Если вы хотите, чтобы транспортное средство хорошо служило вам, вы должны обратить пристальное внимание на один аспект автомобиля — это двигатель. Владельцы транспортных средств, которые предпочитают двигатели Ford, могут выбирать из множества отличных вариантов. Ford 302 против 351 Вт - это аргумент, который часто приводят автоэксперты. Естественно, вы хотите выбрать лучший для вас.
У этих двух двигателей есть свои преимущества, и многие мнения расходятся. Поскольку мнения так сильно расходятся, лучший способ принять решение — провести параллельный анализ обоих движков.
Когда вы знаете характеристики и характеристики каждого двигателя, вы можете лучше определить, какой из них соответствует вашим потребностям. Итак, вот всесторонний анализ моделей 302 и 351W.
Содержание
Когда дело доходит до двигателей Ford, у вас есть множество вариантов. Есть двигатели 289, 302 и 351, и это лишь некоторые из них. Это малоблочные двигатели V-8, отличающиеся впечатляющей мощностью и производительностью. Из этих трех двигателей самыми популярными являются двигатели объемом 302 и 351 куб. дюйм.
На первый взгляд оба двигателя не сильно отличаются. Степень сжатия обоих двигателей различается в зависимости от года выпуска. Тем не менее, есть некоторые различия с точки зрения особенностей их производительности. Подробное знание этих различий и их значимости может помочь вам принять более взвешенное решение.
Модель 302 чаще всего используется в качестве двигателя 5.0 в автомобилях Ford Shelby GT. Этот двигатель с диаметром цилиндра 4,0 дюйма устанавливался на все автомобили от Ford до Lincoln и Mercury. 302 производился с 1968 по 1995 год. Он выпускается в трех версиях; двухцилиндровый, четырехцилиндровый двигатель и высокопроизводительный двигатель. Эти двигатели развивают мощность 210, 235 и 235 лошадиных сил соответственно.
Производившийся с 1969 по 1974 год, 351W также имел диаметр цилиндра 4,0 дюйма. Он также может похвастаться большими клапанами, головками и тяжелым блоком. Его двухствольная и четырехствольная версии производят 250 и 290 лошадиных сил соответственно. На пределе возможностей его высокопроизводительные версии развивают мощность до 300 л.с.
Чтобы выяснить, какой движок лучше, вы должны проанализировать их бок о бок, чтобы увидеть, что они приготовили для вас.
В то время как двигатели 302 и 351 Windsor созданы с диаметром цилиндра 4,0 дюйма, на этом их сходство заканчивается. Ход первого составляет 3,0 дюйма, а второго — 3,5 дюйма.
Другим фактором, четко отличающим оба двигателя, является характер и структура их конструкции. Крышки коренных подшипников модели 351W намного прочнее, чем у модели 302. В том же духе шатуны модели 351W также больше. Одна из причин более коротких шатунов модели 302 заключается в том, что они могут заменить двигатель модели 289, если возникнет такая необходимость.
Эти два двигателя также сильно различаются по мощности, которую они могут производить. Максимальная мощность, которую может генерировать типичный 302-й, составляет около 235 лошадиных сил при 4800 об/мин. Для высокопроизводительных двигателей мощностью 351 Вт вы можете получить мощность до 300 л.с. при 5400 об/мин.
Наконец, стандартный двигатель 302 поддерживает крутящий момент около 377 футо-фунтов, а двигатель 351W — около 352 футо-фунтов.
Технические характеристики302 351 Вт Диаметр цилиндра4,0 дюйма4,0 дюймаХод хода3,0 дюйма3,5 дюймаПроизводительность двухствольной версии210 л.с.250 л.с. Мощность4-ствольной версии235 л.с.290 л.с. Выходная мощность высокопроизводительной версии235 л.с.300 л.с.
Помимо различий в характеристиках их производительности, есть еще несколько вещей, на которые следует обратить внимание при выборе идеального двигателя. Даже настоящие машины однажды сломаются. Способность сделать все необходимые ремонтные работы без стресса имеет решающее значение.
Чтобы помочь принять это решение, мы приводим сравнение различных функций этих движков.
В среднем запчасти для 302 легче найти, чем для 351W. Более того, многие люди предпочитают перейти на двигатель 302, потому что они также дешевле. Стоимость сборки 302 с нуля может отличаться в зависимости от того, хотите ли вы Boss 302 или 302 Windsor. Тем не менее, вы не должны тратить более 5000 долларов США.
Однако для двигателей мощностью 351 Вт вам придется потратить немного больше. , в зависимости от того, насколько вы готовы повторно использовать определенные детали и будете ли вы получать профессиональную помощь при сборке двигателя.
Если у вас завалялся старый двигатель 302, вы можете сэкономить, заменив некоторые его рабочие части на детали вашего нового 351W, и наоборот! Например, некоторые части 351, которые вы можете поместить в 302, включают;
Вы также можете переключать распределительные валы. Однако вам нужно будет настроить порядок зажигания 351W, чтобы он идеально работал с двигателем 302.
Многие факторы влияют на эффективность использования топлива, которую вы можете ожидать от любого из этих двигателей. Во-первых, вы должны знать, что есть разница в их возможностях. Двигатель 302 имеет объем 4,9 л, а 351W — 5,8 л. Однако, учитывая все обстоятельства, модель 302 немного более экономична, чем модель 351W.
302 - способный двигатель. Хотя его самые эффективные варианты имеют максимальную выходную мощность 235 лошадиных сил, вы все равно можете получить от него больше. Если вы хотите обновить такие детали, как коллекторы и коромысла, вы можете увеличить мощность до 402 лошадиных сил. Люди, решившие модернизировать двигатель сверху вниз, могут получить до 479 лошадиных сил. .
Модернизация топливной системы, которую получил 351W в 1997 году, является одной из переменных, которая способствует выдающимся характеристикам, которые вы можете получить сегодня. Он хорошо состарился, а также может похвастаться исключительной продолжительностью жизни.
Порядок работы двигателя определяет уровень мощности, который он может генерировать. Это также имеет решающее значение для бесперебойной работы системы и способствует долговечности двигателя. Наконец, порядок запуска влияет на количество нежелательных вибраций, которые вы испытываете. Именно по этой причине вы должны знать, какого порядка запуска ожидать от этих двух двигателей.
Порядок работы этого двигателя:1-5-4-2-6-3-7-8 , где цилиндр № 1 находится на правом берегу, ближе всего к радиатору автомобиля. Направление ротора двигателя под распределителем смещается против часовой стрелки.
Как правило, Форд последовательно нумерует цилиндры в своем двигателе спереди назад.
Порядок запуска для этого типа двигателя:1-3-7-2-6-5-4-8 . Хотя и здесь можно использовать порядок 1-5-4-2-6-3-7-8, результат, который вы получите, оставляет желать лучшего. Кроме того, смешение этих порядков стрельбы может ухудшить управляемость.
Ford 302 H.O имеет тот же порядок включения, что и 351W.
Столкнувшись с решением использовать двигатель мощностью 302 или 351 Вт, выбор может оказаться трудным. Эти двигатели более или менее равны с точки зрения топливной экономичности и долговечности. Тем не менее, есть явная разница, когда речь идет о доступности и мощности. Если вам нужна машина по разумной цене, выбирайте двигатель 302. Модель 351 Вт дороже, но обеспечивает большую мощность.
Таким образом, в конечном итоге все сводится к вашим предпочтениям и тому, что вы расставляете по приоритетам. Тем не менее, и 302, и 351W — это высококачественные устройства с хорошим соотношением цены и качества. Таким образом, инвестиции в любой из них не будут неуместными.
3 вещи, которые нужно знать об устранении последствий столкновения для классических автомобилей
Как Nissan видит конкурентов Leaf
Opel GT X Experimental оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 кВтч
7 правил ухода за автомобилем, которые защитят ваши инвестиции