Вязкость масла:что это такое + как она измеряется + 7 часто задаваемых вопросов

Вязкость является одним из наиболее важных свойств моторного масла.

Он определяет, как масло течет, и покрывает движущиеся части двигателя, чтобы они не терлись друг о друга. Это также влияет на то, насколько хорошо передается тепло двигателя.

Итак, что такое вязкость масла? <эм>

Мы обсудим, как определяется вязкость масла, в том числе разницу между динамической вязкостью и кинематической вязкостью. И если вам интересно узнать об индексе вязкости, мы также рассмотрели его, а также несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут уточнить вязкость моторного масла.

Эта статья содержит:

• Что такое вязкость масла?
• 7 часто задаваемых вопросов о вязкости моторного масла
  • Кто разработал классы вязкости масла?
  • Что такое всесезонные масла?
  • Что означают номера всесезонных масел?
  • Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком низкая?
  • Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком густая?
  • Какие классы вязкости моторного масла популярны?
  • Влияет ли тип моторного масла на вязкость масла?

Приступим.

Что такое Масло Вязкость?

Вязкость описывает, насколько жидкость сопротивляется течению. Он показывает, насколько жидкая или густая жидкость.

Вот простой способ представить себе вязкость:

• Жидкие легкие жидкости имеют низкую вязкость (например, тормозная жидкость).
• Густые, тяжелые жидкости имеют более высокую вязкость (например, смазка).

Масло разжижается по мере нагревания, поэтому вязкость моторного масла зависит от того, насколько хорошо оно течет при определенной температуре.

Вязкость моторного масла обычно определяется через его кинематическую вязкость и динамическую вязкость (абсолютную вязкость). Еще одним важным показателем вязкости является индекс вязкости.

Давайте посмотрим:

А. Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость — это сопротивление жидкости течению и сдвигу под действием силы тяжести.

Если вы нальете воду в одну емкость, а в другую нальете мед, вы заметите, что вода течет быстрее. Это связано с тем, что вода имеет меньшую кинематическую вязкость, чем мед.

Класс вязкости масел при высоких температурах определяется их кинематической вязкостью (обычно тестируется по стандарту ASTM D445). И это значение обычно указывается либо при 40 °C (100 °F), либо при 100 °C (212 °F).

Для моторных масел кинематическая вязкость обычно измеряется при 100°C, так как это температура, к которой относится классификация моторных масел SAE.

Б. Динамическая вязкость (абсолютная вязкость)

Динамическая вязкость (или абсолютная вязкость) немного отличается от кинематической вязкости.

Допустим, вы использовали соломинку, чтобы размешать сначала воду, а затем мед.

Вам потребуется больше усилий, чтобы размешать мед, потому что он имеет более высокую вязкость, чем вода. Динамическая вязкость относится к количеству энергии, необходимой для перемещения объекта через жидкость.

Для моторного масла динамическая вязкость определяет класс вязкости масла при низких температурах (рейтинг «W»). Он измеряется с помощью теста Cold Cranking Simulator, который имитирует запуск двигателя при постепенно более низких настройках температуры.

С. Индекс вязкости нефти

Индекс вязкости (VI) – это безразмерное число. представляющий, насколько кинематическая вязкость смазки изменяется с температурой.

Его получают путем сравнения кинематической вязкости тестового масла при 40 °C. с кинематической вязкостью двух эталонных масел. Одно из эталонных масел имеет ИВ 0, а ИВ другого 100. Все три масла имеют одинаковую вязкость при 100ºC. .

Если вязкость тестируемого масла не сильно меняется в диапазоне от 40°C до 100°C, оно будет иметь высокое значение. индекс вязкости — это означает, что его вязкость относительно стабильна при разных температурах. Индекс вязкости многих рафинированных традиционных и синтетических смазочных материалов превышает 100.

Далее давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с вязкостью масла.

7 часто задаваемых вопросов о Вязкость моторного масла

Вот ответы на некоторые распространенные вопросы о вязкости масла:

1. Кто разработал классы вязкости масла?

Классы вязкости моторных и трансмиссионных масел (SAE J300) были разработаны Обществом автомобильных инженеров (SAE).

2. Что такое всесезонные масла?

До того, как были разработаны всесезонные масла, в большинстве автомобилей зимой использовалось масло одного класса вязкости, а летом — другого.

По мере развития технологии моторных масел такие присадки, как улучшители индекса вязкости (VII), позволили использовать всесезонные масла. Эти масла имеют два класса вязкости, поэтому моторное масло одного класса можно использовать круглый год.

3. Что означают номера всесезонных масел?

Классы вязкости масла по SAE представлены в формате «XW-XX», где «W» означает зима.

Число перед «W» — это низкая температура <сильный> вязкость масла . Он измеряется при температуре -17,8°C (0°F) и моделирует условия запуска автомобиля зимой. Чем меньше это число, тем жиже масло при более низких температурах.

Таким образом, 0W-20 — это довольно легкотекучее масло с низкой вязкостью при холодном пуске.

число после "W" - это высокая температура <сильный> вязкость масла . Измеренный при 100°C (212°F), он представляет расход масла при рабочей температуре двигателя. Чем выше число, тем более устойчиво масло к разжижению при более высоких температурах.

Это означает, что 10W-40 будет отличным маслом с высокой вязкостью для тяжелых нагрузок и высоких температур.

Примечание. Трансмиссионные масла имеют тот же формат классификации SAE, что и моторные масла, но их классификации не связаны между собой. Моторные и трансмиссионные масла с одинаковой вязкостью будут иметь заметно разные обозначения классов вязкости по SAE.

4. Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком низкая?

Масла с более низкой вязкостью хороши для холодных пусков, но когда жидкое масло слишком жидкое для вашего двигателя, вот что может произойти:

• Увеличенное трение и износ двигателя: Более жидкое масло может не полностью заполнить зазоры между деталями двигателя, увеличивая контакт металлических поверхностей. Это может ухудшиться при сильной жаре, так как моторное масло становится жиже при скачках температуры.

• Уменьшено давление масла : Компоненты двигателя могут изнашиваться быстрее, если моторное масло слишком жидкое, что приводит к недостаточному давлению масла.

• Увеличение моторное масло потребление: Жидкое масло может легко проникнуть через уплотнения (особенно если они изношены), сгореть при сгорании или протечках, что приведет к повышенному расходу моторного масла и потенциально опасным отложениям.

5. Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком густая?

Масло с более высокой вязкостью идеально подходит для тяжелых нагрузок и теплого климата, но если оно слишком густое, оно может повредить двигатель следующим образом:

• Увеличение рабочие температуры : Масло с более высокой вязкостью не передает тепло между деталями двигателя так быстро, как масло с более низкой вязкостью. Это может повысить рабочую температуру двигателя, что ускорит разложение масла и приведет к образованию шлама.

• Уменьшено экономия топлива : Более густое масло будет с трудом циркулировать в вашем двигателе, что сделает ваш двигатель менее экономичным, что приведет к экономии топлива.

• Плохо низкая температура стартапы: Использование более густого масла в неподходящем климате может привести к повышенному износу двигателя, поскольку он с трудом прокручивается. Слишком густое масло может создать значительную нагрузку на батарею и может привести к тому, что двигатель заглохнет в холодный зимний день.

6. Какие классы вязкости моторного масла популярны?

Наиболее часто используемые классы вязкости моторных масел — 5W-30 и 5W-20, причем в последнее время набирает популярность 0W-20.

Эти более жидкие универсальные масла получили преимущество перед ранее предпочитаемыми более густыми сортами масел, такими как 20W-50 или 10W-30, из-за более узких масляных каналов в небольших современных двигателях.

Более узкие зазоры в деталях двигателя требуют масла с более низкой вязкостью, с дополнительным преимуществом лучшей экономии топлива за счет моторного масла, которое быстро течет.

7. Влияет ли тип моторного масла на вязкость масла?

По большей части нет.

Одинаковая вязкость моторного масла может существовать в обычном масле, синтетической смеси или полностью синтетическом масле. Они будут содержать такие присадки, как присадки, улучшающие индекс вязкости, модификаторы трения, противоизносные присадки и многое другое, чтобы обеспечить эффективную защиту двигателя и его производительность.

Однако очень низкая вязкость зимние масла например, 0W-20 или 0W-30 выпускается только в виде синтетической смеси или полностью синтетического масла.

Почему?

Обычная нефть очищается только от сырой нефти и содержит много примесей. Синтетическое базовое масло химически спроектировано для создания молекул однородной формы с меньшим количеством примесей. Это позволяет синтетическому маслу течь при гораздо более низкой температуре.

Заключительные мысли

Знание того, как различная вязкость моторного масла может повлиять на производительность, долговечность и расход топлива вашего двигателя, является важной частью ухода за автомобилем, помимо того, как часто требуется замена масла.

Лучшее место, где можно найти правильную вязкость, — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В руководстве могут быть рекомендованы разные сорта масла в зависимости от того, где эксплуатируется автомобиль, так как климат является важным фактором выбора.

А если вам нужна помощь с заменой масла, вы всегда можете обратиться в RepairSmith. !

RepairSmith — это решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей. который предлагает легкое онлайн-бронирование и доступен 7 дней в неделю . Мы можем не только помочь с заменой масла, но и предоставить большинство услуг, которые могут понадобиться вашему автомобилю, прямо на месте.

Просто свяжитесь с нами, и наши механики, сертифицированные ASE заскочит к вам на помощь прямо на подъездной дорожке!