Производственная система Toyota (TPS) пользуется легендарной репутацией в автомобильной промышленности. В течение последних 70 лет эта социально-техническая практика задавала высокие стандарты для других производителей автомобилей.
TPS продолжает предлагать уроки, которые могут помочь другим отечественным и мировым компаниям достичь новых высот.
TPS — это интегрированная производственная система, которая представляет собой философию и практику руководителей и владельцев компании. Цель состоит в том, чтобы достичь максимальной производительности и сократить количество отходов.
В конце 1940-х годов основатель компании Сакити Тойода и его сын Киитиро вместе с исполнительным директором Тайити Оно разработали производственную систему Toyota. Сначала они называли это точно вовремя производство.
По мере развития системы TPS с годами она стала известна как Путь Toyota. и бережливое производство . Путь Toyota обращается к общепринятой теории что производство автомобилей на 50 % связано с наукой и на 50 % методом проб и ошибок.
Компания стремится сократить период проб и ошибок, следя за тем, чтобы каждый автомобиль, сходящий с конвейера, представлял собой идеальное творение, превосходящее потребности потребителя.
Система известна своей способностью организовать производство и логистику и сделать их высокоэффективными.
Его история, дизайн и метод содержат ценные советы, которыми могут воспользоваться руководители других компаний по всему миру.
Одним из первых уроков, которые можно извлечь из TPS, является концепция Кайдзен. или постоянное совершенствование. Эта философия применима и к бизнес-операциям.
Рынок и конкуренция меняются и идут в ногу с другими призывами к совершенствованию своих рабочих процессов.
Кайдзен не работает без участия сотрудников. Сотрудников поощряют предлагать улучшения в своих подразделениях и давать задания для улучшения собственных навыков.
Достигнув ряда поставленных целей, сотрудники Toyota получают еще один этап, над которым нужно работать и который они должны выполнить в ближайшие несколько недель и месяцев. Это заставляет их всегда стремиться к совершенствованию и остерегаться самоуспокоенности и постоянного удовлетворения.
Кайдзен также подразумевает уважение к сотрудникам, особенно работникам на производственных линиях на заводе. Это помогает им чувствовать себя жизненно важными для успеха компании, а не только для оплачиваемого труда. Эта признательность и забота помогают им получать больше удовольствия от работы и оставаться верными компании.
Наконец, Кайдзен заставляет руководителей и сотрудников компании всегда искать способы улучшить свою работу и оценивать свою удовлетворенность и усилия по разным категориям.
Например, сотрудники могут ранжировать себя в таких категориях, как:
Когда вы устанавливаете такую практику и ваша команда привыкает к самооценке, они становятся активными. Мы любим быть хорошими в нашей работе. Допустим, безопасность труда влияет на качество продукции, тогда она должна быть в списке задач по улучшению.
Честный саморефлексивный анализ помогает сотрудникам понять, что нужно для устранения пробелов, и выводит компанию на более высокий операционный уровень.
Toyota показывает, что их система (TPS) представляет собой универсальную бизнес-стратегию, применимую к другим подразделениям.
В корпорации Toyota мы находим ту же философию, применяемую посредством:
Применяя концепции, лежащие в основе TPS, к другим подразделениям компании, Toyota уделяет первоочередное внимание совершенствованию своих операций на каждом уровне, прежде чем расширять какой-либо из них.
Это гарантирует, что подразделение будет расширяться на прочной основе, а рост не вызовет сбоев в будущем. Правило применимо ко многим предприятиям и отраслям.
Мы можем видеть, как TPS работает в производственных операциях Toyota, включая любые серьезные конструктивные изменения. Каждые четыре-восемь лет, когда компания претерпевает серьезные изменения в модели, приоритетом является замена всех штампов, точек сварки, мест расположения, а также процессов покраски и сборки.
Внедрив TPS в свои производственные процессы, Toyota вдвое сократила время, затрачиваемое на полную замену модели.
Независимо от того, где вы ее применяете, TPS всегда стремится устранить семь потерь для повышения производительности.
Эти отходы включают:
Одним из примеров того, как они сократили отходы (затраты на доставку или потраченное впустую время и деньги) на своих европейских заводах, является производство автомобилей в стране, которая покупает эту модель больше всего.
Внедрение TPS по всем направлениям в Toyota также позволило компании вступить в эру способности предвидеть потребности клиентов. .
В то время как TPS предпочитает медленное, непрерывное улучшение, оно также не уклоняется от радикальных инноваций. Скорее, он поддерживает быстрые инновации, как только они становятся доступными.
Чтобы оставаться конкурентоспособной, Toyota полагается на концепцию Какушина. или быстрые инновации.
Они продемонстрировали свою приверженность стремительным инновациям с использованием новейших технологий, когда подали заявку на патент на первый в мире летательный аппарат.
Летающий автомобиль Toyota, который будет использовать один и тот же привод как для дорожного, так и для воздушного транспорта. Его ступицы ротора складываются в колеса, когда автомобиль находится на земле, позволяя ему свободно катиться. Водитель будет управлять и тормозить, применяя дифференциальную мощность между отдельными роторами. Компания надеется представить свой первый летающий автомобиль на Олимпийских играх 2020 года в Токио.
Из-за этого баланса постоянного совершенствования и инноваций Toyota остается одним из самых яростных конкурентов в автомобильной промышленности, зарекомендовав себя на всех крупных автомобильных рынках по всему миру.
У них есть производственные предприятия не только в Японии и США, но и по всей Европе, в таких странах, как Польша, Франция, Португалия и Великобритания. Восемь из 10 автомобилей Toyota, продаваемых в Европе, производятся на одном из их европейских заводов.
TPS учит автопроизводителей и представителей других отраслей, как доминировать на рынке. Toyota остается одним из самых популярных и успешных автомобильных брендов в мире благодаря нескольким факторам.
Его автомобили получают высокие оценки от потребителей и инсайдеров автомобильной промышленности:
Хорошее качество продукции является конкурентным преимуществом Toyota. Восемьдесят процентов автомобилей Toyota все еще находятся в эксплуатации спустя 20 лет после производства. И со временем они только улучшаются. График технического обслуживания Toyota также регулярно совершенствуется. Анализ производительности и надежности — это только один из инструментов, который производитель автомобилей использует, чтобы со временем создавать лучшие автомобили.
Зная идеологию производства и тот факт, что первый Yaris и миллионный Yaris — это не одно и то же, мы видим систему улучшений в действии.
Эта доктрина принесла им одни из самых высоких отзывов от Страхового института дорожной безопасности и автомобильных обозревателей, таких как J.D. Power. Подержанные Toyota также имеют лучшую стоимость при перепродаже, указанную Kelley Blue Book.
Производственная система Toyota предлагает важные уроки, которые другие компании могут использовать для достижения новых уровней успеха.
Если ваша компания, какой бы большой она ни была, стремится постоянно совершенствовать процессы, старается сократить ненужные потери и внедряет инновации, когда это возможно, она приблизится к господству на рынке. Эти принципы лежат в основе популярности Toyota и сегодня.
Хизер Реддинг — контент-менеджер по найму, родом из Авроры. Она любит писать о носимых устройствах, IoT и других трендах в области высоких технологий. Когда она находит время оторваться от клавиатуры, она наслаждается своей библиотекой Kindle и горячим кофе. Свяжитесь с ней в Twitter. .
GRIDSERVE строит первую в мире электрическую площадку в аэропорту Гатвик
Франшиза сети зарядных станций для электромобилей продолжает быстрое расширение
Вещи, которые повреждают вашу подвеску:наезд на выбоину, бордюр, камень на дороге...
Замена амортизаторов:три совета