Здесь, в FIXD, мы большие поклонники предоставления вам возможности самостоятельно ремонтировать автомобили своими руками. Но в то время как некоторые виды работ дешевле и проще выполнить самостоятельно, есть и такие, которые лучше оставить профессионалам. Либо для них требуется специальное оборудование, либо последствия неправильного выполнения будут катастрофическими, либо это просто не стоит вашего времени и усилий, когда в магазине можно сделать это быстрее и проще. Посоветовавшись как с энтузиастами, так и с профессиональными механиками, мы составили список из 10 самых популярных работ по ремонту автомобилей, которые можно отдать на аутсорсинг.
Выхлопные работы поначалу не кажутся такими уж сложными. Любитель по ремонту автомобилей своими руками может сделать это сам, и я иногда это делал. Однако, особенно в ржавом ремне, может быть чрезвычайно сложно удалить старый выхлоп, не сломав что-то важное. Простой ремонт может превратиться в серьезное испытание, если вы, например, сломаете шпильки выпускного коллектора, потому что теперь вам нужно удалить то, что осталось от шпильки, из головки вашего двигателя.
Сварка также часто связана с ремонтом выхлопных газов, и у многих механиков Shadetree нет сварочного аппарата или они не знают, как им пользоваться. Хорошим сварщикам часто требуется специальная розетка на 220 В в гараже, которой у многих домашних мастеров нет под рукой.
Наконец, гораздо проще работать с выхлопом, когда автомобиль находится высоко над землей. Подъемник сделает это, а подставки для домкрата - нет. Поэтому, хотя вы можете установить новый глушитель, обычно лучше поручить кому-то другому сделать грязную работу с вашей выхлопной системой.
Вот еще один, который вы могли бы сделать сами, но профессионал может сделать это намного лучше. Хотя некоторые запасные части кузова стоят дешево, маловероятно, что дома вы получите достойную покраску, которая будет соответствовать остальной части вашего автомобиля. Ремонт ржавчины утомительный, трудоемкий, и вы вряд ли получите удовлетворительные результаты. Если вы ремонтируете повреждения при аварии, вам обязательно нужно обратиться в мастерскую, потому что под тем, что вы видите, могут быть скрытые повреждения, и они знают, что искать. Если страховка оплачивает счет, определенно оставьте это профессионалу. Вот за что они платят.
Качественный кузовной ремонт – это больше искусство, чем наука. Вы не допустите, чтобы ученый-ракетчик нарисовал ваш портрет, независимо от того, насколько хорошо он умеет выводить спутники на орбиту. Замена деталей — это одно, но в первую очередь требуется автомобильный художник, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она никогда не была повреждена.
Это еще одна работа, которая кажется легкой, но это не так. Колесные подшипники часто запрессовываются, что требует большого гидравлического пресса, которого у вас, вероятно, нет. И еще раз, на автомобилях, которые живут в поясе ржавчины, вполне вероятно, что подшипник молекулярно связан с остальной частью вашего автомобиля через слои и слои ржавчины. Можно выбить его молотком и удалить, не сломав других вещей, но зачем рисковать и подвергать себя таким хлопотам?
Я делал это однажды, и это была грязная, грязная работа по ремонту автомобилей своими руками. Вы должны сделать все правильно, иначе вода может просочиться через окно в вашу машину. У вас есть только один шанс правильно установить кусок стекла. После того, как клей высохнет, он останется там навсегда. Любая попытка удалить его может привести к разбитию стекла. Мне хватило одного раза. В будущем об этом позаботится кто-то, кто обучен и знает, что делает.
Хотя иногда вы можете установить и отбалансировать свои мотоциклетные шины, вы не хотите возиться, когда дело доходит до автомобильных шин. Современные шины жесткие, прочные и требуют большого точного приложения силы для установки на колесо без каких-либо повреждений. Машины, которые есть в магазинах, вполне для этого подходят, и мало у кого из нас они есть в гараже.
Балансировка так же важна. Грамм или два веса здесь и там могут иметь решающее значение между плавной ездой или ощущением, что вы едете на квадратных шинах. Опять же, в магазинах есть дорогие машины, чтобы сделать это правильно. Как бы редко вы ни меняли шины, не стоит тратить деньги на оборудование, чтобы делать это самостоятельно. Магазины постоянно монтируют и балансируют шины, так что это стоит их вложений.
Если ваш кондиционер не работает, очень просто попробовать перезарядить его самостоятельно. Однако, если это не поможет, лучше доверить ремонт профессионалам. Существуют не только обычные компоненты для диагностики, удаления и замены, но и дополнительная проблема улавливания хладагента в системе, чтобы он не попал в воздух и не стал опасным для окружающей среды. Мастерская, которая занимается ремонтом кондиционеров, будет иметь все необходимое для этого специализированное оборудование.
Если ваши подушки безопасности сработали, у вас еще большие проблемы. Тем не менее, это еще одна работа, которую можно оставить профессионалам. Есть всевозможные хитрые датчики и электроника, которые сообщают подушкам безопасности, когда срабатывать. Случайное замыкание любой из этих цепей может привести к их случайному срабатыванию. Если какие-либо твердые предметы, включая ваше тело, будут мешать, когда это произойдет, у вас будет плохой день. Как и в случае с огнестрельным оружием, предположим, что оно всегда заряжено и может выстрелить в любой момент. Если он установлен на заводе или обученным специалистом, он безопасен, но не стоит с ним возиться.
Змеевидный ремень может быть довольно прост для замены авторемонтным мастером своими руками, но ремень ГРМ — это совсем другая история. Этот ремень расположен внутри вашего двигателя. Он соединяет коленчатый вал с распределительными валами и, как следует из названия, контролирует синхронизацию открытия и закрытия ваших клапанов с движением поршней вверх и вниз. Это соотношение имеет решающее значение для работы вашего двигателя. Если это время не установлено точно правильно, в лучшем случае ваш двигатель будет работать очень плохо. В худшем случае он вообще не запустится, и ваши поршни могут врезаться в клапаны, которые открыты, когда они не должны быть открыты. Если это произойдет, вам потребуется полная переборка или замена двигателя.
Ремень ГРМ также расположен глубоко внутри двигателя, и доступ к нему снаружи затруднен, в отличие от поликлинового ремня. Вам нужно снять крышки, а иногда и компоненты, чтобы добраться до ремня. Возможно, придется снять шкив коленчатого вала, для чего может потребоваться специальный инструмент. Из-за сложности этой работы и того, как важно сделать все правильно с первого раза, ее определенно следует доверить профессионалам.
Верхняя часть вашего двигателя обычно представляет собой отдельную часть или две от нижней части. Между ними находится прокладка, чтобы масло и охлаждающая жидкость оставались на своих местах, не вытекали и не смешивались. Если эти прокладки выходят из строя, их необходимо заменить, что предполагает снятие головки. Это даже больше работы, чем замена ремня ГРМ, который сам по себе является лишь частью этой работы. Замена прокладок головки блока цилиндров буквально отделяет основные компоненты вашего двигателя друг от друга, и этот ремонт слишком сложен для обычного домашнего мастера, чтобы попытаться сделать это самостоятельно.
Особенно это касается Субару. Некоторые годы имеют заведомо ненадежные прокладки головки блока цилиндров, которые любят пружинящие утечки. Что еще хуже, у Subaru две головы, несмотря на то, что это всего лишь четырехцилиндровый двигатель. Это означает двойную вероятность того, что один из них выйдет из строя, а также удвоит работу по замене их обоих. Если один выйдет из строя, другой, скорее всего, не сильно отстанет.
Двигатели сложные, но они не так уж часто выходят из строя. Однако автоматические трансмиссии, которые составляют почти все новые автомобили, продаваемые сегодня в США, имеют ограниченный срок службы. Это чрезвычайно сложные машины, а это значит, что они могут сломаться по-разному. Будь то заполненный жидкостью автомат или более современный вариатор, ремонт одного из них в значительной степени является ракетной операцией. Если у вас выйдет из строя, предоставьте ракетному хирургу ремонт или замену.
Если вы сами не стремитесь стать профессиональным механиком, вам не нужно изучать все, что нужно знать о ремонте и обслуживании собственного автомобиля. Всегда хорошо иметь общее представление о том, как все работает. Вот для чего нужны сканер и приложение FIXD. Некоторые работы, тем не менее, слишком велики для любителя ремонта автомобилей своими руками. Именно тогда стоит обратиться к профессионалу, который может сделать это правильно с первого раза. Приложение FIXD может направить вас в сертифицированный магазин RepairPal, которому вы можете доверять. Иногда ради душевного спокойствия стоит потратить дополнительные деньги.
Важность масла нагнетателя для вашего Mini
Давление кондиционера в автомобиле при выключении:причины и способы устранения
Замена шланга гидроусилителя руля
Как часто нужно настраивать? Хитрый вопрос! Вам это не нужно.