Думайте о своей тормозной системе как о живом организме.
Если главный цилиндр — это «сердце», то тормозная жидкость — это «кровь», прокачивающая тормозные магистрали. Без этой тормозной жидкости ваши тормоза не будут Работа.
Итак, что такое тормозная жидкость и почему она так важна?
В этой статье мы подробно расскажем о тормозной жидкости, в том числе о том, как она работает, о проблемах, связанных с ней, и о самых простых способах устранения проблем с тормозной жидкостью.
Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, используемая в современных гидравлических тормозных системах.
Большинство тормозных жидкостей, с которыми вы столкнетесь, изготовлены на основе гликоля, но также существуют жидкости на основе силикона и минерального масла.
Как работает тормозная жидкость?
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость передает это усилие на дисковые (или барабанные) тормоза, чтобы колеса не пробуксовывали.
Вот подробное изложение того, что происходит:
Теперь, когда вы знаете, как это работает, давайте рассмотрим ключевые характеристики тормозной жидкости.
Существуют определенные характеристики тормозной жидкости, которые необходимо знать, чтобы лучше понять ее:
Тормозная жидкость подвергается воздействию очень высоких температур, поэтому, естественно, она должна иметь высокую температуру кипения, чтобы выдерживать это воздействие.
Тормозная жидкость имеет две температуры кипения:
сухая точка кипения всегда выше, так как представляет точку кипения новых тормозная жидкость. влажная точка кипения это то, что ожидается после некоторого загрязнения влагой в реальных условиях.
Если температура превысит точку кипения, тормозная жидкость испарится, превратившись в газ, что снизит ее способность передавать гидравлическое давление и снизит эффективность торможения.
Чем старше тормозная жидкость вашего автомобиля, тем ниже будет ее температура кипения (из-за воздействия влаги) и тем быстрее она испарится при экстремальных температурах.
Вязкость показывает, насколько густая жидкость и насколько легко она течет.
Тормозная жидкость должна поддерживать постоянную вязкость в широком диапазоне температур, поскольку она должна работать одинаково в различных температурных условиях.
Это особенно важно для антиблокировочных тормозных систем (ABS) или систем контроля тяги и устойчивости, поскольку в этих системах используются микроклапаны и требуется быстрая активация.
Чистая тормозная жидкость вызывает коррозию, поэтому в коммерческую тормозную жидкость обычно добавляют ингибиторы коррозии. Это предотвращает коррозию деталей тормозной системы, таких как суппорт или главный цилиндр, при попадании влаги в тормозную систему.
Пакет присадок зависит от производителя и может включать не только ингибиторы коррозии, но и обладать противоизносными и антипенными свойствами.
Примечание :Силиконовая жидкость менее агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию, в отличие от жидкости на основе гликоля.
Сжимаемость относится к тому, как что-то (например, жидкость) уменьшается в размерах под давлением.
Тормозная жидкость должна поддерживать низкий уровень сжимаемости (в отличие от губки, которая обладает высокой сжимаемостью). В противном случае ощущение педали тормоза может постоянно меняться, а создаваемое гидравлическое давление не будет постоянно воздействовать на тормозной диск.
Далее, какие существуют типы тормозных жидкостей?
Когда дело доходит до типов тормозной жидкости, вы, вероятно, заметите разные жидкости с маркировкой «DOT».
Они определяются Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), где «DOT» означает Министерство транспорта США. Существуют также международные стандарты, определенные в соответствии с ISO 4925, и классы, определенные SAE (Общество автомобильных инженеров).
Однако сертификация тормозной жидкости DOT широко используется во многих странах, поэтому мы будем придерживаться ее.
Жидкость DOT 3 — это доступная по цене жидкость на основе гликоля, которая сегодня является наиболее распространенным типом тормозной жидкости.
Свежая жидкость DOT 3 имеет янтарный цвет и температуру кипения в сухом состоянии 401 o . F. Но при полном разложении температура кипения падает до 284 o Ф.
Гликолевая жидкость сильно коррозионна и снимет краску.
Тормозная жидкость DOT 4 представляет собой жидкость на основе гликоля, аналогичную DOT 3, но с присадками для повышения ее минимальной температуры кипения.
Существуют различные типы тормозной жидкости DOT 4, такие как DOT 4 Plus или DOT 4 Racing.
Все Жидкости DOT 4 имеют более высокую температуру кипения, чем жидкости DOT 3, начиная с 446 o . Ф.
Тормозная жидкость DOT 4 обычно янтарного цвета, как и DOT 3, за исключением DOT 4 Racing, в которой есть синяя добавка. Хотя жидкость DOT 4 может выдерживать более высокие температуры, ее также необходимо менять чаще.
Жидкость DOT 5 полностью отличается от DOT 3 и DOT 4, так как это силиконовая жидкость.
Потому что он на основе силикона. , он не притягивает воду, предотвращает ржавчину и не разъедает краску. Имеет высокую температуру кипения в сухом состоянии 500 o . F и обычно фиолетового цвета, чтобы отличить его от DOT3 и DOT4.
Тем не менее, он примерно в 4 раза дороже, чем DOT 3, и уступает некоторым специальным жидкостям DOT 4. Он также может стать пенистым с пузырьками воздуха, которые труднее удалить, поэтому его не рекомендуется использовать для автомобилей с АБС.
DOT 5 и DOT 5.1 звучат очень похоже, но на самом деле они очень разные. тормозные жидкости.
Тормозная жидкость DOT 5.1 на основе гликоля , как DOT 3 и DOT 4, но имеет аналогичную температуру кипения жидкости DOT 5. Это также примерно в 14 раз дороже, чем DOT 3!
Вы, вероятно, найдете тормозную жидкость DOT 5.1, используемую для высокопроизводительных автомобилей, гоночных автомобилей, а также в тяжелых условиях из-за ее высокой температуры кипения.
В 1966 году Citroen представил LHM (Liquide Hydraulique Minéral) — минеральное масло, используемое в определенных двигателях и тормозных системах Citroen. Некоторые модели Rolls-Royce и Maserati также используют его.
LHM лучше справляется с температурой, чем DOT 3 и DOT 4, с точкой кипения в сухом состоянии 480°F. Также нет коррозии, потому что это минеральное масло.
Теперь, когда вы знакомы с различными типами тормозной жидкости, давайте рассмотрим некоторые потенциальные проблемы, с которыми вы можете столкнуться:
Вот некоторые проблемы, связанные с тормозной жидкостью, с которыми вы можете столкнуться:
Утечка тормозной жидкости — это механическая проблема, поэтому она может возникнуть с любым типом тормозной жидкости.
Когда есть утечка, гидравлическое давление в тормозной магистрали падает, и пузырьки воздуха могут попасть в тормозную систему, что влияет на эффективность тормозов и может привести к отказу тормозов.
Утечка может произойти где угодно, от порванных тормозных шлангов до вышедшего из строя главного цилиндра. Если ваша педаль тормоза проваливается в пол автомобиля, это явный признак того, что вы теряете тормозную жидкость.
Тормозная жидкость обычно гигроскопична, то есть впитывает влагу. Загрязнение водой со временем ухудшает качество тормозной жидкости, снижая ее температуру кипения и эффективность торможения.
Хотя тормозная система является закрытой системой, влага все же может просачиваться через микроскопические отверстия в резиновых тормозных шлангах или через несовершенные уплотнения. Это происходит даже тогда, когда бачок с тормозной жидкостью остается открытым слишком долго.
Несмотря на то, что тормозная жидкость содержит ингибиторы коррозии, эти присадки со временем разрушаются.
Когда это происходит, влага в тормозной жидкости может вызвать ржавчину, блокируя небольшие проходы в тормозном оборудовании. Ржавчина может вызвать отказ тормозов автомобиля, например, заклинивший суппорт.
Мало того, что тормозная жидкость со временем портится из-за воздействия влаги, но и компоненты тормозной системы также изнашиваются. Кусочки резины от колесного цилиндра или частицы мусора также могут попасть в тормозную жидкость, сделав ее вязкой и ухудшив эффективность тормозной жидкости.
Теперь, когда вы знаете, что такое тормозная жидкость и что с ней может случиться, мы уверены, что у вас есть несколько вопросов.
Давайте рассмотрим некоторые из них:
Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о тормозной жидкости вашего автомобиля.
Для повседневного вождения рекомендуется менять тормозную жидкость не реже одного раза в два года. Однако всегда следуйте рекомендациям производителя, если таковой имеется. Вы найдете их рекомендации в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
По истечении нужного времени вы всегда можете попросить своего механика заменить тормозную жидкость при замене моторного масла. Просто имейте в виду, что чем сильнее вы нажимаете на тормоза своего автомобиля, тем быстрее вам понадобится замена.
Помимо гарантии того, что ваши тормоза находятся в идеальном состоянии, вы можете рассмотреть экономическую выгоду, связанную с постоянным обслуживанием тормозной жидкости.
Хотя промывка и замена тормозной жидкости в вашем автомобиле может стоить около 100 долларов США для большинства автомобилей, замена проржавевших тормозных суппортов или тормозных магистралей (возникающих из-за проблем с тормозной жидкостью) может обойтись намного дороже.
Вот некоторые явные признаки низкого уровня тормозной жидкости:
Да, ты можешь.
Но стоит ли?
Это зависит.
Вы можете открыть бачок с тормозной жидкостью, чтобы быстро посмотрите на тормозную жидкость автомобиля.
Старая жидкость темнеет с возрастом и загрязнением. Вы также можете проверить уровень тормозной жидкости, чтобы увидеть, не упал ли он ниже минимальной отметки.
Но помните — тормозная жидкость токсична. .
Кроме того, никогда оставляйте бачок с тормозной жидкостью открытым дольше, чем необходимо, потому что вы подвергаете его воздействию воздуха. Вот почему всегда лучше вызвать механика для осмотра.
Даже если ваша тормозная жидкость не загустела или уровень жидкости в норме, только профессионал может проверить его на загрязнение влагой и сообщить вам, требуется ли замена.
Это не рекомендуется.
Если вы не опытный механик, попросите профессионала заменить вам старую жидкость.
Обычно нет .
Используйте то, что рекомендовано для вашего автомобиля.
Однако если вы попали в экстренную ситуацию, когда вам нужно долить тормозную жидкость из-за утечки, а обычной жидкости DOT нет в наличии, есть несколько вариантов.
Жидкости на основе гликоля, такие как DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1, технически совместимы друг с другом. Однако всегда лучше заправляться одним и тем же тормозная жидкость.
Примечание :Если вы используете DOT 5 или LHM, не пытайтесь смешивать их с чем-либо еще, поскольку они не совместимый.
Промывка тормозной жидкости — это когда все тормозная жидкость удаляется из тормозной системы с помощью вакуума и заменяется чистой жидкостью.
Прокачка тормозов - это когда достаточно новой тормозной жидкости проталкивается через тормозные магистрали, чтобы удалить пузырьки воздуха. Это обслуживание тормозной жидкости немного отличается от промывки тормозов, поскольку оно быстрее и дешевле, хотя и менее комплексно.
Промывка или прокачка тормозной жидкости может стоить от 70 до 120 долларов, но может стоить и дороже, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Ваш следующий вопрос может быть:
Как проще всего решить проблему или заменить тормозную жидкость?
Из-за жизненно важной роли, которую она играет в вашей тормозной системе, вам потребуется надлежащее обслуживание тормозной жидкости.
Вот почему так важно найти надежного мастера по ремонту тормозов.
Убедитесь, что они:
К счастью для вас, RepairSmith не только легко для связи, но также отмечает все эти флажки!
RepairSmith – это удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных автомобилей, и вот почему они являются вашим выбором №1:
For an accurate estimate of repair costs, just fill this online form.
Brake fluid is an incredibly important component in your brake system, so don’t overlook it.
If you’re concerned about the hassle of finding a mechanic or driving to a repair shop to get your brake fluid checked, you don’t need to worry.
Book an appointment with RepairSmith, and an ASE-certified brake technician will be at your driveway, ready to address your brake fluid needs ASAP.
Лучшие электромобили 2020 года:что и когда будет
Обзор Renault Zoe Z.E.50
Советы по обслуживанию Aston Martin
Как завести автомобиль с помощью пускового устройства:простой способ спасти севший аккумулятор