Клапан рециркуляции отработавших газов является важным компонентом большинства выхлопных систем автомобилей. Когда он выйдет из строя, ваш автомобиль, скорее всего, не пройдет государственные испытания на выбросы загрязняющих веществ. Если оставить слишком долго, это может снизить эффективность использования топлива и привести к долгосрочному повреждению двигателя.
К счастью, проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов относительно легко диагностировать и устранить. Даже если у вас нет большого опыта ремонта, вы можете сделать это в своем гараже. Читайте ниже, чтобы узнать больше о клапане рециркуляции отработавших газов, о том, как его ремонтировать и когда заменять.
Содержание
EGR расшифровывается как «рециркуляция отработавших газов». Точный дизайн может варьироваться между производителями. Основная форма всех клапанов EGR аналогична. Эти клапаны имеют высоту от 4 до 6 дюймов и увенчаны круглым металлическим диском диаметром около 3 дюймов. Размер и расположение клапана рециркуляции отработавших газов позволяют легко определить его при открытии капота, хотя он может находиться под другим компонентом.
Вы можете найти клапаны EGR как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Это один из старейших методов сокращения выбросов для двигателей внутреннего сгорания. Вы найдете управляемые клапаны EGR на двигателях, выпущенных в начале 1970-х годов. За прошедшие годы конструкция немного изменилась, что, конечно же, повысило сложность и управляемость клапана.
Оригинальный клапан EGR использовал вакуум для управления. Если у вас более старый автомобиль, у него может быть клапан рециркуляции отработавших газов с вакуумным управлением. В новых автомобилях может использоваться гибридная система, которая включает электронные компоненты в этот вакуумный контроль. Однако они также могут использовать чисто электронное управление рециркуляцией отработавших газов. В некоторых случаях это означает полное устранение клапана рециркуляции отработавших газов и замену его цифровым клапаном.
Существует полдюжины или около того различных популярных конфигураций современных клапанов EGR. Прежде чем пытаться ремонтировать или заказывать новые детали, изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, что используется в вашем автомобиле.
Основная функция клапана рециркуляции отработавших газов заключается в перенаправлении выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Чтобы понять, почему это так важно, сначала нужно немного узнать об автомобильных выхлопных системах.
Выхлоп в основном состоит из нелетучего углекислого газа. Однако чем горячее становится двигатель, тем больше образуется оксидов азота. Оксиды азота – это соединения, образующие смог. Чтобы предотвратить это, клапан рециркуляции отработавших газов подает небольшое количество углекислого газа обратно в камеры сгорания. Это снижает температуру двигателя и замедляет образование смогообразующих соединений.
Что это дает для двигателя? Наиболее очевидно, что это снижает выбросы вашего автомобиля, что делает его более экологически безопасным и помогает ему пройти государственные испытания на выбросы. Клапан рециркуляции отработавших газов также повышает эффективность двигателя, помогая ему поддерживать оптимальную температуру. Вы получите лучший расход топлива, если ваш клапан рециркуляции отработавших газов работает правильно.
Как мы уже говорили выше, каждый двигатель немного отличается по своей конструкции. Вы всегда найдете клапан EGR на впускном коллекторе. Это основной компонент вашего движка, поэтому найти его не составит труда, если вы знаете, что ищете.
Откройте капот вашего автомобиля и посмотрите на верхнюю сторону, ближайшую к лобовому стеклу. Найдите воздушный фильтр, который будет частью двигателя, которая больше всего выступает в верхней части двигателя. Под ним находится карбюратор, большая деталь с круглым отверстием, соединяющимся с корпусом дроссельной заслонки.
Следуя по этому пути, вы доберетесь до впускного коллектора. Для неспециалиста это выглядит как ряд соединенных между собой труб. Однако у многих из вас есть клапаны двигателя. Рядом с ним вы найдете клапан рециркуляции отработавших газов.
Есть довольно много признаков, которые могут указывать на грязный или неисправный клапан рециркуляции отработавших газов:
Все ваши чувства могут быть полезны при диагностике неисправности автомобиля. Если вы заметили запах бензина, особенно при запуске автомобиля, это может указывать на проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов. Ваши уши тоже могут помочь. Двигатель может издавать свист, стук или постукивание, особенно на холостом ходу.
Пристальное внимание к симптомам вашего двигателя может сказать вам не только о том, неисправен ли клапан рециркуляции отработавших газов, но и о том, как это происходит. Клапан рециркуляции отработавших газов может выйти из строя двумя основными способами:заклиниванием в открытом или закрытом положении.
Если клапан застрял в открытом положении, газы могут непрерывно поступать во впускной коллектор и выходить из него. Автомобиль будет потреблять больше топлива, и вы почувствуете запах бензина, потому что выброс смога неограничен. Работа на холостом ходу будет особенно жесткой, когда двигатель холодный. Он может дергаться и глохнуть на низких скоростях даже после прогрева.
Если клапан заедает в закрытом состоянии, то поток газов во впускной коллектор полностью блокируется, о чем и подаются звуковые сигналы. При более высоких температурах топливо может воспламениться раньше, вызывая стук на низких скоростях. Вы также можете услышать громкий хлопок после запуска автомобиля. Это повторное зажигание, и в некоторых случаях оно может быть достаточно мощным, чтобы повредить двигатель.
Поскольку он связан с выхлопной системой, проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов вызовут появление кодов неисправностей, обнаруживаемых с помощью сканера OBDII. Основной код неисправности, который вы получите, — P0401, который читается как «недостаточный поток EGR». По сути, автомобиль сообщает вам, что в двигатель поступает недостаточно углекислого газа.
Коды неисправностей указывают на проблему, но они не всегда относятся к определенному компоненту. Код P0401 часто указывает на неисправность клапана рециркуляции отработавших газов. Однако это также может быть вызвано неисправной проводкой или засорением трубы. Вот почему вы должны убедиться, что проблема в клапане рециркуляции отработавших газов, прежде чем покупать новый.
Процесс проверки вашего клапана EGR зависит от того, какой у вас механический или электронный клапан EGR. Для механических или гибридных клапанов системы рециркуляции отработавших газов проще всего проверить с помощью вакуумного насоса. Если у вас его нет, вы можете взять его напрокат или одолжить в большинстве магазинов автозапчастей.
Механический клапан EGR закрывается плунжером, прикрепленным к пружине. Мембрана внутри клапана вытягивается, когда создается вакуум, натягивая пружину и открывая клапан. Подключение вакуумного насоса позволяет протестировать эту операцию и устранить другие потенциальные проблемы. Просто выполните следующие действия:
Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель, когда вы проходите этот тест. Когда вы применяете вакуум, он должен начать работать на холостом ходу грубо и может даже заглохнуть. Если изменений нет, проблема, скорее всего, в заблокированном проходе в другом месте системы, а не в самом клапане EGR.
Вы также можете вручную проверить, есть ли зазоры или отверстия между металлическим диском сверху и остальной частью клапана. Это визуальный признак плохой диафрагмы. Нагар также может препятствовать движению поршня или диафрагмы, и вы можете увидеть это вокруг диска.
Для электрического клапана рециркуляции отработавших газов лучший способ проверки — мультиметр, который представляет собой инструмент, измеряющий ток и напряжение. В большинстве магазинов товаров для дома они стоят менее 20 долларов. Получив его, выполните следующие действия:
Существуют и другие методы, которые можно использовать для проверки конкретных проблем с клапаном рециркуляции отработавших газов, в том числе:
Не все проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов означают необходимость замены всего компонента. Во многих случаях вы можете очистить или отремонтировать клапан. Выявление конкретной проблемы с помощью описанных выше методов тестирования покажет вам, можно ли починить клапан или пришло время для нового.
Начните с очистки клапана, чтобы убедиться, что он не просто закрыт скоплением углерода. Процесс немного отличается в зависимости от того, какой у вас клапан EGR:механический или электронный.
После того, как вы очистили клапан рециркуляции отработавших газов, снова проверьте его, используя описанные выше методы. Если он все еще не работает, вам, вероятно, понадобится новый. Запишите точный номер детали на вашем клапане, чтобы убедиться, что вы покупаете правильную замену. Если у вас есть новый клапан, заменить его несложно:
Всегда полезно провести тест-драйв после замены любого компонента двигателя, просто чтобы убедиться, что все работает правильно. Сначала удалите коды неисправностей, чтобы быть в курсе любых новых всплывающих сообщений.
И это все! Как видите, чистить и заменять клапан рециркуляции отработавших газов легко, если вы знаете, что ищете. Это простое решение значительно улучшит характеристики вашего автомобиля и гарантирует, что вы никогда не пропустите тест на выбросы.
12 отличных подключаемых гибридов и электромобилей для семей в 2021 году
Ваши лучшие варианты, если вам нужно отбуксировать автомобиль во время путешествия
5 основных факторов, которые следует учитывать при добавлении зарядки электромобиля
Как выбрать кузовной цех для винтажных автомобилей