Как выполнить замену соленоида стартера (+ часто задаваемые вопросы)

Вы подозреваете, что что-то может быть не так со стартерным соленоидом?

Как именно вы это делаете решение проблемы <эм>?

В этой статье мы рассмотрим шаги, связанные с заменой соленоида стартера, дадим ответы на некоторые распространенные вопросы о соленоиде стартера и даже предложим надежное решение ваших проблем с соленоидом.

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенному разделу)

• Как выполнить замену соленоида стартера
• 5 часто задаваемых вопросов по соленоиду стартера
  • Что такое соленоид стартера?
  • Как работает соленоид стартера?
  • Что вызывает неисправность соленоида стартера?
  • Как узнать, проблема в стартере или соленоиде?
  • Что делать, если мой соленоид неисправен?

Давайте углубимся.

Как выполнить замену соленоида стартера

Если вы считаете, что у вас плохой соленоид стартера, вам сначала нужно решить, удобно ли вам выполнять замену самостоятельно.

Выполнение подобной замены самостоятельно возможно, но для этого потребуются некоторые технические знания. и взять кусок времени. Вам также необходимо убедиться, что вы получаете правильный соленоид для вашего автомобиля.

Если вам неудобно выполнять замену стартера самостоятельно, лучше всего нанять надежного механика, который справится с тяжелой работой за вас.

Чтобы заменить соленоид стартера, механик обычно выполняет следующие действия:

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на твердом грунте

Первый шаг – припарковать автомобиль на твердой поверхности. . Многие автомобили необходимо будет поднять домкратом, прежде чем получить доступ к соленоиду стартера.

Шаг 2. Отсоедините аккумулятор

Перед началом любого проекта на автомобиле рекомендуется отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Это поможет избежать любых шоков. и может предотвратить повреждение электрической системы автомобиля.

Механик найдет автомобильный аккумулятор в моторном отсеке.

Оттуда торцевой ключ может ослабить крепежный болт, чтобы отсоединить кабель аккумулятора и снять его с отрицательной клеммы. Красный положительный кабель не будет необходимо отсоединить от клеммы аккумулятора.

Шаг 3. Найдите соленоид

После снятия кабеля аккумулятора пришло время найти соленоид стартера. Здесь следует отметить, что он может быть в одном из двух мест.

Первый находится рядом со стартером внутри моторного отсека. Механик может найти соленоид по красному проводу. подключен к положительной клемме автомобильного аккумулятора. В некоторых случаях красный провод подключается к соленоиду.

Если его нет, то он подключен к стартеру, который механик обычно может найти в корпусе коробки передач, прикрепленном к блоку цилиндров.

Это немного усложняет ремонт соленоида, так как вам нужно будет отсоединить и стартер, и соленоид, прежде чем снимать его.

Шаг 4. Отсоедините соленоид 

Прежде чем отсоединить провода, механик может отметить их расположение. чтобы быстро переподключить их.

Большинство соленоидов имеют три провода.

Один провод будет в верхней части соленоида, дальше от стартера. Рядом с нижней частью соленоида будет еще один провод, а последний — это косичка, которая соединяется только в одном месте.

Механик отсоединит этот провод, нажав на фиксатор и потянув пластиковый жгут назад. Два других провода должны удерживаться на месте болтами или винтами.

После отсоединения проводов соленоида механик выкручивает каждый крепежный болт. Затем механик извлечет стартер из моторного отсека.

Если механик не может снять соленоид с автомобиля без стартера, для отделения соленоида от стартера обычно достаточно открутить один или два болта.

Шаг 5. Сравните старый соленоид с новым

Перед установкой новой детали механик должен сравнить старый соленоид с новым. . Делать это при каждой замене полезно, но с соленоидом это важнее.

Заводской соленоид, скорее всего, будет иметь три клеммы, тогда как новый может иметь четыре. В этом случае механик подсоединит третий провод к клемме, отмеченной буквой «S», и оставит другую клемму.

Клемма, отмеченная буквой «I», предназначена для автомобилей, в которых стандартно используется четыре провода.

Если в вашем автомобиле используется только три провода, соленоид с четырьмя контактами по-прежнему будет работать. .

Шаг 6. Установите новый соленоид

Пришло время подключить новый соленоид к оригинальному стартёру и установить его обратно в корпус, убедившись, что каждый крепежный болт надёжно закручен. Механику также необходимо заменить все оригинальные прокладки.

Также пришло время снова подключить автомобильный аккумулятор, убедившись, что положительный кабель аккумулятора подключен к положительной клемме на аккумуляторе, а также к отрицательному.

Если при запуске двигателя слышен шум, это может быть следствием неправильной установки регулировочных прокладок. После установки механик должен будет снова подключить автомобильный аккумулятор.

Примечание. Механик, скорее всего, проверит аккумулятор перед проверкой соленоида. Без полной зарядки аккумулятор может с трудом запускать стартер.

Далее, давайте рассмотрим некоторые распространенные вопросы о соленоидах.

5 часто задаваемых вопросов по соленоиду стартера

Вот некоторые распространенные вопросы по соленоиду стартера и ответы на них:

1. Что такое соленоид стартера?

Электромагнитный переключатель стартера, обычно называемый просто стартерным соленоидом, является одним из основных компонентов системы зажигания вашего автомобиля. Ваш стартер не будет работать без него, так как соленоид по существу контролирует напряжение батареи, подаваемое на стартер.

По сути, без соленоида стартера у вашего двигателя не было бы мощности, необходимой для проворачивания.

Чтобы определить соленоид, сначала найдите стартер.

Его часто можно найти рядом с местом соединения двигателя и трансмиссии. Стартер обычно представляет собой цилиндр с прикрепленным к нему цилиндром меньшего размера. Цилиндр меньшего размера соленоид.

Многие путают соленоид стартера с реле стартера; однако это две разные части.

Реле стартера представляет собой небольшое электрическое устройство, которое активирует ток, необходимый для соленоида стартера. Реле стартера представляет собой дистанционный переключатель, который управляет сильноточной цепью.

Тем не менее, соленоид вместе со стартером дает вашему автомобилю толчок, необходимый для запуска.

Вот общий обзор того, как это происходит:

• Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение START и ваш автомобиль находится в режиме парковки или нейтральной передачи, напряжение аккумуляторной батареи проходит через цепь стартера. Он активирует соленоид стартера, подавая ток на катушку соленоида.

Соленоид стартера отвечает за питание стартера.

• В то же время соленоид толкает шестерню стартера вперед, чтобы зацепить маховик двигателя (или гибкий диск в автомобилях с автоматической коробкой передач). Пока шестерня стартера входит в зацепление с маховиком, железный сердечник соленоида движется вперед и контактирует со стартером, включая стартер.

• Этот маховик, прикрепленный к коленчатому валу двигателя, начинает двигаться, как только он полностью входит в зацепление со стартером, который затем приводит в действие стартер.

2. Как работает соленоид стартера?

Процесс соленоида стартера включает три основных этапа:всасывание, удержание и возврат:

• Сосет ─ Когда вы переводите ключ зажигания вашего автомобиля в положение ON (т. е. электрика вашего автомобиля включена, но двигатель выключен), ток батареи поступает на всасывающую катушку и удерживающую катушку.

От всасывающего змеевика энергия поступает к змеевику якоря, вращая его с малыми скоростями. Ведущая шестерня стартера выталкивается через это всасывание и входит в зацепление с зубчатым венцом, в то время как плунжер вдавливает контактную пластину, замыкая основную точку контакта.

• Удержание ─ После замыкания точки первичного контакта катушка магнитного поля и катушка якоря получают ток непосредственно от батареи. Затем катушка якоря начинает ускоряться, пока двигатель не запустится.

• Вернуться ─ Как только ключ зажигания перемещается из положения ON в положение START (двигатель работает), ток поступает на удерживающую катушку.

В этот момент магнитная сила, образованная удерживающей катушкой и всасывающей катушкой, нейтрализует друг друга, отсоединяя контактную пластину и останавливая стартер.

3. Что вызывает неисправность соленоида стартера?

Несколько факторов могут привести к неисправности соленоида стартера. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин:

• Плохая проводка ─ Плохая проводка может привести к недостаточному питанию соленоида. Более опасным результатом плохой проводки является короткое замыкание. Оба, однако, могут вызвать неисправность и привести к проблемам с вашей системой запуска.

• Болты затянуты слишком сильно ─ Обычно это происходит при использовании инструментов для затяжки с высоким крутящим моментом. Некоторые детали внутри соленоида или снаружи стартера могут деформироваться или сломаться, что приведет к короткому замыканию или механическому отказу в системе стартера.

• Слишком высокая температура ─ Чрезвычайно высокие токи, протекающие через соленоид в течение длительного времени, часто могут вызывать чрезмерное тепловыделение. Если ключ зажигания остается в положении START слишком долго, пайка контактов соленоида стартера может расплавиться и свариться.

Оплавленные контакты соленоида стартера также могут препятствовать расцеплению ведущей шестерни стартера с зубчатым венцом после запуска.

• Слишком много влаги ─ Если внутрь соленоида попадает влага, она может разъедать контакты, уменьшая проводимость контактных поверхностей. Когда это происходит, вы часто слышите щелчок стартера, который почти мгновенно прекращается при повороте ключа зажигания.

4. Как узнать, проблема в соленоиде или стартере?

Лучший способ определить, какая деталь вызывает у вас проблемы, — это проверить соленоид.

Вот два способа проверить соленоид стартера:

А. Используйте тестовый свет

Проверка соленоида (или ведомого соленоида в дизельном двигателе) с помощью контрольной лампы даст вам наиболее точные показания. Если у вас его нет, вы можете приобрести его менее чем за 20 долларов.

Чтобы проверить соленоид с помощью контрольной лампы, выполните следующие действия:

• Шаг 1 :Подключите контрольную лампу к выходной клемме соленоида

Вы должны увидеть две маленькие клеммы на лицевой стороне соленоида. Верхний — это 12-вольтовый плюс, который подключается к аккумулятору.

При активации нижняя клемма соленоида соединяется с верхней клеммой соленоида, включая стартер. Если все работает правильно, через верхнюю клемму должно проходить постоянное питание.

Для проверки прикоснитесь красным проводом от контрольной лампы к верхней клемме соленоида и удерживайте его на месте.

• Шаг 2 :Заземлите черный провод контрольной лампы

Чтобы проверить мощность, нам нужно замкнуть цепь, подключив черный провод к заземленной поверхности. Вы можете прикоснуться им к отрицательной клемме аккумулятора, чтобы замкнуть цепь.

• Шаг 3 :Проверьте тестовый свет

Если контрольная лампа загорается, это означает, что в соленоид поступает электричество от аккумулятора. Это означает, что напряжение батареи в порядке, и проблема заключается в соленоиде.

• Шаг 4 :Прикоснитесь красным проводом контрольной лампы к нижней клемме соленоида

Теперь вам нужно проверить, правильно ли он передает мощность.

Для этого поместите красный провод на нижнюю клемму, оставив черный провод заземленным. Помните, что этот терминал должен иметь питание только при включенной машине.

• Шаг 5 :Попросите кого-нибудь включить машину

Когда провода все еще подключены, попросите друга включить зажигание. Это должно соединить соединения и подать питание на нижний терминал.

• Шаг 6 :Проверьте тестовый свет

Соленоид работает правильно, если загорается контрольная лампа. Если индикатор загорается, а стартер нет, это указывает на проблему со стартером, и вам может потребоваться его замена.

Если света нет вообще, у вас, вероятно, неисправен соленоид стартера.

Возможно, также стоит проверить аккумулятор на наличие падения напряжения. Чрезмерное падение напряжения может привести к перегреву двигателей, чем обычно, и вызвать перегорание. Это может усугубить проблемы с вашей системой зажигания.

Б. Прислушивайтесь к щелчку

Если у вас нет контрольной лампы, вы можете попробовать этот метод, чтобы определить, правильно ли работает соленоид. Прежде чем начать, вам понадобится еще одна пара рук.

• Попросите друга включить машину, пока вы слушаете щелчок. Этот щелчок позволяет узнать, когда соленоид срабатывает.

• Если щелчка нет, велика вероятность, что соленоид работает неправильно. Однако это также может быть вызвано разряженной батареей, поэтому, возможно, стоит проверить это.

• Если вы слышите щелчок, но стартер не работает, это, вероятно, означает, что соленоид работает, но не передает достаточной мощности.

5. Что делать, если мой соленоид неисправен?

Если вы оставите плохой стартер на достаточно долгое время, в конце концов, ваша машина вообще не заведется.

Если вы определили, что неисправный соленоид стартера является причиной проблемы, вы можете попытаться запустить свой автомобиль с помощью пары соединительных кабелей и попытаться подобрать восстановленный стартер.

Конечно, это будет означать установку детали самостоятельно.

Имейте в виду, что этот вариант является более сложным, чем замена соленоида стартера в газонокосилке или самоходной косилке. Таким образом, вам потребуется хороший объем технических знаний.

Вместо этого лучше всего найти надежного механика. подойти к подъездной дорожке посмотреть. Это позволяет избежать ненужных рисков и избавляет от всех хлопот.

Для этого вы можете положиться на RepairSmith. !

RepairSmith — удобный мобильный сервис по обслуживанию и ремонту автомобилей.

Вот что они предлагают:

• Вы можете заказать любой ремонт и техническое обслуживание автомобиля онлайн 
• Технические специалисты, сертифицированные ASE, приедут к вам на подъезд для ремонта и обслуживания.
• RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на все виды ремонта 12 000 миль
• Конкурентоспособные и авансовые цены. 
• Ремонт и техническое обслуживание доступны семь дней в неделю
• Технические специалисты используют только высококачественное оборудование, детали и инструменты.

Чтобы рассчитать точную стоимость, просто заполните эту форму.

Подведение итогов

Несколько вещей могут привести к тому, что ваш соленоид начнет работать со сбоями. Если вы подозреваете, что ваш изнашивается, можно установить замену самостоятельно.

Однако замена стартера — сложная и трудоемкая работа.

Если вы не уверены, какой соленоид подойдет для вашего автомобиля, или просто хотите избежать хлопот, подумайте о том, чтобы позволить профессионалам справиться с этим за вас.

Просто положитесь на RepairSmith, если вы подозреваете, что у вас неисправен соленоид стартера! Просто свяжитесь с ними, и пусть их технические специалисты, сертифицированные ASE, прибудут к вам и сделают всю тяжелую работу.