Настройка гонки довольно обширная тема. Это начинается с желания получить больше производительности от вашего автомобиля. Для этого необходимо внести изменения в штатные системы. В Foreign Affairs Motorwerks нам нравится разбивать это на три основные категории;
Модификация производительности – это место, где искусство встречается с наукой и приправляется опытом. Знание того, какие модификации лучше всего подходят для вашего конкретного автомобиля, и время, потраченное на их правильное выполнение, отразится на повышении производительности, которое вы получите в результате настройки. Мы подробно обсудили эти области и даже исследовали подводные камни в странном мире чип-тюнинга.
Наша страсть — модификации производительности, и вы всегда можете сделать больше, чтобы выйти за рамки возможного, поэтому, если вы еще этого не сделали, загляните в наш магазин в Помпано-Бич и пообщайтесь с нашей дружелюбной сертифицированной командой ASE.
Вы уже сделали все свои физические моды? Здорово! Следующим шагом будет их точная настройка с помощью динамометра. По сути, беговая дорожка для автомобилей, динамометрический стенд позволяет вам точно измерить мощность и крутящий момент вашего автомобиля, чтобы вы могли настроить их, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля на гоночной трассе. Подключение к динамометрическому стенду требует навыков, поскольку он способен довести ваш автомобиль до теоретического предела; что-то может пойти не так.
Итак, давайте кратко рассмотрим три области, которые вам нужно проверить, прежде чем приступить к динамометрии вашего автомобиля с модифицированными характеристиками.
В автомобилях, настроенных для гонок, всегда используются усовершенствованные топливные баки, чтобы справиться с дополнительными нагрузками, необходимыми при резком ускорении. У вас может быть установлен один из нескольких различных типов систем с отстойниками, несколькими насосами, специальными регуляторами и обратными линиями. Самое главное здесь то, что все фильтры и бак чистые и что у вас есть по крайней мере половина бака газа. Причина этого двояка.
Во-первых, насос/ы не будут бороться за поддержание давления при экстремальных нагрузках, которые динамический стенд оказывает на двигатель. (Слабое давление топлива может привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси и, следовательно, сильно перегреется.) Во-вторых, если у вас есть погружной насос, он будет охлаждаться газом и работать более эффективно.
Как видите, подготовка автомобиля к динамометрическому стенду — занятие не для слабонервных. Вот почему наша команда в Foreign Affairs Motorwerks готова помочь вам. Не бывает глупых вопросов, и мы всегда готовы изменить ваш автомобиль так, чтобы он превзошел ваши самые смелые мечты. Позвоните нам сегодня по телефону 954-746-0488, чтобы назначить встречу с одним из наших экспертов по автомобилям!
Hyundai Santro 2019 Asta Интерьер
Бесплатная замена лобового стекла
Представлен новый электромобиль Vauxhall Corsa EV
автомобилей мост Замена и ремонт Стоимость