Почему горит индикатор шины?

Почему горит индикатор шины?

Что ж, это отличный вопрос. Современные автомобили оснащены системами контроля давления в шинах (известными как система контроля давления в шинах TPMS), которые помогают узнать, когда в шине заканчивается воздух. Это связано с проблемами безопасности в прошлом, которые привели к большому ущербу и даже смерти. Индикатор загорается, чтобы сообщить вам, что давление в одной или нескольких шинах ниже/выше безопасного уровня; это позволяет вам вносить коррективы по мере необходимости, чтобы поддерживать вас и ваш автомобиль в безопасном рабочем состоянии. Помимо безопасности, система TPMS имеет еще одно преимущество:она экономит топливо и продлевает срок службы шин.

Как это работает?

Ну есть 2 системы которые следят за давлением в шинах. Косвенная TPMS и прямая TPMS. Оба делают замечательную работу, но работают совершенно по-разному. Косвенные системы полагаются на датчики скорости вращения колес ABS для контроля вращения шин. Низкая шина или чрезмерно накачанная шина будут иметь другую окружность, чем правильно накачанные шины. Это вызывает небольшую разницу в скорости вращения шин и включает свет. Преимущества косвенного заключается в том, что затраты на обслуживание и строительство меньше. Поскольку в самом колесе нет ни батареи, ни датчика, вероятность поломки очень мала. Недостатком этой системы является то, что она не будет контролировать запасное колесо и не может в режиме реального времени показывать давление в шине.

Direct работает путем установки датчика давления в шине, который считывает фактическое давление в шинах и отправляет беспроводной сигнал на монитор. Затем монитор следит за тем, чтобы давление соответствовало параметрам для правильной работы. Большое преимущество, которое у вас есть, заключается в том, что вы видите фактическое давление и контролируете запаску. Никому не нравится иметь квартиру, но представьте себе, что у вас есть квартира и обнаруживается, что запасная часть тоже плоская…!!?? Это не победа во многих отношениях. Многие прямые системы также контролируют температуру шин, что является основной причиной разрывов шин. Недостатком этой более сложной системы является то, что требуется больше обслуживания, поскольку любой из датчиков может выйти из строя. Батареи для этих датчиков рассчитаны на 8-10 лет, но это не всегда так. Датчики также могут быть повреждены во время замены шин, а программирование иногда может быть проблематичным.

При всем при этом система TPMS никуда не делась, и в общей схеме безопасности это хорошо!

Если у вас есть свет, который не выключается, пусть наша команда проверит его для вас! Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы назначить встречу с нами!