Автомобильная промышленность полна дезинформации, и нигде это так не очевидно, как в информации о трансмиссии. Передний привод (FWD), задний привод (RWD), полный привод (AWD) и полный привод (4WD) — это четыре типа трансмиссии. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, с которыми следует ознакомиться перед покупкой автомобиля. Хотя большинство покупателей понимают разницу между передним и задним приводом, различие между полным и полным приводом может сбить с толку даже опытных покупателей автомобилей.
Давайте обсудим, почему существуют эти варианты трансмиссии. Основная причина - тяга. Будь то полноприводная или полноприводная система, суть в том, чтобы улучшить сцепление с дорогой при ускорении.
На автомобилях с высокими характеристиками, таких как Audi, полный привод помогает автомобилю быстрее разгоняться. Это делается путем подачи мощности на все четыре колеса, что снижает вращение и нагрузку на любое отдельное колесо.
На внедорожнике, таком как джип, полный привод гарантирует, что автомобиль сможет выехать из неприятностей, если одно колесо потеряет сцепление с грязью или если колесо не коснется земли.
В полноприводных автомобилях мощность постоянно передается на все четыре колеса. Однако не в равных количествах. Некоторые полноприводные системы передают больше мощности на передние колеса, а некоторые — на задние. Современные полноприводные системы с крутящим моментом изменяют мощность, передаваемую на каждое колесо, в зависимости от дороги и водителя. Полный привод также имеет тенденцию быть дешевле, легче и менее сложен в эксплуатации, чем полный привод. В результате он популярен на семейных автомобилях, таких как кроссоверы-внедорожники.
Полный привод наиболее известен по внедорожникам, таким как Jeep Wrangler. Системы 4WD наиболее распространены в автомобилях, предназначенных для пересеченной местности. Самым большим преимуществом полноприводных систем является то, что они передают мощность на все четыре колеса в равной степени. Одинаковая мощность на всех четырех колесах облегчает управление в условиях слабого сцепления.
Существует два основных типа полного привода:неполный и постоянный. Частичный полный привод дает вам возможность управлять всеми четырьмя колесами. Однако автомобиль обычно работает с приводом на два колеса для экономии топлива. Системы постоянного полного привода постоянно распределяют мощность двигателя на каждое из колес.
Еще одним преимуществом полноприводных автомобилей являются защитные пластины под днищем автомобиля, которые защищают днище от камней, пней и других неровностей.
Когда дело доходит до вождения по снегу, можно потерять сцепление с дорогой и развернуться независимо от того, какой вариант трансмиссии вы выберете. Ваша скорость и выбранные вами шины являются главными факторами, влияющими на то, будете ли вы оставаться на дороге во время метели.
Все четыре колеса постоянно вращаются, а системы полного привода обеспечивают устойчивость автомобиля на скользкой дороге. Некоторые полноприводные системы могут автоматически изменять величину крутящего момента, чтобы ваши шины не пробуксовывали и не теряли сцепление с дорогой на скользкой дороге.
Полный привод лучше подходит для глубоких участков снега или пересеченной, обледенелой местности, чем полный привод.
Если вы хотите, чтобы все четыре колеса были ведущими, полный привод — отличный вариант. Системы полного привода доступны на большем количестве автомобилей, они дешевле, менее сложны и экономят ваш бюджет на топливо. Если вам не нужна серьезная внедорожная мощь, полноприводный автомобиль не нужен.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите, чтобы компания Great Plains Auto Body подготовила ваш автомобиль к зиме, позвоните Майку в компанию Great Plains Auto Body &Car Care или зайдите к нему; 4103 Ливенворт-стрит, 402-551-6000.
Ремонт Toyota в Миллерсвилле, Мэриленд
Как заменить прокладки клапанной крышки?
Alexa, Charge My Car’:ŠKODA представляет дистанционную зарядку электромобилей через Amazon Alexa
Ветровое стекло с обогревом – ремонт и замена