Замена тормозных колодок:все, что вам нужно знать (2021)

В этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать о замене тормозных колодок.

Что включает в себя замена тормозных колодок ?

Как часто это нужно делать?

Есть ли альтернатива?

Мы расскажем вам обо всем, что должен знать владелец автомобиля о замене тормозных колодок. Из чего состоит тормозная колодка, сколько может стоить замена и как удобно починить тормозную колодку!

В этой статье

• Когда следует проверять тормозные колодки?
• Чего ожидать при замене тормозных колодок
• Сколько стоит замена тормозных колодок
• Простое решение для замены тормозных колодок

Мы также более подробно рассмотрим тормозные колодки:

• Что такое тормозная колодка?
• Как работают тормозные колодки в барабанных тормозах
• 5 факторов, которые могут повлиять на эффективность тормозных колодок 
• 8 признаков износа тормозных колодок

Приступим.

Когда следует проверять тормозные колодки?

Вы можете проверять тормозные колодки не реже одного раза в год. и рассчитывайте, что они прослужат около 50 000 миль. .

Тем не менее, вам не нужно ждать запланированной проверки тормозов, чтобы проверить их. Попросите механика проверить заднюю барабанную тормозную систему во время замены масла или всякий раз, когда любое заднее колесо выключено .

Задние тормозные колодки обычно служат примерно два раза как длинные тормозные колодки из-за смещения тормозов автомобиля. Передние тормоза (как правило, дисковые) воспринимают большее тормозное усилие, чем задние тормоза (в которых, как правило, используются барабанные тормозные колодки).

Чего ожидать при замене тормозных колодок

Замена тормозных колодок может быть сложным процессом.

Вот что будет делать ваш механик во время замены задних тормозных колодок:

• Они поддомкратят задний мост и убедитесь, что стояночный тормоз отпущен.

• Тогда пришло время снять задний тормозной барабан. Это включает в себя снятие стопорной гайки полуоси (если она есть). Иногда задний тормозной барабан застревает на оси из-за ржавчины, которую необходимо сначала ослабить.

• После этого они осмотрят задний тормоз в сборе (пружины, опорная пластина, ось и т. д.) и все очистите.

• Затем следует проверить каждую заднюю тормозную колодку на загрязнение и толщину.

• Теперь они проверят колесный тормозной цилиндр чтобы убедиться в отсутствии утечки тормозной жидкости. Если это старый автомобиль или он используется для тяжелых условий эксплуатации, им, вероятно, потребуется заменить колесный тормозной цилиндр.

• Они отсоединяют трос стояночного тормоза и снимите тормозные колодки от опорной пластины.

• Они заменят колесный цилиндр если нужно. Ваш механик может посоветовать заменить их комплектом, потому что, если один колесный цилиндр протекает, другой, вероятно, не сильно отстает.

• Затем они установят новый комплект тормозных колодок на опорную пластину и снова подсоедините трос стояночного тормоза.

• Затем они переустановят задний тормозной барабан и убедитесь, что каждая гайка закреплена правильно. Они могут сначала обработать тормозной барабан, чтобы новый комплект тормозных колодок получил чистую поверхность.

• После этого они проверят уровень тормозной жидкости.

• И, наконец, установят задние тормозные колодки с наладчиком и выполнить необходимые проверки безопасности.

Итак, следующий вопрос:сколько стоит ремонт тормозных колодок?

Сколько стоит замена тормозных колодок

Стоимость замены тормозных колодок зависит от нескольких факторов:

• Материал: Материал тормозных колодок влияет на цену. Керамическая или полуметаллическая обувь может стоить от 20 до 50 долларов США.

• Размер: Размер тормозной колодки является основным фактором затрат. Например, небольшой комплект тормозных колодок для компактного автомобиля стоит от 14 до 28 долларов США, а комплект колодок большего размера может стоить от 35 до 65 долларов США.

• Стоимость работ: Стоимость работ будет зависеть от вашего местоположения. , Обычно затраты на замену тормозных колодок составляют в среднем от 220 до 360 долларов США.

Чтобы дать вам представление, вот несколько примеров того, сколько стоит замена тормозных колодок для конкретных марок и моделей:

Модель автомобиля Средняя дилерская стоимость 2011 Porsche Boxster$662,822013 Volkswagen Beetle$200,082008 Land Rover Range Rover$203,59

Теперь, когда вы знаете, сколько будет стоить замена, как лучше всего недорого отремонтировать тормоз?

Простое решение для замены тормозных колодок

Вам, естественно, понадобится надежный техник, чтобы иметь дело с вашими тормозами. В конце концов, тормоза — жизненно важные компоненты вашего автомобиля, и они должны работать в идеальном состоянии.

Итак, при поиске услуги по замене тормозных колодок или тормозных колодок убедитесь, что механики:

• Сертифицированы ASE
• Используйте только высококачественные детали и инструменты для замены тормозной системы.
• Предложить гарантию на обслуживание

Чтобы упростить задачу, просто запишитесь на прием в RepairSmith. .

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных автомобилей, и вот почему вы должны обратиться к нему в первую очередь:

• Обслуживание тормозов можно выполнить прямо на подъездной дорожке.
• Онлайн-бронирование — это удобно и просто
• Конкурентоспособные предварительные цены
• Экспертные технические специалисты, сертифицированные ASE, выполняют ремонт.
• Все ремонты и техническое обслуживание автомобилей выполняются с использованием высококачественного оборудования и запасных частей.
• RepairSmith предоставляет 12-месячную | Гарантия на все ремонтные работы 12 000 миль

Для точной оценки стоимости замены тормозных колодок просто заполните эту онлайн-форму.

Теперь, когда мы рассмотрели замену тормозных колодок, давайте более подробно рассмотрим тормозные колодки:

Что такое тормозная колодка?

Тормозная колодка представляет собой изогнутый кусок металла, используемый в барабанных тормозах. Каждая тормозная колодка имеет фрикционный материал (известный как тормозная накладка) с одной стороны.

Тормозная накладка состоит из различных типов термостойких материалов, смешанных с такими соединениями, как керамика, латунь и графит.

Тормозные колодки поставляются парами. и обычно покупаются комплектами из четырех ботинок — по две с каждой стороны.

Вы можете заметить, что один ботинок в паре имеет фрикционный материал, который немного короче, чем другой. Это основной ботинок и лицом к передней части автомобиля. Вторичный башмак с большим количеством фрикционного материала обращен назад.

В чем разница?

Поскольку вторичная колодка выдерживает большее торможение, чем основная колодка, для нее требуется больше фрикционного материала.

Теперь давайте узнаем, как работают тормозные колодки.

Как работают тормозные колодки в барабанных тормозах

Барабанная тормозная система состоит из чашеобразного тормозного барабана, опорной пластины, тормозных шпилек, гидравлического колесного цилиндра и изогнутых тормозных колодок. Фрикционный материал на тормозных колодках обращен наружу к внутренней части тормозного барабана.

Вот что происходит, когда вы нажимаете на педаль тормоза:

• Усилие преобразуется в гидравлическое давление в тормозной магистрали от главного цилиндра.
• Гидравлическое давление через тормозную магистраль передается тормозной жидкостью, приводя в действие поршень в колесном цилиндре.
• Поршень прижимает тормозные колодки к внутренней части тормозного барабана.
• Тормозные колодки создают трение о тормозной барабан, замедляя колесо.
• При отпускании педали тормоза жесткие возвратные пружины возвращают колодки в исходное положение.
• Винтовой регулировочный винт в узле барабанного тормоза постепенно расширяется, чтобы компенсировать износ тормозных колодок с течением времени.

Что насчет дисковых тормозов?

Барабанный тормоз - надежная тормозная система, хотя дисковые тормоза (в которых вместо этого используются суппорт, тормозные колодки и ротор) заменили его. Вы все еще найдете барабанный тормоз на заднем колесе многих автомобилей, потому что они дешевле в производстве, чем дисковые тормоза.

Что насчет стояночного тормоза?

Стояночный тормоз или аварийный тормоз управляется рычагом через трос аварийного тормоза. Когда вы тянете рычаг стояночного тормоза, тормозные колодки раздвигаются так же, как это делает гидравлика.

В автомобилях с барабанной тормозной системой пара задних тормозных колодок выполняет работу стояночного тормоза. В автомобилях с задними дисковыми тормозами в тормозном роторе обычно есть барабанный тормоз меньшего размера, выполняющий аналогичную функцию.

Теперь, когда вы знаете, как они работают, что может повлиять на эффективность тормозных колодок?

5 вещей, которые могут повлиять на эффективность тормозных колодок

Ни одна тормозная система не застрахована от поломки.

Вот некоторые общие факторы, которые могут повлиять на эффективность тормозных колодок.

1. Регулярный износ

Регулярное вождение постепенно истончает фрикционный материал тормозных колодок.

В конце концов, фрикционный материал начнет изнашиваться неравномерно, пока металлическая основа колодки или заклепки, удерживающие фрикционный материал, не соприкоснутся с тормозным барабаном.

Это приводит к ужасному скрежету каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз. Ваша педаль тормоза также, скорее всего, опустится ниже к полу, и тормозная система не будет реагировать, как обычно.

2. Блокировка из-за слабых пружин

Блокировка может произойти, если возвратные пружины слабые, что позволяет верхней и нижней части тормозной колодки соприкасаться с тормозным барабаном. Как правило, только центр тормозной колодки должен касаться тормозного барабана.

3. Тормозная жидкость или загрязнение масла

Сломанные уплотнения колесных тормозных цилиндров могут привести к попаданию тормозной жидкости на тормозные колодки. Утечка в уплотнении заднего моста или выход из строя ступичного подшипника могут привести к тому, что на колодки барабанного тормоза попадет трансмиссионное масло или смазка.

Загрязненные тормозные колодки, скорее всего, схватятся и заблокируются при торможении.

4. Поврежденный тормозной барабан или выход из строя, сломанные детали тормоза

Повреждение тормозного барабана или любых незакрепленных, сломанных деталей тормоза (например, пружины или шпильки) в тормозном барабане может повредить тормозные колодки и ухудшить эффективность торможения. Замерзшее регулировочное колесо также может уменьшить контакт тормозных колодок с тормозным барабаном.

5. Вождение с включенным стояночным тормозом

Вождение с затянутым стояночным тормозом может привести к перегреву и обледенению поверхности задней тормозной колодки, так как тормозные колодки соприкасаются с тормозным барабаном. Высокие температуры, возникающие при торможении при перевозке тяжелого груза или буксировке, также могут привести к обледенению задних тормозных колодок, и это избыточное тепло может увеличить износ тормозов.

Теперь, когда вы знаете, какие факторы могут повлиять на тормозные колодки, как вы можете определить, когда действительно возникла проблема?

8 признаков износа тормозных колодок

Суть тормозных колодок в том, что они внутри барабан.

В отличие от колодки дискового тормоза, они не очень хорошо видны, что может затруднить выявление проблем.

Однако если у вас возникли проблемы с тормозными колодками, некоторые явные признаки:

• Вы слышите визг или трение при торможении.
• Ваша машина отклоняется в сторону во время торможения.
• Заметно снижение мощности торможения. .
• Ваш стояночный тормоз не так эффективно как обычно.
• Педаль тормоза проваливается на пол.
• Вашамашина трясется при торможении.
• сигнальная лампа тормозной системы включен.
• барабанные тормоза блокируются .

Если появляется какой-либо из этих признаков, пришло время посетить механика, а лучше попросить его приехать к вам, чтобы вам не пришлось ездить с неисправной тормозной системой.

Заключительные мысли

Хотя тормозные колодки изнашиваются не так быстро, как колодки дисковых тормозов, не следует игнорировать их потребности в обслуживании. Они играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности вас и вашего автомобиля, поэтому регулярно обслуживайте их.

Чтобы упростить задачу, свяжитесь с RepairSmith, чтобы назначить встречу для проверки тормозов. Как только вы это сделаете, сертифицированные ASE механики будут у вашего порога, готовые проверить ваши тормозные колодки!