Было время, когда стекло было предпочтительным материалом для изготовления фар. Однако в настоящее время большинство фар изготавливается из прочного пластика (поликарбоната), который легче, требует меньшего ухода и не такой хрупкий, как стекло, что делает его идеальным для работы в тяжелых дорожных условиях без трещин и поломок.
Недостатком этих прочных фар из поликарбонатного пластика является то, что они мутнеют или тускнеют в результате окисления под воздействием элементов, что оставляет вас с вопросом:«Как вы очищаете окисленные фары?»
Если вы думали, что облачность была прямым результатом того, что вы не делаете, вы можете вздохнуть с облегчением, потому что не все потеряно. В этой статье мы рассмотрим, как очистить окисленные фары, а также предложим действия, которые вы можете предпринять, чтобы спасти внешний вид ваших фар.
Пластиковые фары со временем окисляются, но почему?
Причина номер один, по которой фары «запотевают» или окисляются, связана с воздействием солнечных ультрафиолетовых лучей.
Когда эти УФ-лучи попадают на поверхность пластика, это вызывает разрушение поверхностного покрытия, оставляя крошечные вмятины, которые имеют два эффекта:
Эти естественные ямки уменьшают прозрачность пластика, тем самым рассеивая свет и придавая ему тусклый вид, но это еще не все, эти оспины могут собирать много радиоактивных частиц, которые отказываются удаляться, сколько бы вы ни чистили.
В результате фара имеет желтоватый оттенок и кажется грубой на ощупь, когда вы проводите пальцами по линзе.
Если это звучит как плохие новости, это так.
И это не потому, что их теперь нужно заменить, а потому, что это может ухудшить зрение в ночное время и, в зависимости от того, насколько сильно оно ухудшилось, может не соответствовать правилам.
Итак, давайте рассмотрим некоторые самодельные задачи, которые помогут вам быстро восстановить ночное зрение до заводских характеристик.
Вот краткое изложение необходимых шагов:
Для удаления окисления с фар вам понадобится:
Мягкий абразив (например, зубная паста, пищевая сода или набор для полировки), автомобильный воск, рабочие перчатки для людей с чувствительной кожей, чистая тряпка, мыло для чистки автомобилей и вода.
В зависимости от выбранного вами метода, вам может понадобиться от двух до трех полотенец из микрофибры, чтобы выполнить работу.
Один для нанесения абразива, другой для протирки фар и последний для нанесения УФ-герметика.
Начните с мытья фар теплой водой с мылом для чистки автомобилей, обязательно хорошо почистив ее, чтобы избавиться от мусора, песка и грязи, оставшихся в мини-ямках, образовавшихся в результате окисления.
Невыполнение этого требования может привести к тому, что вы будете тереть грязью всю фару, возможно, ухудшая ее.
Чистка фар круговыми движениями удалит больше мусора.
Дайте ему высохнуть на воздухе или вытрите воду тряпкой, а затем внимательно осмотрите фары, чтобы определить, действительно ли это окисление или крошечные царапины от летящих снарядов.
Накройте окружающее пространство клейкой лентой, чтобы защитить его от любого чистящего средства, которое вы можете использовать для очистки фар.
Существует много методов, которые помогут вам восстановить внешний вид вашей фары, некоторые более эффективны, чем другие, некоторые требуют больше ресурсов для выполнения работы, так что выбирайте в зависимости от того, что у вас есть под рукой.
Лучшие методы очистки окисленных фар:
Правильно, зубная паста хорошо удаляет окисление с фар, но прежде чем вы броситесь мазать фары средством Colgate, вам следует обратить внимание на тип зубной пасты, которая на самом деле работает так, как вы ожидаете, чтобы вы не приклеили линзу к элементам после избавление от окисления на фаре.
Гранулированный состав зубной пасты специально разработан для удаления остатков пищи с поверхности зубов.
При нанесении на поверхность запотевшей фары помогает разрыхлить и избавиться от грязи и мусора, оставшихся на фаре, тем самым восстанавливая ее внешний вид.
Размазывая и втирая зубную пасту по всей фаре, вы заметите, что цвет зубной пасты становится темнее в зависимости от степени окисления.
Это хорошо, потому что это означает, что зубная паста удаляет окисление и частицы, из-за которых фары запотевают.
Если вы удовлетворены проделанной работой, промойте фару теплой водой и дайте ей высохнуть на воздухе, прежде чем наносить автомобильный воск, чтобы защитить фару от свежего мусора.
Возьмите стеклянную посуду и насыпьте в миску пищевую соду. Используйте деревянную лопатку, чтобы перевернуть раствор, когда вы наливаете белый уксус в миску с пищевой содой.
Это создаст кислотно-щелочную реакцию, которая поможет вам удалить окисление.
Взболтайте раствор в течение некоторого времени, затем окуните в него мягкую чистую тряпку и приложите к фаре.
Когда закончите, возьмите еще одну тряпку и протрите фару. Теперь завершите процесс автомобильным воском.
Один из популярных домашних способов восстановления автомобильных фар — это использование репеллентов, содержащих химическое вещество, известное как «диет».
Хотя он работает и очень эффективно удаляет окисление с автомобильных фар, он также вреден, так как другие химические вещества в репелленте могут разъедать пластик, если они слишком долго остаются на его поверхности.
Итак, если вы решите использовать этот метод, сделайте это быстро.
Используя метод, аналогичный методу «зубной пасты», нанесите автомобильную полироль круговыми движениями по всей фаре и продолжайте втирать ее в течение пяти-десяти минут на каждую фару, чтобы избавиться от остатков.
Когда внешний вид фар улучшится, смойте полироль с фар теплой водой.
Лучший способ восстановить внешний вид запотевшей фары – доверить это профессионалу.
Следующий лучший способ сделать это — купить набор для полировки автомобиля своими руками в местном автомобильном магазине.
В комплект входит полировальное вещество, полироль из микрофибры и инструкция по восстановлению фары.
Нанесите полироль на фару и оставьте на три минуты.
Теперь возьмите беспроводную дрель или шлифовальный круг и прикрепите шлифовальный круг, входящий в комплект для полировки.
Потратьте немного времени, чтобы нанести немного полировальной пасты на буферную подушечку, установите рекомендуемое значение, а затем начните процесс полировки.
Очистите фару, как только вы будете удовлетворены результатом или увидите улучшение.
В большинстве случаев из-за окисления фара выглядит затуманенной, но иногда это может быть просто влага, образующаяся на внутренней стороне стекла.
Вы можете заметить это во время вождения в сезон дождей или после очень сильного дождя. Если на вашу фару попали крошечные капли воды, собирающиеся внутри фары, вам необходимо снять крышку фары и устранить проблему.
Если это то, что у вас нет опыта, чтобы выполнить это без причинения большего ущерба, вам следует вызвать профессионала.
Если вы часто ездите по бездорожью, ваша фара, скорее всего, пострадает не только от обычного окисления.
Износ, вызванный незакрепленными снарядами, кустарниками и твердыми дорожными химикатами, может оставить глубокие ямы и царапины на фаре.
С этим труднее справиться с помощью упомянутого выше метода зубной пасты или пищевой соды.
Если вы видите легкие царапины на фаре, вам нужно применить точную абразивную силу, чтобы избавиться от неприглядных царапин.
Вот как это сделать.
Если вы не можете найти подходящий материал для самостоятельной работы, то вы можете остановиться прямо здесь, чтобы не повредить свои фары, потому что этот метод требует подходящего типа наждачной бумаги с немного другой зернистостью.
Вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага с зернистостью около 800-1000. А также приобретите наждачную бумагу с зернистостью 1500, 2000, 2500 и 3000, чтобы работа выглядела профессионально.
Начните процесс, защитив краску лентой, увлажнив фару теплой мыльной водой, затем начните работать с фарой наждачной бумагой с зернистостью 800 и дойдите до наждачной бумаги с зернистостью 3000.
Следите за тем, чтобы фара оставалась влажной на протяжении всего процесса, чтобы не создавать неровных царапин на пластиковой фаре.
Вы можете держать пульверизатор с теплой мыльной водой в свободной руке для периодического увлажнения фары.
Я должен предупредить вас, что этот процесс очень медленный и трудоемкий, потому что вы используете одну из лучших наждачных бумаг.
После шлифовки фары одной наждачной бумагой, скажем, с зернистостью 800, протрите фару начисто, а затем быстро отполируйте фару, прежде чем переходить к следующей зернистости.
Это помогает удалить незакрепленные частицы с фары, чтобы вы не просто растирали их, а также помогает увидеть проблемные места, требующие внимания.
Если вы будете соблюдать плановое техническое обслуживание автомобиля, вам не нужно будет очень часто трогать фары.
Один хороший совет, чтобы фара выглядела четко, - наносить небольшой буфер каждые четыре-шесть месяцев, чтобы предотвратить окисление или, по крайней мере, чтобы оно не стало слишком быстро.
По правде говоря, вы мало что можете сделать, чтобы остановить этот процесс, но с помощью чехлов для фар вы можете защитить фары от вредного ультрафиолетового излучения, стружки и грязи, из-за которых фары выглядят затуманенными.
Эти исправления для окисленной фары следует выполнять только в случае необходимости, особенно при использовании полировального круга или методов влажной наждачной бумаги.
Это связано с тем, что при шлифовке фары вы удаляете крошечные слои пластика с фары, что делает ее уязвимой для трещин и царапин.
Если вы не удовлетворены своими результатами, то вам следует подумать о том, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу.
Они дадут вам знать, подлежит ли он ремонту, чего ожидать, или он далеко ушел и нуждается в замене.
7 основных признаков отказа тормозов
Худшие штаты для спидеров
Кондиционер в моей машине не работает..?? Проблема может быть в этом…
Что означает GDI для автомобиля?