Обзор Renault Zoe Z.E.50

Вердикт Zap-Map: «Большой запас хода и превосходный салон делают этот компактный электромобиль реальным соперником на рынке супермини, как электрических, так и других»

• ● OTR :27 495 фунтов стерлингов
• ● Категория :Супермини
• ● Налоги :0 фунтов стерлингов – 0 % BIK

• ● Стоимость взимания платы :8,30 фунта стерлингов
• ● Выбросы :0 г/км CO2
• ● Стоимость за милю пробега :112 фунтов стерлингов

Renault Zoe Z.E. 50:Диапазон и зарядка

Zoe от Renault — один из немногих доступных электромобилей второго поколения, и поэтому он извлекает выгоду из многолетнего опыта в доработке и улучшении пакета. Улучшения касаются радиуса действия, мощности, зарядки и стиля.

Доступны две основные конфигурации:

• • ● Renault Zoe Z.E. 50 R110 — 81 кВт — 52 кВтч — 245 миль
  • ● Renault Zoe Z.E. 50 R350 — 100 кВт — 52 кВтч — 239 миль

Диапазон

Официальный полигон WLTP для Renault Zoe Z.E. 50 — это 245 миль без подзарядки, хотя это может варьироваться в зависимости от спецификации. Протестированная модель GT Line показывает, что пробег без подзарядки падает до 235 миль. Это одно из лучших тренировочных полей для электрического супермини вне зависимости от технических характеристик.

При вождении в реальных условиях на тестируемой модели расчетный средний запас хода составил 221 милю на зарядке по разным дорогам. При езде по городу этот показатель увеличился примерно до 270 миль, а при движении по автомагистрали этот показатель снизился примерно до 280 миль.

Торможение

Renault пересмотрел рекуперацию энергии торможения для Zoe этого поколения, и это стало для него лучше. Существуют настройки D и B для приоритета каста или более сильной регенерации, а также кнопка Eco для каждой настройки. Вариант B не допускает полного вождения «одной педалью», может приближаться с осторожным ожиданием. Однако при вождении по городу вам будет сложно. Быстро стало очевидно, что это эффективная система, если ее использовать, а не просто оставлять Zoe в D или B.

Зарядка

Ключевым улучшением по сравнению со старым Zoe является добавление быстрой зарядки CCS мощностью 50 кВт постоянного тока в качестве опции. Это откроет Zoe для большего количества покупателей, сократив время зарядки примерно до 45 минут при установке. Покупатели могут снизить расходы, не имея быстрой зарядки. Все модели Zoe будут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 22 кВт, а впускное отверстие — Type 2 или Type 2 CCS — будет располагаться за значком Renault в передней части автомобиля.