Действительно ли мне нужно менять масло?

Действительно ли мне нужно менять масло? Как часто мне нужно менять масло? О современных автомобилях, которые мы имеем сегодня, информации так много, что даже профессиональные механики не со всеми согласны! У нас есть огни с надписью «Изменить сейчас!» Информационные центры, которые дают проценты или мили до срока… Так как же вы действительно знаете? Что ж, мы обратились к Райану Шлихтингу из BG Prouducts, чтобы узнать, сможем ли мы сами получить некоторые ответы. Ребята из B&B Automotive взяли пробы масел, когда пришли на замену. Все пробеги и типы масла были задокументированы, и Райан вмешался со своим тестером трения.

Тестер трения представляет собой подшипник с приводом от электродвигателя с масляным поддоном. Вы нагружаете подшипник и измеряете, какое усилие требуется, чтобы остановить подшипник. Сила измеряется в фут-фунтах крутящего момента.

Первая проба была на обычном масле с пробегом 3000 км на замене. Машина запустилась и заблокировалась на 15 ftlbs.

Следующая проба опять была на обычном масле с 5000 км на замене. К моему удивлению, это не сильно отличалось. Заблокировано на 12ftlbs.

Образец 3 перенес нас в область синтетики. Синтетика становится очень популярной в наши дни, поэтому мне было интересно посмотреть, действительно ли есть большая разница. Этот образец проехал 4000 миль и зафиксировался на 20 фунт-футах. Лучше, чем оба обычных масла.

Nest было синтетическое масло с пробегом 6000 миль. Он остановился на отметке 16–17 ftlbs, что все же лучше, чем у обычного.

Это следующее испытание заставило этого автомобильного техника почесать голову!! Синтетическое масло с пробегом 12 000 км! (что-то, что B&B и этот парень лично никогда бы не порекомендовали!) Удивительно запертый в 35ftlbs на первом тесте и сделал 40 следующий!! Как такое может быть???

Нил Армстронг однажды сказал:«В большинстве обществ исследование означает изучение чего-то, чего вы не понимаете». Оооо, этот парень решил копнуть немного глубже. После нескольких телефонных звонков владельцам автомобилей и расспросов выяснилось, что манера вождения автомобилей была очень разной. Синтетическая замена с пробегом 4000 миль никогда не выезжает за пределы города, а Volvo с пробегом 12000 миль никогда не бывает в городе в течение недели! Одна из причин, по которой, по словам владельца, это было «просрочено». Хм… Значит, манера вождения имеет значение…

Все исследования нуждаются в базовой линии, поэтому вернемся к машине трения с новыми маслами. Мы пробовали масла Napa Synthetic, Mobil Synthetic и Mobil с одинаковым весом. Обычное масло зафиксировалось на отметке 65 ftlbs. Довольно контрастно с отработанными маслами. Мы также заметили существенную разницу в звуке во время тестирования. Стало намного тише.

Синтетика Napa заблокирована на уровне 75 ftlbs. Не сильно отличался, но интересно, шум был намного тише, чем у обычного нового масла.

Последним тестом был Mobil Synthetic, и он был впечатляющим. Мало того, что было очень мало шума, так он еще и не блокировался!! Я сломал руку, пытаясь!!

Итак, что мы узнали? Существуют различия в маслах, и синтетика превосходит обычные масла. Все масла рассыпались по мере использования. Новое обычное масло очень хорошо себя зарекомендовало, когда оно новое, поэтому, если вашему автомобилю не требуется синтетическое масло, и вы хотите использовать обычное, я бы позаботился о его регулярной замене. Я думаю, что мы поняли одну важную вещь:манера вождения важнее миль.

В заключение, если вы довольно много ездите по шоссе, вы, вероятно, сможете растянуть свои километры немного больше, чем если бы вы оставались в городе. Я думаю, что самое главное — поговорить со своим механиком о ваших привычках вождения и составить хороший график технического обслуживания, который поможет вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля или грузовика.