загрязнения и повышения производительности автомобиля. Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует, чтобы все автомобили (с 1996 года) были оснащены этой системой.
В качестве топлива бензин содержит несколько углеводородных элементов. Легкие, такие как ароматические соединения, альдегиды, парафины и олефины, быстро и легко испаряются. Когда они реагируют с воздухом в присутствии солнечного света (фотохимическая реакция), они образуют вещество, называемое смогом. Вот почему тесты EVAP также называют тестами смога.
Если топливный бак не полностью загерметизирован, пары топлива будут попадать в атмосферу. Это произойдет, даже если вы не управляете автомобилем. Это означает, что ваш автомобиль может загрязнять окружающую среду 24 часа в сутки.
Такое неконтролируемое загрязнение EVAP называется утечкой EVAP. На его долю может приходиться до 20% загрязнения автомобиля. Система EVAP предотвращает это. Подробнее об утечках EVAP чуть позже, а пока…
Система контроля выбросов паров топлива состоит из топливного бака, крышки бензобака, сепаратора паров жидкости и адсорбера EVAP. Топливный бак вмещает топливо. Обычно он строится с некоторым пространством для расширения, чтобы топливо могло расширяться (в жаркий день) без перелива или утечки.
Крышка бензобака закрывает вход в топливный бак. Для автомобилей с OBD2 (1996 г. и новее), как правило, запломбирован полностью. В таких автомобилях вентиляция осуществляется через канистру EVAP. С другой стороны, автомобили OBD1 (старше 1996 г.) имеют крышку бензобака с клапаном сброса вакуума/давления для вентиляции.
Сепаратор паров жидкости предотвращает попадание жидкого бензина в вентиляционную линию. В конечном итоге это гарантирует, что газ не попадет в канистру EVAP. Если это произойдет, канистра будет перегружена и может протечь.
Со своей стороны, канистры EVAP ловушки , и накапливает пары топлива. Как правило, изготовленный из стали или пластика, канистра обычно находится в задней четверти панели или в моторном отсеке. В любом случае, он скрыт от глаз.
Внутри канистры находится активированный уголь, задача которого поглощать пары топлива. Пары будут храниться до тех пор, пока вы не запустите двигатель вашего автомобиля. Как только автомобиль заведется, он будет выделять некоторое количество тепла. Затем PCM откроет клапан канистры и позволит парам газа попасть в двигатель.
Теперь вернемся к утечкам EVAP.
Хотя система EVAP не требует обслуживания, в ней могут возникать неисправности, из-за которых загорается индикатор Check Engine. Ошибки обычно возникают из-за недостатков и/или сбоев системы.
Возможно, что более интересно, утечки EVAP обычно не влияют как машина едет. Вы можете заметить или заподозрить их только тогда, когда индикатор Check Engine начнет мигать. И это первый признак утечки EVAP — индикатор Check Engine (CEL).
К сожалению, как уже упоминалось, есть тысячи других вещей, которые могут вызвать CEL. Так как же сузить круг до утечки EVAP? Некоторые транспортные средства обычно сопровождаются хлопком.
Однако это само по себе не даст вам точного диагноза; но тест системы EVAP будет. Вы можете выполнить ручную проверку или использовать сканер. Читайте дальше, чтобы узнать, как выполнять диагностику утечек EVAP обоими методами.
Знание возможных причин утечки EVAP поможет вам лучше диагностировать и устранить ее. Общие включают:
Можно управлять автомобилем с утечкой EVAP. Но вы должны избегать этого, насколько это возможно. Почему? Во-первых, это загрязнит окружающую среду.
Во-вторых, ваше транспортное средство не пройдет государственные и/или федеральные эмиссионные испытания. Это само по себе является нарушением правил дорожного движения.
В-третьих, могут быть затронуты характеристики автомобиля. Хотя вождение не будет проблемой, может потребоваться больше времени для запуска и записи меньшего расхода топлива. Короче говоря, вы рискуете потратить больше на бензин.
Существует два способа диагностики утечек EVAP. В первом используются ручные тесты, а во втором используется инструмент сканирования.
Начните с визуального осмотра крышки бензобака, топливного бака, адсорбера EVAP, паропроводов и заливной горловины на наличие утечек. Убедитесь, что автомобиль не работает, а соленоиды вентиляции закрыты. Вам также понадобится испарительный течеискатель для ручного теста.
Приступаем к проверке давления в датчике давления топлива. При закрытых выпускном клапане и продувочном клапане следите за изменением давления.
Если он упадет, у вас есть утечка EVAP, но если нет, ваша система EVAP работает отлично.
Найдите свой испарительный течеискатель здесь
Более простой способ проверки на наличие утечек EVAP — использование сканирующего прибора. В дополнение к другим функциям сканеры OBD2 проверяют системы EVAP, чтобы гарантировать, что углеводороды не улетучиваются в атмосферу.
Обычно мониторы OBD EVAP запускаются один раз в каждом ездовом цикле, когда топливный бак заполнен от 15 до 85%.
Они используют датчики, известные как «датчики продувочного потока», для выявления даже самых незначительных утечек. Если есть утечка, сканер сообщит вам об этом, отобразив код неисправности.
Коды ошибок EVAP варьируются от P0440 до P0457. Вот что означает каждый из них:
P0440 Неисправность системы контроля улавливания паров топлива
P0441 Неверный поток продувки в системе контроля улавливания паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP
P0443 Цепь клапана управления продувкой в системе контроля выбросов EVAP
P0444 Цепь управляющего клапана разомкнута
P0445 Короткое замыкание в цепи управляющего клапана
P0446 Цепь управления вентиляцией системы контроля выбросов паров топлива
P0447 Цепь управления вентиляцией системы контроля выбросов паров топлива разомкнута
P0448 Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0449 Цепь вентиляционного клапана/электромагнитного клапана системы контроля выбросов EVAP
P0450 Датчик давления в системе улавливания паров топлива
P0451 Датчик давления в системе контроля выбросов EVAP
P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе контроля выбросов EVAP
P0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов EVAP
P0454 Перемежающийся датчик давления в системе контроля выбросов EVAP
P0455 Сильная утечка в системе контроля выбросов EVAP
P0456 Небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP
P0457 Течь крышки топливного бака в системе контроля выбросов EVAP
Не все утечки EVAP одинаковы. В то время как некоторые требуют большого бюджета и профессионального ремонта, другие легко поправимы. Например, если вы столкнулись с кодами неисправности P0440, P0455 и/или P0457, просто убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта, а на входе заливного бачка нет мусора или повреждений. Если после этого код по-прежнему сохраняется, рассмотрите возможность полной замены крышки бензобака.
Единственный код, который вам не нужен, это P0442. Это указывает на утечку в системе EVAP. Помимо того, что утечку EVAP трудно найти, для ее устранения потребуется помощь профессионального автомеханика. А если повреждена канистра EVAP, может потребоваться ее замена (в зависимости от степени повреждения).
Как правило, средняя стоимость нового газового баллона колеблется от 150 до 430 долларов (без учета затрат на оплату труда). К счастью, таких расходов можно легко избежать, просто не переполняя топливный бак.
Контроль вашей системы EVAP будет иметь большое значение для обеспечения отсутствия утечек EVAP. Помните, что утечка EVAP не только приводит к загрязнению, но и ваш автомобиль не пройдет тест на смог. Вот почему вам нужно запускать проверки системы EVAP как можно чаще.
Вы можете сделать это вручную или использовать сканер. Последний надежнее, так как проще и точнее. Просто убедитесь, что вы знаете, как вытащить и интерпретировать коды. Не стесняйтесь обращаться к таблице выше, чтобы узнать, что означает каждый код.
Top Line Performance сравнивает автоматическую и механическую коробки передач – что лучше?
Правильный способ перезапустить разряженный автомобильный аккумулятор
6 основных советов по уходу за автомобилем осенью
Как лучше видеть свое лобовое стекло