Думаете о покупке нового автомобиля, но озадачены тем, насколько высоки сейчас цены на автомобили? Следует ожидать небольшой инфляции, но за последние полтора года цены как на новые, так и на подержанные автомобили резко выросли. Это почему? Что делать, если вы думаете о замене автомобиля?
Наша миссия в FIXD — предоставить вам прозрачную информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о вашем транспортном средстве, будь то техническое обслуживание и ремонт старого автомобиля или покупка нового. Если вам интересно, стоит ли вам покупать новую машину прямо сейчас и почему все так дорого, вот что вам нужно знать.
Как и во многих других случаях с марта 2020 года, корень проблемы лежит в COVID-19. В связи с быстрым распространением пандемии, особенно на ее ранних стадиях, бесчисленное количество рабочих мест закрылось или, когда это было возможно, переключилось на удаленную работу. Производство – это отрасль, которая не предлагает возможности работать из дома, поэтому производство широкого спектра товаров замедлилось или полностью остановилось.
Одной вещью, которая сильно пострадала во время этого замедления, были микропроцессоры. Они больше не только для компьютеров и iPhone. В вашей стиральной машине, холодильнике и даже электрической зубной щетке есть небольшой микрочип. Когда заводы по производству чипов закрылись, это вызвало дефицит, который затронул все остальные отрасли, в которых они используются, а в наши дни это практически все.
Эта проблема усугубляется широко распространенной практикой «своевременной инвентаризации». Представьте, что вместо того, чтобы идти в Costco и покупать гигантскую упаковку туалетной бумаги, вы просто заказываете несколько рулонов на Amazon, когда вам это нужно. В обычных условиях это и удобнее, и дешевле, чем покупать туалетную бумагу оптом. Вам также не нужно выделять место для хранения большого количества дополнительной туалетной бумаги. Вот почему так много компаний перешли на этот тип модели управления запасами.
А теперь представьте, что вдруг возникла массовая нехватка туалетной бумаги. Нам не нужно воображать, потому что это действительно произошло в 2020 году. Если вы полагаетесь на своевременные запасы, вы оказываетесь в ручье без весла, когда оно заканчивается и не может пополнить запасы. В случае бизнеса (например, автомобильной промышленности), который зависит от микрочипов, которые он больше не может получить, его производственные линии также останавливаются.
Нехватку микрочипов усугубляет нехватка новых автомобилей за последние полтора года. Из-за отсутствия микрочипов производители не смогли производить новые автомобили в ожидаемых количествах.
На первых этапах пандемии это не было серьезной проблемой. Люди стали меньше ездить, так как многие предприятия либо закрылись, либо перешли на удаленную работу. Компании по аренде автомобилей продали большую часть своих автопарков, потому что люди не путешествовали. Это дало автомобильным продажам короткую передышку.
Однако, когда предприятия вновь открылись и люди вернулись к работе, спрос на новые автомобили вернулся. Около 40 % домохозяйств в США покупают автомобили в той или иной форме каждый год, и в этом году их может быть еще больше из-за отложенного спроса на покупки, отложенные в 2020 году. Хуже того, этот спрос возникает сразу.
Однако автомобильная промышленность не оправилась от нехватки щепы. Совсем недавно, в августе 2021 года, Honda сообщила дилерам, что они будут поставлять определенные модели на 40% меньше, чем планировалось, из-за сочетания нехватки чипов и повторного появления COVID-19 на их заводах в Юго-Восточной Азии.
Это лишь один из самых свежих примеров того, как пандемия и нехватка чипов продолжают влиять на всю автомобильную промышленность. Объемы производства у всех упали, предложение сократилось, но спрос все еще есть. Любой, кто прошел курс базовой экономики, знает, что низкое предложение и высокий спрос равны более высоким ценам. Вот почему мы наблюдаем рост средней цены нового автомобиля с 38 000 долларов США до более чем 42 000 долларов США в период с февраля 2020 года по июнь 2021 года.
Поскольку новые автомобили либо недоступны, либо недоступны по цене, потенциальные покупатели новых автомобилей вместо этого смотрят на рынок подержанных автомобилей. Чтобы добавить еще один уровень сложности к нехватке, которую мы наблюдаем, люди дольше держат свои автомобили, поэтому новый оборот подержанных автомобилей не возникает каждые несколько лет, как это было в прошлом. Долгосрочные автокредиты сроком на шесть, семь, восемь и более лет также не позволяют некоторым людям продавать свои автомобили, потому что они по-прежнему должны по кредиту больше, чем стоит машина. Из-за всего этого средний возраст автомобилей на дорогах выше, чем когда-либо, и составляет около 12 лет.
По мере того, как люди снова начинают путешествовать, компании по аренде автомобилей стремятся покупать больше автомобилей, чтобы снова увеличить размер своего автопарка. Они тоже не в состоянии купить достаточно новых автомобилей, чтобы удовлетворить этот спрос. Впервые прокатные компании покупают на аукционах подержанные автомобили, чтобы пополнить свой парк.
Стивен Лэнг — владелец автомобильного дилера с 18-летним опытом работы в отрасли. Он также участвовал в разработке Dashboard Light, долгосрочного исследования автомобильной надежности и индекса качества. По словам Ланга, еще одним фактором является появление крупных «коробочных магазинов», таких как Carmax и Carvana. Они предлагают потребителям большой выбор автомобилей, доступных в Интернете, что избавляет их не только от возможного заражения COVID-19 в общественных местах, но и от совершенно другого опыта покупки, больше похожего на покупку чего-либо еще в магазине или в Интернете, чем у типичного дилера.
Эти онлайн-«дилеры» даже упрощают продажу вашего текущего автомобиля без каких-либо обязательств покупать его у них взамен, как я продал свой Subaru WRX в прошлом году. Эти крупные компании обладают значительной покупательной способностью на рынке подержанных автомобилей и используют ее для покупки огромного количества подержанных автомобилей. Их цены без торга выше, чем у обычного дилера, а их цены по программе trade-in (в том числе, если вы просто продаете им свою машину, как я) ниже. Часть того, за что вы платите, — это удобство, когда они позаботятся обо всех деталях для вас.
Таким образом, несмотря на первоначальный всплеск доступности подержанных автомобилей в начале пандемии, в настоящее время спрос на автомобили, новые или подержанные, настолько велик, что цены на подержанные автомобили также выросли. В недавней истории Лэнг видел, как пикап Dodge Ram 2007 года выпуска с пробегом 147 000 миль, обычной кабиной, полным приводом и разорванным водительским сиденьем продавался на аукционе за 10 000 долларов. Согласно Kelley Blue Book, такой грузовик должен стоить 8100 долларов у дилера. Поскольку на аукционе он стоил 10 000 долларов США, купивший его дилер поднял бы цену еще выше, чтобы получить от него прибыль.
Другие примеры высоких цен, которые видел Лэнг, включают Nissan Pathfinder 2004 года с пробегом 98 000 миль, проданный на аукционе за 7 600 долларов. Kelley Blue Book сообщает, что типичная цена этого автомобиля составляет 5 866 долларов. Лэнг также видел переоборудованный фургон 2002 года с пробегом более 100 000 миль, проданный более чем за 10 000 долларов. Это вложение 10 000 долларов США в фургон, которому почти 20 лет.
Учитывая низкий уровень предложения, высокий спрос и, следовательно, высокие цены как на новые, так и на подержанные автомобили прямо сейчас, имеет больше смысла, чем когда-либо, продолжать ездить на своем текущем автомобиле, а не менять его. Это остается верным, даже если вы не используете свой автомобиль очень часто. Хотя вы могли бы хорошо заработать, продав свой автомобиль прямо сейчас, вам придется потратить столько же, если не больше, чтобы заменить его, когда придет время. Единственная причина, по которой может иметь смысл продавать, заключается в том, что это действительно дополнительная машина, которую вам не нужно будет заменять в ближайшее время. В противном случае вам лучше предпринять шаги, чтобы должным образом поддерживать его и держаться за него, пока рынок не стабилизируется.
К счастью, старые автомобили более надежны, чем когда-либо, регулярно проезжая 200 000 миль и более, если вы за ними ухаживаете. Пока вы продолжаете выполнять надлежащее обслуживание в соответствии с рекомендованным производителем графиком обслуживания (который вы можете посмотреть в сканере FIXD и в приложении), лучше всего переждать текущий пузырь на рынке, пока не закончится нехватка чипов. , производители начинают поставлять достаточное количество новых автомобилей, и цены возвращаются к норме.
Как долго это будет? Некоторые эксперты настроены оптимистично, полагая, что нехватка чипов закончится позже в 2021 году и что рынок полностью вернется к нормальному состоянию не позднее 2023 года. Другие настроены менее оптимистично.
Скотт Кио, генеральный директор североамериканского подразделения Volkswagen Group, сообщил Automotive News. он не думает, что нехватка микросхем уменьшится до второй половины 2022 года, а это означает, что производство и цены не вернутся к норме до некоторого времени после этого. Стивен Лэнг соглашается и полагает, что рост цен, скорее всего, продолжится в течение следующих пяти лет или около того, прежде чем рынок окончательно сбалансируется.
Не все из нас могут позволить себе роскошь переждать пузырь высоких цен, прежде чем заменить нашу машину. Мы можем столкнуться с механическими проблемами, которые будут стоить больше, чем стоит машина. Мы также можем попасть в аварию и быть вынуждены немедленно заменить автомобиль, даже если страховая выплата может не покрыть текущую завышенную стоимость замены автомобиля. Как вы можете быть уверены, что получаете «наименее плохую» сделку?
Без колебаний Стивен Лэнг рекомендует доставить ваш потенциальный новый автомобиль к независимому механику для полной проверки перед его покупкой. Они смогут найти проблемы, которые вы не можете найти, о которых продавец может не знать или которые он может не захотеть раскрывать. Таким образом, поскольку у вас нет другого выбора, кроме как сделать значительные инвестиции в новый автомобиль, вы можете быть уверены, что автомобиль прослужит долго, и что вам не придется проходить через это снова, прежде чем цены снизятся до разумных. уровни.
Бывший продавец автомобилей Фрэнк Эпполито также рекомендует тщательно осмотреть автомобиль, а также сделать домашнее задание и точно знать, чего вы хотите и что ищете, прежде чем даже отправиться в автосалон. Все его 10 заповедей при покупке автомобиля стоит помнить при покупке нового или подержанного автомобиля.
Если вы можете избежать покупки автомобиля прямо сейчас, то избегайте этого. Это может означать, что вы инвестируете в свой нынешний автомобиль немного больше, чем планировали, но даже если вы это сделаете, в целом вы сэкономите деньги, потому что цены сейчас слишком завышены. Если вы должны купить автомобиль сейчас, подумайте об этом так, чтобы вам пришлось сделать это только один раз, прежде чем цены стабилизируются.
Компания EO Charging и TriConnex предлагают встроенную зарядку электромобиля для нового жилья
5 признаков того, что вашему автомобилю требуется обслуживание коробки передач
Как отличить лимон
Достижения в технологии синтетических масел