Если ваша машина двигатель не запускается или часто глохнет у вас явно проблемы.
Тем не менее, проблема в генераторе или аккумуляторе?
Аккумулятор подает высокое напряжение на стартер, который запускает двигатель и зажигает свечу зажигания. Как только двигатель заработает, генератор берет на себя ответственность и заряжает аккумулятор, замыкая цикл.
Как видите, либо генератор или аккумулятор может привести к сбою запуска.
Так какой именно?
Чтобы выяснить это, мы рассмотрим симптомы неисправного аккумулятора и неисправного генератора. Мы также включили некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы дать вам лучшее представление об этих двух компонентах системы запуска и зарядки.
Давайте начнем с проблем, которые вызывает плохой аккумулятор, так как вероятность его выхода из строя выше, чем генератора переменного тока.
Если ваш двигатель не заводится, первоначальная вина обычно ложится на автомобильный аккумулятор.
Однако прежде чем приобретать соединительные кабели, необходимо убедиться, что проблема действительно связана с аккумулятором.
Вот признаки, на которые следует обратить внимание:
Когда двигатель выключен, аккумулятор автомобиля питает все электрические аксессуары.
Включите зажигание и проверьте световые символы на приборной панели.
Они светятся?
Это служит быстрым способом определить, подключен ли автомобильный аккумулятор, прежде чем запускать двигатель.
Включите фары.
Они тусклые или вообще не включаются?
Слабая батарея приведет к тусклому освещению приборной панели или фар.
Разряженный аккумулятор вообще ничего не зажжет.
Если ваш двигатель не заводится или работает намного дольше, чем обычно, пришло время схватиться за соединительные кабели и попробовать запустить двигатель от внешнего источника. .
Если ваш двигатель запускается и продолжает работать, но позже не запускается , это, вероятно, проблема с аккумулятором. Если ваш автомобиль сразу же глохнет, вероятно, неисправный генератор.
ПРИМЕЧАНИЕ: Просто помните, что отрицательный кабель аккумулятора не подключается к отрицательной клемме разряженного аккумулятора. (это распространенная ошибка!). Закрепите его к неокрашенной металлической поверхности на мертвой машине. Подробнее читайте в нашем руководстве по разряженной батарее .
Корродированные клеммы аккумуляторной батареи препятствуют передаче электроэнергии, не позволяя автомобильному аккумулятору получать надлежащий заряд.
Обширная коррозия может потребовать профессионального внимания или даже замены батареи.
Также проверьте наличие коррозии или ослабленных кабелей аккумулятора.
Обычный автомобильный аккумулятор прослужит около 3-5 лет — чем старше аккумулятор, тем меньше его способность удерживать заряд. Старые, неисправные батареи также накапливают больше коррозии из-за утечек, что приводит к отсутствию возможности зарядки.
Протекающая свинцово-кислотная батарея выделяет серные газы, издавая странный запах тухлых яиц. Если ваш автомобильный аккумулятор протекает, замените его как можно скорее.
Вздутие аккумулятора часто происходит при экстремальных температурах из-за расширения внутренних жидкостей и деталей. Если аккумулятор вашего автомобиля вздулся, деформировался или каким-либо образом деформировался — его необходимо заменить.
Если вы не столкнулись ни с одной из этих шести проблем, то виновником может быть неисправный генератор.
Совет. Если устранение неполадок слишком утомительно, просто позвоните в услуги мобильного механика.
Пусть разберутся, пока вы идете за чашечкой кофе!
Однако, на всякий случай, давайте также рассмотрим признаки неисправного генератора:
Если с аккумулятором все в порядке, проблемы с запуском могут быть связаны с неисправностью генератора.
Вот как этот потенциальный нарушитель спокойствия отмечает свои проблемы:
Неисправный генератор будет иметь проблемы с зарядкой аккумулятора.
В свою очередь, автомобильному аккумулятору не хватит мощности для запуска автомобиля.
Если двигатель глохнет почти сразу после запуска от внешнего источника , то вероятной причиной является генератор вашего автомобиля. Часто глохнет двигатель во время движения также указывает на проблему с генератором.
Однако, если ваш двигатель не заводится, но фары работают нормально, возможно, под капотом скрывается неисправный стартер.
Ваши фары могут тускнеть или светиться неравномерно и, возможно, даже мерцать. Это может означать, что генератор автомобиля не обеспечивает постоянную мощность.
Один из способов проверить это завести двигатель. .
Если ваши фары становятся ярче при более высоких оборотах, а затем тускнеют, когда вы отпускаете педаль, у вашего автомобильного генератора определенно есть проблемы.
Если внутреннее освещение и подсветка приборной панели постепенно тускнеют при включенном двигателе это указывает на недостаточную мощность неисправного генератора.
Это может немного сбивать с толку, так как похоже, что это указывает на проблему с аккумулятором.
Однако разряженный автомобильный аккумулятор также может быть симптомом проблем с запуском автомобиля – не всегда это является причиной.
Помните, что неисправный генератор не заряжает аккумулятор автомобиля, поэтому при следующей попытке запуска вы получите разряженный аккумулятор.
Если генератор переменного тока вашего автомобиля выходит из строя, это может привести к нарушению работы любой электрической системы с непостоянной выходной мощностью генератора.
Проблемы с электричеством, такие как странные звуки из вашей стереосистемы, медленно вращающийся электрический стеклоподъемник, сбои спидометра, могут быть вызваны неисправным генератором.
Автомобильные компьютеры часто имеют приоритетный список того, куда идет питание, обычно с учетом безопасности. Таким образом, при отказе генератора вы можете сначала потерять питание на стереосистему, а затем на фары.
Рычание или визг из вашего автомобиля никогда не является хорошим признаком.
Если визг становится громче при включенном обогревателе или аудиосистеме , у вас вполне может быть больной генератор. Эти звуки также могут быть вызваны несоосным трением ремня генератора о шкив генератора.
Еще один способ точно определить неисправный генератор — включить AM-радио на низкий уровень без музыки и увеличить обороты двигателя. Возникающий в результате скулящий или нечеткий звук может указывать на проблему с генератором.
Ремень генератора находится под постоянным натяжением и трением. Когда он изнашивается, он может издавать запах гари, потому что он находится рядом с горячим двигателем.
Перегруженный генератор или генератор с поврежденными проводами также может издавать запах гари. Изношенные провода создают электрическое сопротивление и нагреваются, когда генератор пропускает через них электричество.
Горящий индикатор батареи сигнализирует о том, что что-то не так с вашей системой зарядки. На некоторых автомобилях на это может указывать индикатор Check Engine.
Вы можете заметить, что индикатор приборной панели мигает, когда используются различные аксессуары. Это происходит из-за того, что генератор не может подавать питание на изменяющиеся нагрузки.
Подводя итог:
Устранение проблем с запуском автомобиля не всегда просто.
То, что может показаться простой проблемой разряженной батареи, может иметь более глубокую основную причину. А поскольку многие из этих симптомов аккумуляторной батареи и генератора переменного тока перекрываются, может быть трудно точно определить, что на самом деле вызывает проблему.
Есть ли более простой способ решить вопрос с генератором или аккумулятором?
Лучший способ устранить проблемы с генератором или аккумулятором — это доверить их профессионалу. Они даже помогут вам разобраться с новым генератором или новой батареей (если это то, что вам нужно)!
К кому можно обратиться?
К счастью для вас, RepairSmith очень легко достать.
RepairSmith — это удобное решение для технического обслуживания и ремонта мобильных автомобилей.
Вот что они предлагают:
Чтобы быстро и точно рассчитать стоимость ремонта и зарядки, заполните эту онлайн-форму.
Теперь, когда вы лучше понимаете, генератор или аккумулятор вашего автомобиля вызывают проблемы с двигателем, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот несколько вопросов (и ответы на них) об этих компонентах системы зарядки:
Плохая батарея не повредит генератор, но неисправный генератор может повредить аккумулятор.
Автомобильный аккумулятор просто не предназначен для подачи электроэнергии в течение длительного времени, поэтому оба компонента должны функционировать оптимально.
К счастью, обычные свинцово-кислотные аккумуляторы сравнительно дешевы, обычно их стоимость составляет от 50 до 120 долларов. Замена генератора может стоить немного дороже, от 500 до 1000 долларов США, включая работу.
Вы можете отремонтировать генератор вместо его замены, а восстановленный генератор может быть немного более рентабельным. Однако, как и в случае с новым генератором, это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
Используйте вольтметр или мультиметр, подключив провода к клеммам аккумулятора.
При выключенном двигателе нормальное напряжение аккумуляторной батареи должно составлять около 12,6 В.
При работающем двигателе напряжение аккумулятора должно подняться до 13,5В-14,4В.
Включите стереосистему, кондиционер и фары.
Напряжение аккумулятора, которое остается около 13,5 В, указывает на хорошую выходную мощность генератора.
В вашем автомобиле также может быть датчик, который измеряет напряжение или силу тока, что также может помочь вам определить выходную мощность вашего генератора переменного тока или аккумулятора.
Да, хотя это и нежелательно.
Ваш автомобильный аккумулятор не будет заряжаться должным образом, и двигатель может заглохнуть в любой момент.
Рассмотрите возможность подключения аккумулятора к зарядному устройству между запусками, чтобы обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя, если вы не починили неисправный генератор.
Это не рекомендуется .
Отсоединение кабеля аккумуляторной батареи при работающем двигателе в современных автомобилях может вызвать скачок напряжения в миллисекундах, что приведет к повреждению чувствительной электронной схемы.
да.
Есть несколько различных способов, которые вы можете использовать для зарядки аккумуляторной батареи вашего дома от генератора переменного тока.
В самом простом методе используется параллельное подключение генератора к стартерной батарее и домашней батарее. Другие могут использовать внешний регулятор напряжения и контроллер заряда.
Генератор вашего автомобиля состоит из нескольких частей, а именно статора, ротора, диода и регулятора напряжения.
Шкив генератора соединен с двигателем и приводит в движение ремень генератора. .
Ремень вращает ротор , создавая магнитное поле, которое статор использует для генерации напряжения .
Диод преобразует напряжение от переменного тока (AC) к постоянному току (DC) для батареи, а регулятор напряжения регулирует это выход электроэнергии.
Стартер получает энергию от автомобильного аккумулятора, используя его для проворачивания двигателя автомобиля.
Вот некоторые признаки неисправности стартера:
Аккумулятору нужен генератор, чтобы оставаться заряженным, а генератору нужен аккумулятор, чтобы начать зарядку. Ни один из них не работает без другого.
Поэтому, если у вас есть проблемы с генератором или аккумулятором, решите их быстро, чтобы избежать дальнейших проблем в будущем.
К счастью, у вас есть RepairSmith. Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут у вашего порога, готовые помочь вам!
Гарантия на аккумуляторную батарею Chevy Volt – все, что покрывается
British Gas делает крупнейший в Великобритании заказ на коммерческий электромобиль Vauxhall
Mercedes Benz GLC купе 2020 300 4MATIC Внешний вид
Изображения Jeep Compass