4 причины, по которым кондиционер работает только во время движения и останавливается во время стоянки

Иногда неприятно, когда кондиционер работает только во время движения автомобиля, а не на стоянке, особенно когда атмосферные условия враждебны вам.

Часто это незначительная проблема, которую можно быстро исправить, особенно если вы практичный человек, когда дело доходит до транспортных средств.

В этом посте будут освещены некоторые из этих вопросов. Надеюсь, я смогу избавить вас от ненужного визита к механику, который может обойтись слишком дорого.

Давайте разбираться!

Кондиционер работает только во время движения автомобиля:Объяснение основных 4 причин и решения

Примечание. Иногда проблема возникает из-за сочетания нескольких факторов.

1. Вентиляторы конденсатора не включаются автоматически

Вентиляторы конденсации отвечают за передачу тепла из системы хладагента в наружный воздух. После выхода из конденсатора хладагент перемещается в дроссельную трубку или расширительный клапан, а затем в змеевик испарителя. Таким образом, цель вентиляторов конденсатора — снизить температуру хладагента, чтобы он мог конденсироваться.

Они предназначены для вращения, когда двигатель достигает оптимальной рабочей температуры, примерно от 195°F до 220°F. Эта функция стала возможной благодаря датчику температуры двигателя, который контролирует температуру двигателя.

При возникновении неисправности продолжите проверку реле и предохранителей вентилятора конденсатора. Кроме того, устраните неполадки проводки к транспортным средствам на наличие ржавых или ослабленных соединений, коротких замыканий и разрывов цепей. Экземпляры, отражающие, что разъем вентилятора получает достаточный ток, указывают на то, что вентилятор не работает.

Пара причин может убить вентилятор, в том числе неисправный переключатель температуры, неисправный датчик охлаждающей жидкости или, возможно, термостат двигателя может застрять в ОТКРЫТОМ положении, а это означает, что он никогда не нагревается настолько, чтобы запустить вентилятор. Кроме того, неисправный модуль управления вентилятором и неисправный двигатель вентилятора могут быть причиной всех ваших беспорядков.

Самый простой и быстрый способ устранения неполадок, связанных с цепью вентилятора, — запустить двигатель и переключить переменный ток на МАКС. Вращающийся вентилятор указывает на то, что двигатель вентилятора и проводка, включая предохранители и реле, исправны. Однако тест дает недостаточно информации, чтобы исключить проблемы, связанные с датчиком температуры и PCM.

Если у вас есть сомнения по поводу датчика температуры, проверьте его сопротивление с помощью мультиметра. Кроме того, мультиметр может помочь вам проверить наличие перегоревших предохранителей, неисправных реле и проверить целостность проводки, ведущей к вашему вентилятору.

Соединительные кабели — это ваша спасительная мера, когда дело доходит до устранения неполадок двигателя вентилятора. Вы можете исключить эту проблему, отсоединив проводку от вентилятора и используя соединительные кабели от аккумулятора, чтобы направить питание на вентилятор. Исправный двигатель вентилятора будет работать безупречно на средней скорости. И наоборот, неисправный двигатель вентилятора будет работать медленнее, чем ожидалось, даже после подачи питания 12 В.

Замените неисправные компоненты, включая датчики, термостат, реле и предохранители, чтобы восстановить нормальное функционирование кондиционера автомобиля. Для двигателя вентилятора вы можете получить замену или восстановить его у надежного механика. Проблемы с проводкой можно исправить, затянув болты и гайки, чтобы предотвратить ослабление соединений. Кроме того, если полить корродированные провода водной смесью с пищевой содой, коррозия будет удалена.

Подробнее :Хотите прочитать коды OBD2, относящиеся к вашей системе кондиционирования? Я рекомендую купить считыватель кодов OBD2. Недорогой инструмент для сканирования Bluetooth, например Bluedriver. отлично подходит.

2. Низкая заправка хладагентом

Производители транспортных средств используют реле низкого давления, чтобы предотвратить работу компрессора, если в системе мало хладагента. Более того, компрессорам кондиционеров потребуется постоянная подача масла, чтобы предотвратить катастрофический отказ.

Для устранения ошибок, указывающих на низкий уровень заряда хладагента, следуйте этим рекомендациям:

• Заведите двигатель, опустите все окна и включите кондиционер.
• Во время работы двигателя на холостом ходу со скоростью вентилятора, установленной на 2, дайте двигателю не менее десяти минут для достижения оптимальной рабочей температуры.
• Изучите трубопровод кондиционера в моторном отсеке на наличие влаги и запишите температуру. Труба должна быть холодной и на ней должен быть виден конденсат.
• Проверьте ту же трубу рядом с брандмауэром. Если вы заметили, что стало прохладнее, то есть вероятность низкого объема газа.

Механики используют манометр с двумя циферблатами для определения объема газа вашего хладагента. Устройство подключается к линиям высокого давления (ВД) и низкого давления (НД) для снятия показаний. Это относительно простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. Заправка израсходованного хладагента будет правильным решением.

Если проблема связана только с низким давлением в испарителе, лучшим решением будет его подзарядка через порт низкого давления при включенном компрессоре. В этом сценарии используются наборы для подзарядки своими руками. Однако низкий уровень хладагента приведет к тому, что сцепление никогда не сработает.

Вы должны отметить, что это плохая практика — подключать реле низкого давления, чтобы заставить муфту компрессора включаться во время перезарядки, поскольку вы можете запускать компрессор с небольшим количеством масла или без него. Он может принять плату, но это будет стоить вам компрессора.

Заправьте фреон в вашем кондиционере, если вы знаете процедуру. В противном случае предпочтительнее обратиться за профессиональной помощью.

Фреоновый хладагент ZeroR EZ Chill R134a

Рейтинг

★★★★★Проверьте цену на Amazon

AC Pro Car AC R134A фреоновый хладагент

Рейтинг

★★★★★Проверьте цену на Amazon

Фреоновый хладагент Chemours Freon R134a

Рейтинг

★★★★★Проверьте цену на Amazon

[Видео] Как заправить фреоновый хладагент в вашем автомобиле кондиционер :

3. Муфта компрессора не работает

Муфта компрессора отвечает за зацепление вала компрессора. Если он выходит из строя, компрессор кондиционера не может перекачивать хладагент.

Чтобы определить, работает ли муфта компрессора, поверните переменный ток в положение MAX и проверните двигатель. На этом этапе шкив и сцепление должны вращаться синхронно. Возникла серьезная неисправность системы, когда вращается только шкив. Сцепление может не включаться по нескольким причинам.

Причиной может быть разомкнутая цепь из-за обрыва провода к катушке сцепления, перегоревших предохранителей, неисправной катушки сцепления или плохого заземления. Это также может быть блокировка низкого давления, которая вызывает все проблемы. В общем, используйте мультиметр, чтобы сузить список неисправных компонентов.

Замените неисправный компонент, чтобы возобновить нормальную работу вашего автомобиля. Вы можете устранить проблемы с ослабленными соединениями, затянув соответствующие гайки и болты. Вы можете решить проблемы с заземлением, изменив проводку, тем самым исправив ошибку, возникшую в результате контакта провода под напряжением с проводом заземления.

4. Возможно, компрессор заблокирован или загрязнен

Компрессор предназначен для циркуляции хладагента между испарителем и змеевиками конденсатора.

Вы можете определить утечки, выполнив визуальный осмотр линии переменного тока, конденсатора и компрессора. Вы заметите скопившуюся пыль, образовавшуюся в результате осаждения масла вокруг негерметичных линий. Убедитесь, что вы проверили фильтр переменного тока, так как он может быть засорен из-за скопления пыли.

Используя мойку высокого давления, промойте конденсатор через отверстия в бампере. Предположим, вы заметили, что вниз капает мутная вода; значит компрессор забит. Будьте осторожны и не направляйте струю омывателя на конденсатор, так как он может быть поврежден. Вместо этого распространяйте его. Возможно, было бы лучше, если бы вы отвезли свой автомобиль в мойку, и они тщательно помыли бы радиатор для вас. После этого кондиционер вашего автомобиля возобновит нормальную работу.

Бонус :Хотите узнать коды OBD2, относящиеся к вашей системе кондиционирования? Найдите коды OBD2 системы кондиционирования здесь

Заключение

Проблемы с вентилятором, муфтой компрессора и низким уровнем заряда хладагента выявляются путем запуска двигателя и установки переменного тока на МАКС. Проверьте, работает ли вентилятор, и обратите внимание, вращается ли муфта вместе со шкивом.

Большинство проблем, связанных с системой кондиционирования воздуха, связаны с проводкой. Такие проблемы, как перегоревшие предохранители, неисправные датчики температуры и охлаждающей жидкости, неисправные термостаты, неисправные реле, короткие и разомкнутые цепи, легко определить с помощью мультиметра.

Кроме того, визуальный тест может помочь вам обнаружить корродированные провода. Замените неисправные компоненты или удалите коррозию с проводов с помощью раствора пищевой соды и воды.

Подробнее:Как долго я могу ездить с пропусками зажигания в цилиндре?