«Почему мой автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом»? Это распространенный вопрос. Вам может понадобиться ремонт системы кондиционирования. Кондиционер на вашем автомобиле или грузовике имеет в основном 2 системы:механическую и хладагентную. С механической стороны у нас есть приводные ремни, воздуховоды и вентиляционные дверцы, электрические элементы управления, переключатели и вентиляторы, которые сообщают системе, когда включаться и насколько холодно или жарко вы хотите. Любая из этих вещей может привести к тому, что ваш кондиционер и система отопления не будут работать должным образом.
Далее у нас есть сторона хладагента. Вот где происходит волшебство… Ну, это действительно наука, но все же довольно крутая штука (каламбур). Когда вы берете хладагент и прокачиваете его через механическое отверстие, он создает перепад давления. Обычно давление равно температуре. Он переходит из жидкого состояния в газообразное, создавая сильное падение температуры. Если он затем поступает в испаритель, поток воздуха заменяет теплый влажный воздух на холодный сухой воздух. При передаче тепла от воздуха к газу температура и давление начинают расти. Затем он перекачивается в сердцевину конденсатора. Здесь он снова конденсируется в жидкость, и происходит обмен теплом с более холодным наружным воздухом. Затем охлажденная жидкость циркулирует обратно, и весь процесс повторяется.
Рабочей лошадкой этой системы является компрессор. Он предназначен для перемещения хладагента по системе. Ему приходится иметь дело со многими экстремальными условиями, от температуры под капотом и погоды до высокого давления и температуры внутри системы. Можно сказать, что на него нападают как изнутри, так и снаружи. В современных автомобилях есть 2 основные неисправности, составляющие большинство отказов системы:течи и выход из строя компрессора. Мы обнаруживаем около 2:1 отказов хладагента по сравнению с механическими отказами. Это не означает, что оба не могут потерпеть неудачу; на самом деле, в последние годы значительно увеличилось количество отказов вентиляционных дверей и приводных двигателей.
Лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту для обслуживания вашей системы кондиционирования. Из-за экстремальных давлений в системе и специального оборудования мы не рекомендуем выполнять какие-либо работы с кондиционерами в качестве проекта «сделай сам».
Безопасность - это реальная проблема, и мы хотим, чтобы вы были в безопасности и в прохладе! Итак, если ваш кондиционер не охлаждает вас в жару Техаса, обратитесь к профессионалам, и вскоре вы вернетесь к прохладному воздуху, исходящему из вашей приборной панели!
Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы назначить встречу с B&B Automotive Services
Почему давление в шинах меняется само по себе?
3-шаговое руководство по выбору шин для внедорожника
новый чистокровный Porsche; Полностью электрический Taycan
Hyundai Sub4m 2018 г., 1,4 л, дизель, стандартный внешний вид