Каковы 3 тренда автомобильных технологий на 2020 год и далее?

Всегда интересно зайти в местный дилерский центр, автомастерскую или на автомобильную выставку, чтобы проверить некоторые из новых высокотехнологичных гаджетов на последних моделях. К настоящему времени большинство водителей слышали о беспилотных автомобилях, многофункциональных задних дверях и системах предотвращения столкновений. Но на автомобильной сцене всегда появляются более смелые инновации, которые заставляют любопытных водителей жаждать большего. Готовы вы или нет, вот 3 горячие тенденции автомобильных технологий на 2020 год и далее, которые придут в ближайший к вам выставочный зал.

Двери "крыло чайки"

Если вы когда-нибудь смотрели Назад в будущее фильмов, вы знакомы с дверями типа «крыло чайки». Также известные как «крылья сокола», они крепятся к крыше, а не сбоку. Первым легковым автомобилем с дверями типа «крыло чайки» стал Bugatti Type 64 1939 года, хотя его знаменитый французский создатель предпочитал термин portes papillon, или «крыло бабочки».

К середине 1950-х у Mercedes-Benz 300SL были двери типа «крыло чайки», за ним последовали Bricklin SV-1 в 70-х, DeLorean DMC-12 в 1980-х и несколько других моделей высокого класса. После этого концепция оставалась относительно бездействующей, пока в 2015 году команда Tesla Илона Маска не представила двери с крыльями сокола на своих кроссоверах Model X.

В том же году крошечный автопроизводитель из Лихтенштейна под названием Quant выпустил сверхлегкие двери из углеродного волокна в виде крыла чайки на своем концепт-каре Quant F. В общем, двери типа «крыло чайки» могут быть проблематичными, если вы паркуетесь в гаражах с низким потолком или слишком близко к другим транспортным средствам. Но свыкнитесь с этой идеей, потому что в разработке уже находятся дополнительные автомобили с крыльями чайки.

Электронные переключатели передач

Первый патент на кнопочную коробку передач был выдан в 1909 году, а к 1950-м годам почти каждый крупный автопроизводитель предлагал электронные переключатели передач на некоторых моделях. Перенесемся в 2020 год, когда автопроизводители пытаются устранить беспорядок на центральной консоли, чтобы разместить смартфоны и другие высокотехнологичные мобильные устройства.

В результате подстаканники на консоли остались, а рычаги переключения передач — нет. И здесь на помощь приходят электронные селекторы передач. С конца 2010-х годов несколько производителей автомобилей выпускают на рынок кнопочные коробки передач, включая Honda, Acura и Fiat Chrysler. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач оснащен электронным селектором передач, для переключения с парковки на передний или задний ход достаточно коснуться экрана дисплея и дождаться ответа.

К сожалению, было несколько «глюков» с кнопочными переключателями. Во-первых, иногда трудно сказать, когда машина закончила переключение передач. Это не только вызывает задержки, но и может раздражать. Во-вторых, поступали сообщения об авариях, когда водители выходили из своих машин с работающим двигателем после того, как думали, что машина поставлена ​​на «парковку», но это не так.

Информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном

Новые информационно-развлекательные системы с сенсорным экраном — еще один продукт повального увлечения дизайном. Естественно, в сенсорных экранах нет ничего нового, но сегодняшние более крупные версии содержат еще больше подменю, которые управляют всем, от люка вашего автомобиля до его климата. Это все хорошо для освобождения внутреннего пространства, но некоторые из сегодняшних больших сенсорных экранов оказываются слишком отвлекающими для водителей, которые пытаются сконцентрироваться на дороге.

Peugeot, Tesla и Audi были новаторами передовых систем с сенсорным экраном, но на некоторых автомобилях функция навигации отключается при прокрутке различных подменю только для выполнения простой задачи, такой как включение кондиционера. К счастью, большинство автопроизводителей сохраняют элементы управления большим пальцем на рулевом колесе для тех же функций, к которым можно получить доступ через сенсорные экраны, по крайней мере, на данный момент.

Мы надеемся, что в 2020-х годах будут внесены некоторые дальнейшие улучшения, чтобы элементы управления информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном были более безопасными и менее отвлекающими при использовании.

Ваше решение по ремонту после столкновений и кузовному ремонту на 2020 год и последующие годы

Независимо от того, едет ли ваша новая машина сама по себе или она старше вас, несчастные случаи случаются. Если ваша машина попала в аварию, немедленно доставьте ее в одну из надежных автомастерских и мастерских по ремонту стекол, представленных в общенациональной справочной сети Carwise. Как только вы это сделаете, сертифицированные I-CAR и ASE специалисты по устранению столкновений будут использовать новейшие технологии и услуги, чтобы быстро восстановить вашу поездку, как новую.

Найдите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайшую мастерскую по ремонту кузовов или стекол, проверенную клиентами:www.carwise.com.