Ваш стартер доставляет вам проблемы, и вы поняли, что пора приобрести новый.
Итак, как заменить стартер ?
В этой статье мы пошагово покажем вам, как заменить стартер, упомянем инструменты, которые вам понадобятся, и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы, связанные со стартером.
Начнем!
Прежде чем мы перейдем непосредственно к шагам по замене стартера, давайте определим инструменты и подготовку, необходимые перед тем, как вы начнете. Кроме того, если вы не знакомы с внутренностями автомобиля, лучше доверить эту задачу механику.
Вот некоторые вещи, которые вы хотите держать под рукой:
Вы можете купить это оборудование в любом интернет-магазине, хозяйственном или автомобильном магазине.
Вот что вам нужно сделать перед заменой стартера:
Теперь, когда мы разобрались с инструментами и подготовкой, давайте рассмотрим, как на самом деле заменить стартер.
Вот что вам нужно сделать, чтобы заменить стартер.
Просто обратите внимание что это может быть довольно технически сложно, поэтому, если вы сомневаетесь, обратитесь за помощью к профессиональному механику.
Есть несколько основных мер безопасности, которые вы должны соблюдать. имейте в виду:
Однако мера безопасности номер один – это отключение аккумулятора. и удаление отрицательного провода аккумулятора .
Выберите подходящий размер ручного или торцевого ключа, чтобы ослабить гайку, удерживающую провод на отрицательной клемме аккумулятора.
Тем не менее, вам не придется полностью снимать гайку.
Если он ослаблен, просто сдвиньте провод вверх и снимите клемму аккумулятора. Чтобы провод не касался клеммы во время работы, спрячьте его сбоку от аккумулятора.
Примечание :вам не нужно отсоединять положительный кабель аккумулятора (большой положительный провод, идущий к аккумулятору).
В некоторых автомобилях требуется, чтобы вы подняли автомобиль, чтобы получить доступ к стартеру.
Для этого поместите домкрат под одну из предусмотренных для этого точек в передней части автомобиля. Затем поднимите и опустите или поверните ручку, чтобы поднять автомобиль с земли.
Не забывайте, что вы всегда должны поднимать автомобиль на ровной и твердой поверхности. , и в целях безопасности установите автомобиль на домкрат.
Откройте капот автомобиля, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Вы должны найти стартер здесь. Он выглядит как большой цилиндр с прикрепленным к нему меньшим цилиндром, расположенным в области корпуса раструба.
Меньший цилиндр — это соленоид стартера. .
Провод должен идти непосредственно от положительной клеммы аккумуляторной батареи или от блока предохранителей в моторном отсеке к верхней клемме соленоида стартера.
Если вы не можете найти стартер, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, поскольку его расположение зависит от модели и марки вашего автомобиля.
Примечание. Корпус колокола - это еще один термин для области трансмиссии, которая покрывает маховик, сцепление или преобразователь крутящего момента. Он имеет форму колокола (прикручен болтами к блоку двигателя), отсюда и название корпуса колокола.
Начните с откручивания болтов крепления стартера с помощью торцевого ключа. После того, как каждый болт будет откручен, снимите всю проводку, включая те, которые подключены к соленоиду, чтобы снять автомобильный стартер.
Приложите небольшое усилие, чтобы потянуть и снять его с раструба в моторном отсеке.
Вытащив стартер из автомобиля, положите старый (исходный стартер) и новый стартер на замену рядом друг с другом на столе, чтобы сравнить их.
Обе заставки должны выглядеть почти одинаково. . Отверстия для крепежных болтов стартера должны быть в том же месте, что и для сменного стартера.
Вам не нужно беспокоиться о точности соленоида стартера.
Большинство автомобилей имеют соленоид с тремя или четырьмя клеммами. — вы можете опустить четвертый, если ваш использует только три.
Что такое тепловой экран?
В автомобиле с двигателем внутреннего сгорания теплозащитный экран защищает компоненты автомобиля от поглощения избыточного тепла путем рассеяния, отражения или простого поглощения.
Поэтому, если у вашего старого автомобильного стартера есть теплозащитный экран, перенесите их на новый стартер на замену.
Прежде чем вставить новый стартер обратно в корпус колокола, проверьте маховик на наличие поврежденных зубьев. . Если все выглядит хорошо, подготовьте болты крепления стартера и вставьте стартер прямо туда, где раньше был старый (корпус раструба).
После вставки затяните каждый болт стартера, чтобы закрепить стартер.
Проденьте два болта крепления стартера через кронштейн на двигателе и стартер. Затем вручную поверните каждый крепежный болт по часовой стрелке, пока не убедитесь, что они затянуты правильно.
После этого возьмите правую головку и торцевой ключ, чтобы полностью затянуть их.
Если какой-либо болт по-прежнему ослаблен, открутите его и повторите попытку.
Таким образом, болт не вибрирует и не отсоединяется при работающем двигателе.
Установив автомобильный стартер, снова подключите проводку, отсоединенную от старого стартера, к клеммам нового.
Сделайте то же самое для нового соленоида стартера.
Если вы не уверены, вы всегда можете обратиться к руководству пользователя и правильно подключить провода.
Теперь пришло время подключить аккумулятор.
Для этого повторно подключите черный кабель. (провод заземления) к минусовой клемме аккумулятора .
Затем вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести машину. Если это так, ваша замена стартера прошла успешно.
Что делать, если машина по-прежнему не заводится?
Проверьте, надежно ли подключен каждый провод с обоих концов, а затем повторите попытку.
А если это не поможет, вам придется позвать на помощь механика.
Когда машина не заводится, часто виноват аккумулятор.
И если дело не в аккумуляторе, проблема обычно в генераторе.
Но вполне возможно, что это плохой стартер.
Вот как можно быстро провести базовую диагностику, чтобы определить, неисправен ли стартер или какая-то другая проблема.
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, двигатель работает без шума или только слабый звук щелчка ?
Возможно, на электродвигатель поступает недостаточно мощности, что указывает на неисправность стартера.
Другая ситуация, когда включаешь зажигание, лампочки на приборной панели горят тускло, а соленоид щелкает или жужжит, или вообще ничего не происходит.
Причина, в данном случае, может быть не в вашем стартере.
Вместо этого это может быть батарея или кабели.
Вы должны убедиться, что каждая клемма батареи имеет прочное соединение с каждым проводом.
Выключите автомобиль, чтобы проверить соединения проводов.
Закрепите каждый кабель аккумулятора на месте, чтобы он не болтался и не отходил от терминала. Если какая-либо клемма аккумулятора выглядит коррозийной, вам необходимо очистить ее, иначе машина может заглохнуть.
Если каждый провод чистый и надежный, проблема может заключаться в разряженной батарее, а не в стартере.
Возможно, ваша батарея разряжена?
Попробуйте зарядить его с помощью портативного зарядного устройства, портативного пускового устройства или другого транспортного средства с помощью соединительного кабеля.
Если вы запускаете автомобиль с помощью другого автомобиля, убедитесь, что каждый кабель аккумулятора подключен к нужным клеммам.
Подсоедините красный кабель аккумулятора к плюсу клеммы аккумулятора на каждом автомобиле. И черный кабель аккумулятора должен создавать соединение между отрицательным клемму аккумулятора автомобиля-донора к неокрашенной металлической поверхности вашей убитой машины.
Держите автомобиль-донор батареи включенным, когда запускаете машину от внешнего источника, и дайте ему зарядить аккумулятор.
Если ваш автомобиль не заводится, даже если вы только что зарядили его, могут быть другие проблемы, например, неисправный соленоид стартера.
Соленоид стартера передает энергию от аккумулятора к электростартеру, используемому для запуска двигателя автомобиля.
Плохой соленоид не сможет передавать электричество, что приведет к выходу из строя стартера. Если соленоид стартера полностью разряжен или не получает питание от аккумулятора, это также может указывать на проблемы с проводкой или перегоревший предохранитель.
Как узнать, неисправен ли соленоид?
Вот некоторые признаки неисправности соленоида:
Кроме того, вам следует проверить наличие плохого электрического соединения со стартером и соленоидом.
Теперь с проводкой и системами питания может быть довольно сложно иметь дело, особенно когда речь идет о чем-то столь конкретном, как соленоид.
И поэтому лучше вызвать механика.
Они могут даже определить более конкретные проблемы, такие как неисправность якоря, коммутатора, замка зажигания, стартера и т. д.
Теперь вы знаете, как заменить стартер и проверить, нужна ли вам замена стартера.
Давайте ответим еще на несколько вопросов, чтобы прояснить ситуацию.
Вот некоторые другие вопросы, которые могут у вас возникнуть о стартовых и сопутствующих вещах:
Автомобильный стартер — это небольшой электродвигатель, работающий от аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Это помогает запустить двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля.
Аккумулятор автомобиля подает питание на стартер, который запускает двигатель, питающий генератор. Генератор заряжает аккумулятор, замыкая цикл.
Стартовая сборка состоит из различных компонентов, в том числе:
Вот некоторые вещи, которые могут произойти, если ваш стартер испортится:
Реле стартера представляет собой электромеханический переключатель, такой же, как соленоид стартера.
Однако это не одно и то же.
Реле стартера позволяет сигналу малой мощности (40-100 ампер) управлять более мощной цепью. Напротив, соленоид — это переключатель, допускающий больший ток (от 85 до 200 ампер).
Они также конструктивно отличаются.
Реле стартера представляет собой куб, тогда как соленоид стартера больше похож на металлический цилиндр.
В стартере соленоид (или, в некоторых стартерах, просто резьбовая часть якоря) толкает шестерню Бендикса (шестерню) вперед до тех пор, пока она не войдет в зацепление с зубчатым венцом. Это позволяет стартеру вращать двигатель до тех пор, пока он не запустится.
Когда обороты двигателя в минуту превышают скорость проворачивания коленчатого вала, шестерня Bendix автоматически отключается, не позволяя двигателю слишком быстро вращать стартер.
Замена стартера — довольно техническая процедура, поэтому самый простой способ — поручить это дело профессионалам.
А с такими проблемами, как неисправный стартер, гораздо проще позвонить в мобильную автомастерскую. например РемонтСмит. Они могут прийти вам на помощь в любом месте для замены стартера.
Вот еще несколько вещей, которые вам понравятся с RepairSmith:
А при желании вы можете сразу же получить расчет стоимости замены стартера.
Основные детали Porsche Performance для скорости
Диагностика утечки во впускном коллекторе
через 14 лет после DARPA Urban Challenge:как одна гонка повлияла на будущее работы, транспорта и технологий
Берегите себя в декабре во время отпуска