Стресс индикатора Check Engine

Нам всем знакомо чувство, когда заводишь свой автомобиль только для того, чтобы тебя приветствовал индикатор проверки двигателя нам в лицо. Этот маленький свет на вашей приборной панели может вызвать немедленное чувство стресса. Что не так с твоей машиной? Сколько это будет стоить? Это капитальный ремонт? Машина сломается? Если он выглядит нормально и работает нормально, он, вероятно, снова отключится, верно?! Трудно не волноваться, но важно знать причину этого диагностического инструмента.

OBD-II

Если вы уже сталкивались с загорающейся лампочкой Check Engine, возможно, вы слышали термин «бортовая диагностика» или OBD-II. Современные автомобили могут рассказать вам все о том, как они работают, благодаря OBD-II. Он существует благодаря мандату Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, согласно которому все автомобили, начиная с 1991 года, должны иметь возможность контролировать системы, связанные с выбросами. Второе поколение (OBD-II) было внедрено по всей стране пятью годами позже и установило стандартный разъем и протокол связи для всех автопроизводителей. Вот что мы имеем сегодня. Порт расположен в нише для ног со стороны водителя, под приборной панелью.

Системы, управляемые компьютерами

Система впрыска топлива, система зажигания и автоматическая коробка передач на большинстве современных легковых и грузовых автомобилей управляются одним или несколькими компьютерами. Эти датчики монитора собирают данные от двигателя и других систем по всему автомобилю. Команды отправляются в системы и датчики, контролирующие работу, выполняемую в этих системах. Он содержит множество сдержек и противовесов, а также самоисправлений во многих новых транспортных средствах.

Помимо диагностики проблем с вашим автомобилем, OBD-II также может сообщать такие данные, как скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и положение тормоза. Эта информация может пригодиться страховым компаниям, менеджерам автопарков и даже родителям, которые хотят следить за вождением своих детей. Вы можете приобрести свой собственный инструмент OBD-II или попросить автомастерскую проверить код для вас. Однако знание кода не всегда помогает диагностировать настоящую проблему.

Множество кодов

По мнению автомобильных экспертов, существует более 3000 общих кодов неисправностей, помимо кодов, специфичных для производителя. Не все из них дают четкое решение, и прежде чем очищать код, вам нужно, чтобы доверенная ремонтная мастерская проверила все для вас.

Если вы относительно новичок в выполнении своей работы или понятия не имеете, что означает большинство вещей, которые вы прочитали в этом блоге, вам необходимо обратиться за помощью к тому, кто обучен работе с вашим транспортным средством, например, к NARPRO. рекомендуемый магазин. Предоставление механику кода может дать ему дополнительную подсказку для правильной диагностики проблемы.

Не ждите — индикатор проверки двигателя пытается вам что-то сказать. Обратитесь в одну из наших ремонтных мастерских, и вы получите обслуживание и уход, в которых нуждаетесь и заслуживаете ваш автомобиль.