Сегодняшние электромобили могут проехать дальше, чем когда-либо прежде, без подзарядки, но обеспокоенность по поводу запаса хода по-прежнему является препятствием для преодоления электромобилей, когда дело доходит до общественного мнения, особенно с учетом того, что инфраструктура зарядки в Великобритании все еще нуждается в доработке.
Александр водит электромобили с 2012 года, используя свой BMW i3 для всего:от коротких ежедневных поездок до более длительных поездок, таких как поездка на трассу Спа-Франкоршам в Бельгии. Он также участвует в гоночной серии Формула E, где доступная энергия строго контролируется и целенаправленно недостаточна для полного завершения гонки, поэтому управление энергией и эффективность действительно важны для обеспечения того, чтобы машина завершила гонку за максимально короткое время. .
К счастью, на открытой дороге для автомобилистов электромобилей есть множество возможностей для зарядки и небольших способов, которыми водители могут увеличить свой запас хода, изменив стиль вождения или проверив общее техническое обслуживание автомобиля. Вот советы Александра.
Как и в гонках, важно всегда смотреть вперед и предвидеть любые изменения скорости. Делая это и реагируя заранее, можно оторваться от педали акселератора и замедлить движение накатом и использовать рекуперативное торможение, а не механические тормоза. Делая это на подъездах к круговым развязкам и светофорам, вы можете неожиданно изменить общий радиус действия.
Это не принесет вам победы в гонках Формулы E, но замедление на 5 миль в час может существенно повлиять на дальность полета, но в конечном итоге мало повлияет на время вашего прибытия. Это, наряду с плавным вождением, является самым надежным способом проехать еще несколько миль без подзарядки.
Обслуживание шин действительно важно для любого автомобиля, но особенно для электромобиля. Шины с недостаточным давлением увеличивают сопротивление качению автомобиля, поэтому для движения автомобиля вперед требуется больше энергии. Регулярно проверяйте давление в шинах, убедитесь, что они накачаны должным образом (в соответствии с рекомендациями производителя), а также проверяйте углы установки колес, так как это также может привести к увеличению сопротивления.
Если в автомобиле они есть, используйте обогреватели сидений, а не обогреватель салона в холодную погоду, так как вы будете чувствовать тепло, не используя всю энергию, необходимую для обогрева всего автомобиля. Использование кондиционера летом оказывает гораздо меньшее влияние на запас хода, чем отопление зимой, однако оно все же потребляет энергию. Я бы посоветовал просто охладить машину до комфортной температуры и не ездить с опущенными окнами. Однако одно огромное преимущество электромобиля заключается в том, что вы можете предварительно подготовить автомобиль со своего телефона перед поездкой. При подключении он использует энергию из сети и поэтому не влияет на запас хода автомобиля. Это необходимо в особенно жаркую или холодную погоду, чтобы проехать максимальное расстояние!
Иногда самый быстрый маршрут не самый энергоэффективный. Системы GPS часто отдают предпочтение автомагистралям, но многие из них имеют опцию «ECO», которая отдает предпочтение более короткому расстоянию, а не времени прибытия. Если это не удастся, я бы сослался на свое замечание о скорости и предложил просто двигаться немного медленнее на автомагистралях, если вам нужно увеличить запас хода на несколько дополнительных миль. В настоящее время доступно все больше и больше приложений для планирования маршрута, многие из которых включают точки зарядки электромобиля и такие детали, как изменения высоты, которые будут влиять на производительность и запас хода электромобиля.
Тревога по дальности скоро уйдет в прошлое; новейшие электромобили имеют отличный запас хода, а технология аккумуляторов продолжает совершенствоваться, и следующая волна сможет проехать еще дальше. Надеемся, что к этому моменту инфраструктура зарядки в Великобритании также претерпит дальнейшие улучшения:появятся более быстрые зарядные устройства и сократится время зарядки, так что всего за десять минут вы сможете проехать еще 100 миль или больше.
Александр также рассказал об особых проблемах Формулы E и развеял некоторые из самых распространенных мифов об электромобилях.
Обновление Tesla включает новый режим Chill Mode
Техническое обслуживание двигателя:проверьте эти ремни
Компиляция базового автомобильного инструментария
GRIDSERVE Electric Highway присоединилась к сети оперативных данных Zap-Map