Столкнуться с ситуацией, когда вы слышите скрежет тормозов, может быть тревожно.
Но почему скрипят тормоза ?
И, что более важно, это опасно ?
В этой статье мы ответим на эти вопросы, предложим простое решение для устранения проблем с шлифовальными тормозами и рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы помочь вам лучше понять эту проблему.
(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенному разделу)
Давайте углубимся.
Есть много вещей, которые могут привести к скрипу тормозов вашего автомобиля.
Хотя некоторые из них могут быть более серьезными, чем другие, вы всегда должны держать шлифовальные тормоза проверено как можно быстрее.
Вот некоторые из наиболее распространенных причин притирания тормозов:
Это наиболее вероятная причина скрипа тормозов.
Тормозные колодки, как правило, изготавливаются из смеси графита, стали, меди и латуни. Со временем тормозная колодка истончается, обнажая металлическую основу.
Тормозные колодки, как правило, имеют довольно длительный срок службы, но накладки неизбежно изнашиваются, если вы не меняли их в течение примерно 25 000–60 000 миль.
Когда это происходит, металлическая опорная пластина под колодками будет тереться о тормозной диск, издавая громкий скрежещущий звук.
Однако, прежде чем они начнут тереться, ваши тормозные колодки часто издают визжащий звук. Этот визжащий звук называется скребком тормозов . и служит признаком того, что пора заменить колодки. Если их не заменить, визг в конечном итоге перейдет в скрежет.
Обратите внимание, что ваши тормоза также могут издавать визг, когда тормозные колодки изнашиваются. Визг довольно распространен, однако визг также является синонимом накопления тормозной пыли.
Если ваши тормоза скрипят, но работают нормально, скорее всего, на тормозных колодках есть грязь или металлические частицы.
Тормозные суппорты также могут тереться о диск ротора, царапая металлическую поверхность.
Это может произойти, если есть изношенные, сломанные или отсутствующие детали суппорта, особенно крепежные болты и прокладки. Если тормозной суппорт отсоединяется от опорного кронштейна, он может волочиться по диску ротора, что проявляется в виде скрежета.
Кроме того, если между опорной пластиной тормозных колодок и поршнем суппорта отсутствует смазка для тормозного суппорта или отсутствуют прокладки, они могут тереться друг о друга, что приводит к скрежету при торможении.
Если вам нужна новая тормозная колодка, доверьте это профессионалу. Вы можете рассчитывать заплатить около 300 долларов за ось, но это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Ваши тормозные диски — это блестящие диски, к которым прижимаются суппорты, чтобы замедлить движение автомобиля. Поскольку они находятся так близко к земле, внутрь могут попасть грязь и вода, что приведет к ржавчине или деформации ротора.
Диски тормозного диска, которые не являются плоскими, могут создавать скрип тормозов, тогда как изношенный диск ротора часто издает скрипящий звук. Вы также сможете почувствовать деформированный ротор через рулевое колесо.
Вы также будете знать, что у вас изношен тормозной диск, когда вы тормозите, и есть много вибраций, которые вы можете легко почувствовать через педаль тормоза и рулевое колесо.
Если вам нужна замена, тормозные диски стоят около 400 долларов за ось. К счастью, вы часто можете восстановить их гораздо дешевле, примерно от 10 до 20 долларов за тормозной диск. Это должно избавиться от любого неприятного тормозного шума.
Ваша тормозная система обманчиво сложна и содержит множество движущихся частей, и со временем эти детали тормозной системы потребуют повторной смазки. В противном случае это может привести к скрежету тормозов вашего автомобиля.
Чаще всего болты суппорта являются виновниками.
Их работа заключается в том, чтобы тормозной суппорт надежно удерживался на месте. Однако они могут начать ржаветь, из-за чего возникает скрежещущий звук.
Вы можете продлить их срок службы, смазывая их раз в месяц, но замена болтов суппорта недорога, а стоимость деталей составляет всего около 10–20 долларов плюс любые затраты на оплату труда.
Ступичные подшипники — это то, что позволяет вашим колесам вращаться непрерывно без перегрева. Когда один или несколько из этих подшипников начинают изнашиваться, может появиться скрежещущий звук. или если внутрь попал мусор.
Если вы подозреваете, что у вас вышел из строя подшипник колеса, есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание.
Вы можете почувствовать вибрации, которые усиливаются, а затем снова замедляются. Это часто похоже на проезд по гулкой полосе на шоссе. Еще одним признаком неисправности ступичного подшипника является неравномерный износ шин.
Хорошей новостью является то, что проблемы с ступичными подшипниками встречаются довольно редко, поскольку они обычно длятся от 75 000 до 100 000 миль. Однако, когда вам понадобится замена, вы можете заплатить около 700 долларов США.
Если вы слышите постоянный визг или скрежет, даже не тормозя , это может означать, что у вас что-то застряло в тормозном суппорте. Это может быть что угодно, например, небольшой камень, кусок гравия или любой другой небольшой предмет.
Оставление постороннего предмета в тормозной системе может привести к серьезному повреждению тормозного диска.
Вы можете попытаться исправить ситуацию самостоятельно, несколько раз медленно перемещая автомобиль вперед и назад в безопасном месте. Но если это не сработает, лучше всего будет как можно скорее вызвать профессионального механика.
Если ваш автомобиль не использовался в течение нескольких месяцев, есть вероятность, что ржавчина является причиной любого необычного шума тормозов.
Однако ржавчина — не единственная проблема, связанная с тем, что автомобиль слишком долго простаивает.
Тормозная жидкость может скопиться и испортиться, батарея разрядится, на шинах могут образоваться проплешины и т. д.
Вы можете помочь избежать этого, управляя автомобилем примерно раз в месяц. Это не должно быть далеко; проезда вокруг квартала будет достаточно.
Вы также можете предпринять шаги, чтобы избежать образования ржавчины в тормозной системе. Это можно сделать несколькими способами, включая парковку на брезенте или использование навеса для автомобиля.
Покупка дешевых тормозных колодок обычно означает их низкое качество. . Они могут обеспечить краткосрочную экономию, но часто могут привести к более частым ремонтам или повышенному износу других деталей тормозной системы.
Кроме того, дешевые тормозные колодки обычно содержат больше металла, что делает их более склонными к скрежетанию и царапанью при торможении.
Покупка качественных тормозных колодок обеспечит вам безопасность на дорогах. Благодаря более качественному материалу тормозных колодок, высококачественные тормозные колодки могут помочь сократить тормозной путь, обеспечивая при этом более тихое торможение.
Имея все это в виду, какой самый простой способ решить проблемы с тормозами?
Если тормоза вашего автомобиля начинают скрипеть, самое простое решение — обратиться к механику для расследования. Как мы уже видели, причин может быть множество, и вам нужно точно определить проблему, прежде чем ее устранять.
Однако вместо того, чтобы ехать в ремонтную мастерскую с притиранием тормозов, лучше договоритесь с мобильным механиком осмотреть ваш автомобиль на подъездной дорожке.
Но как организовать выезд механика на подъездную дорожку?
Просто свяжитесь с RepairSmith!
RepairSmith — удобный и доступный мобильный сервис по ремонту и обслуживанию.
Вот краткий обзор того, что они предлагают:
Для точной оценки стоимости ремонта тормозной системы просто заполните эту форму.
Теперь, когда мы рассмотрели некоторые распространенные причины и удобное решение для притирки тормозов, давайте подробнее рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот несколько распространенных вопросов о тормозах и ответы на них:
Есть две основные категории тормозов:дисковые тормоза и барабанные тормоза.
Сегодня в большинстве автомобилей используется дисковая тормозная система. так как это намного лучше, когда дело доходит до замедления вашего автомобиля.
В дисковой тормозной системе используется ротор и суппорт. Внутри суппорта находятся две тормозные колодки, которые захватывают обе стороны тормозного диска и зацепляются при нажатии на педаль тормоза.
Барабанный тормоз являются более старой формой тормозов и не так эффективны, как тормозные дисковые системы.
Внутри барабана находится комплект тормозных колодок, также называемых тормозными накладками, которые прижимаются к барабану при нажатии на педаль тормоза.
Эта конструкция работала какое-то время, но имела один существенный недостаток:в ситуациях резкого торможения, например, при движении вниз по крутому склону, барабанные тормоза начинали терять эффективность из-за накопления тепла в тормозных деталях.
В некоторых автомобилях используются обе тормозные системы:дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади.
Это зависит от того, что вызывает скрежет.
Например, регулярно смазывайте тормозную систему, следите за тем, чтобы в тормозах ничего не застряло, и регулярно ездите на автомобиле — это простые способы избежать скрежета.
Однако, если скрежет возникает из-за регулярного износа с течением времени, вы мало что можете сделать. Такие предметы, как тормозные колодки, считаются «изнашиваемыми» предметами, предназначенными для изнашивания. как вы их используете.
Да, вождение со скрежетом или скрипом тормозов может быть опасным и привести к отказу тормозов.
Помимо потенциального ущерба, который может нанести шлифовальный тормоз, он также может иметь медленное время отклика. .
Если вы считаете, что у вас износились тормозные колодки, обратите особое внимание на время отклика. .
Вождение с застекленными тормозами может показаться, что вам нужно сильнее нажать на педаль тормоза, чтобы остановиться.
В автомобилях с дисковой тормозной системой изношенные тормозные колодки могут увеличить тормозной путь, привести к проскальзыванию тормозов и уводу автомобиля в сторону при торможении.
Последнее происходит, когда тормоза не зацепляют или не расцепляют тормозной диск должным образом. Поскольку тормозные колодки не могут одинаково сжимать обе стороны, ваш автомобиль сильнее тянет в одну сторону.
Кроме того, вождение с изношенными тормозными колодками или неисправными тормозами может увеличить износ шин.
Когда ваши тормоза скомпрометированы, вам может потребоваться тормозить намного сильнее, чтобы замедлить движение автомобиля. В конце концов, достаточно резкое торможение может привести к более быстрому или неравномерному износу шин.
В идеале тормозную систему следует проверять каждые шесть месяцев. . Хороший способ запомнить их — проверить их во время замены шин.
Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз кто-то смотрел на ваши тормоза, лучше сделать заказ как можно скорее. Новый комплект качественных тормозных колодок может изменить мир и помочь избежать проблем с тормозами в будущем.
Стирание тормозов – относительно распространенная проблема. Наиболее вероятной причиной скрипа тормозов является износ тормозных колодок. Это происходит со временем, и вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить это.
Когда вы начинаете замечать шлифовальный тормоз, лучше как можно скорее записаться на прием к профессиональному механику.
Помните, что игнорирование проблемы с тормозами может привести к серьезному повреждению тормозной системы.
Скрежет тормозов также может означать снижение тормозной мощности, что может поставить под угрозу вашу безопасность на дороге.
Но не волнуйтесь. Если ваша тормозная система нуждается в ремонте или замене, вы можете положиться на RepairSmith. Свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, прибудут к вам в кратчайшие сроки, чтобы решить любые проблемы.
Как проверить неисправность ветрового стекла?
Как узнать, какие продукты AMSOIL использовать?
Что делать, если усилитель руля перестал работать
Список основных проблем Mercury Sable 2004 года