Вы когда-нибудь задумывались что происходит с автомобилем, когда порвется поликлиновой ремень?
Если на ум придет взрыв, ответ будет отрицательным — ваш двигатель не будет взорваться.
В то время как змеевиковый ремень отвечает за питание жизненно важных компонентов двигателя (включая водяной насос), для того, чтобы ваш двигатель взорвался, требуется немного больше, чем обрыв ремня.
Итак, что делает происходит, когда порвется поликлиновой ремень?
Может ли машина завестись даже при обрыве поликлинового ремня?
Мы постараемся ответить на эти вопросы, а также прояснить пару других часто задаваемых вопросов о поликлиновых ремнях.
Начнем!
Змеиный ремень рассчитан на длительный срок службы и не подвержен сбоям.
Тем не менее, он изнашивается со временем и использованием.
Если поликлиновой ремень порвался во время вождения , вы, вероятно, услышите какой-то стук в моторном отсеке, когда он щелкает и начинает шлепать, прежде чем оторваться.
Поскольку этот приводной ремень приводит в действие ряд основных систем двигателя, вот что еще произойдет, если он порвется:
Ваш усилитель рулевого управления облегчает управление, поэтому вы можете плавно маневрировать автомобилем весом 4000 фунтов. Но если ваш поликлиновой ремень порвется, насос гидроусилителя руля перестанет работать, и ваш руль начнет тяжелеть. .
На высоких скоростях это будет не очень заметно.
Однако чем медленнее вы едете, тем сильнее руль будет отражать вес автомобиля.
Потеря гидроусилителя руля – это не то, чего хочет любой водитель, особенно при маневрировании в плотном потоке.
Генератор питает всю электрику автомобиля и заряжает автомобильный аккумулятор.
При обрыве поликлинового ремня генератор перестает вырабатывать электроэнергию.
Если это произойдет, ваши фары потускнеют, радио не будет работать, а батарея разрядится . Индикатор батареи также загорится, потому что батарея не заряжается.
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя по системе охлаждения.
Порванный змеевиковый ремень означает, что ваш двигатель теряет этот коэффициент охлаждения, если он приводит в действие водяной насос. В результате двигатель вашего автомобиля начнет быстро перегреваться.
Стрелка температуры поднимется в красную зону, и загорится индикатор Check Engine. как только температура превысит безопасный уровень.
Примечание. Иногда ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, и вы не столкнетесь с этой проблемой.
Ваш компьютер двигателя может инициировать «автоматический режим», чтобы защитить ваш автомобиль от дальнейшего повреждения двигателя.
Если ваш автомобиль переходит в аварийный режим, вы заметите заметное снижение производительности двигателя. , и загорится индикатор Check Engine.
Компрессор кондиционера перестанет работать.
Это означает, что кондиционер не будет работать, и охлаждение салона не будет работать. .
К счастью, неисправность кондиционера не является проблемой, если погода хорошая и вы можете опустить окна.
Однако, если вы живете в жарком климате и идет сильный дождь, ваше лобовое стекло и окна будут запотевать, ухудшая обзор и делая вождение чрезвычайно трудным.
Очевидно, что обрыв поликлинового ремня приводит к выходу из строя многих основных компонентов.
Что делать, если поликлиновой ремень порвался во время вождения?
Ваш двигатель не заглохнет сразу, но вам следует остановиться в безопасном месте как можно скорее . Возможные проблемы с рулевым управлением и риск перегрева двигателя автомобиля — более чем достаточная причина для остановки.
Снижение производительности автомобиля, тяжелое рулевое колесо или мигание индикатора Check Engine будут более чем справедливым предупреждением о том, что что-то не так. Не говоря уже о щелчках и стуках в моторном отсеке при обрыве приводного ремня.
Остановившись в безопасном месте, вызовите механика или помощь на дороге. Кроме того, если поликлиновой ремень автомобиля болтается в моторном отсеке, снимите его перед перемещением автомобиля в другое место, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Теперь, когда у вас есть хорошее представление о том, что происходит с автомобилем при обрыве поликлинового ремня, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот несколько ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть о змеевидном ремне:
Поликлиновой ремень передает энергию вращения от коленчатого вала двигателя ко всем системам двигателя.
Его также называют ремнем привода вспомогательных агрегатов, ремнем вентилятора или ремнем генератора, потому что он приводит в движение генератор, гидроусилитель руля, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.
Чтобы все эти системы двигателя работали, поликлиновой ремень автомобиля работает с набором шкивов; шкивы на вспомогательном оборудовании двигателя, шкив натяжителя ремня и один или два натяжных шкива.
Когда коленчатый вал вращается, поликлиновой ремень также вращает эти другие шкивы, приводя в действие вспомогательное оборудование.
А как насчет натяжного ролика и натяжителя ремня?
Натяжной шкив помогает создать достаточный угол охвата, чтобы предотвратить проскальзывание ремня с других шкивов. А натяжитель ремня (или автоматический натяжитель) обеспечивает необходимое натяжение ремня для оптимальной работы поликлинового ремня.
Вот еще что — не путайте поликлиновой ремень с ремнем ГРМ.
Змеевик представляет собой приводной ремень и расположен снаружи. двигатель. Однако ремень ГРМ находится внутри. двигатель, поддерживая синхронизацию распределительного и коленчатого валов.
На ответ на этот вопрос влияет несколько факторов, но в среднем ваш автомобиль должен работать в течение 20–90 минут. с разорванным поликлиновым ремнем.
В жаркий день без работающей системы охлаждения двигатель будет перегреваться быстрее, поэтому ваше водительское окно будет меньше.
Но если сейчас холодная погода и ваша батарея полностью заряжена, вы можете поддерживать работу двигателя автомобиля чуть дольше 90 минут, прежде чем батарея разрядится. Этого времени может быть достаточно, чтобы добраться до ближайшего механика.
Имейте в виду, что все электрические и электронные системы должны быть намного тяжелее.
Да, автомобиль может завестись с оборванным поликлиновым ремнем, при условии, что аккумулятор полностью исправен. Стартер и система зажигания будут проверните двигатель автомобиля, чтобы начать процесс сгорания.
Однако вам понадобится серпантиновый ремень, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал в течение длительного времени.
Да, ты можешь.
Но если вы знаете, что у вас изношен ремень, лучше заменить поликлиновой ремень.
Нет причин сознательно рисковать своим автомобилем и собственной безопасностью при вождении с плохим поликлиновым ремнем. Отказ ремня может произойти в любое время, и последствия могут быть опасными.
Полуклиновой ремень обычно требует осмотра и замены примерно через 60–90 000 км пробега. Предупреждение о проверке старого ремня может предотвратить хлопоты и потенциальную опасность, связанную с поломкой ремня.
Проблемы с поликлиновым ремнем обычно вызваны одной или несколькими из следующих причин:
Преждевременный отказ может произойти из-за неравномерного износа приводного ремня, если поликлиновой ремень смещен.
Если натяжитель или шкивы изношены или повреждены, это может привести к ослаблению поликлинового ремня, который может просто упасть, а не порваться . Плохое натяжение поликлинового ремня может повлиять на работу вспомогательного оборудования двигателя, а насос гидроусилителя рулевого управления или генератор переменного тока не будут работать должным образом.
Замена ремня может не решить проблему проскальзывания ремня, если система натяжителя и шкива не обслуживается. Обязательно найдите надежного механика, который тщательно заменит ваш старый ремень.
Хорошей новостью является то, что поликлиновой ремень имеет явные признаки износа задолго до того, как порвется. Вот несколько симптомов, на которые следует обратить внимание:
Если вы заметили что-либо из этого, возможно, пришло время позвонить механику и заменить поликлиновой ремень.
Обрыв приводного ремня может быть несколько нервным, особенно если это происходит на высоких скоростях. Лучше всего не паниковать и знать, что ваш автомобиль еще некоторое время будет работать, пока вы доберетесь до безопасного места.
Чтобы избежать этого сценария, необходим хороший уход за автомобилем.
Если вы ищете простое решение проблем с поликлиновым ремнем (независимо от того, сломан ли он уже или вы хотите его проверить), RepairSmith может вам помочь!
RepairSmith – это сервис по ремонту и техническому обслуживанию мобильных механиков. доступно 7 дней в неделю , предлагая простое онлайн-бронирование и 12 месяцев гарантии на 12 000 миль. .
Просто свяжитесь с ними, и механики RepairSmith, сертифицированные ASE, прыгнет туда, где вы находитесь, чтобы помочь вам как можно скорее!
Как обслуживать электромобиль?
Зарядка электромобилей в любом городе — большом или маленьком
Вождение в 1920-х по сравнению с 2020-ми
BMW M4 купе 2018 STD Внешний вид