Август был назван Советом по уходу за автомобилем «Национальным месяцем осведомленности о безопасности тормозов». Что это обозначает? Короче говоря, это национальная кампания по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, столкновений и смертельных случаев из-за неисправных или ненадлежащим образом обслуживаемых тормозных систем.
Неудивительно, что так много разных органов и организаций могут так много сказать о безопасности тормозов. Многие водители согласятся, что неожиданное обнаружение того, что наши тормоза вышли из строя или даже работают только наполовину, является одним из самых страшных сценариев, которые только можно себе представить. Вопрос в том, как узнать о признаках отказа тормозов до того, как это произойдет?
Вы, вероятно, уже знаете о функциях тормозов вашего автомобиля, но что еще вы знаете о них? Вот некоторые ключевые факты, которые должны знать все водители и владельцы транспортных средств:
Основными компонентами вашей тормозной системы являются тормозной диск, ротор, тормозной суппорт, тормозные колодки, итормозные магистрали .
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, она активирует главный цилиндр, который многократно увеличивает силу вашего нажатия, посылая энергию от главного цилиндра по линии к суппортам, которые перемещают тормозные колодки вокруг роторов, создавая трение и вызывая замедление. .
Существует два основных типа тормозов:дисковые тормоза. и барабанные тормоза . Вероятно, в вашем автомобиле также есть стояночный тормоз. .
Регулярное техническое обслуживание тормозов включает:
Если вы заметили, что на остановку требуется больше времени, чем обычно, то это классический признак того, что тормоза не работают должным образом. Вы можете задаться вопросом, как бы вы узнали наверняка, если бы никогда не обращали внимания на тормозной путь в прошлом.
Дело в том, что здесь не нужно знать точные цифры. Большинство водителей больше настроены на свой тормозной путь, чем они думают. Главное, на что следует обращать внимание, это когда торможение внезапно кажется более сложным или требуется повышенное тормозное усилие для остановки автомобиля.
В большинстве случаев любой вид воя, скрежета, стука или других подобных нежелательных звуков, исходящих от вашего автомобиля, должен вызывать беспокойство. В большинстве случаев скрип ваших тормозов является преднамеренным. Скрип тормозов является предупреждающим признаком того, что срок службы тормозных колодок приближается к концу. Замените их как можно скорее.
Этот термин относится к легкому уводу автомобиля в одну сторону, который вы можете почувствовать при нажатии на педаль тормоза. Наиболее вероятной причиной является либо неисправный тормозной шланг, нуждающийся в ремонте, либо дисбаланс давления в тормозных суппортах. В любом случае требуется техническое обслуживание.
Вы когда-нибудь чувствовали, что тормозите, но затем вдруг чувствовали, что вам нужно нажать на педаль намного сильнее, чтобы получить ожидаемый эффект? Это известно как «мягкая» педаль тормоза. Это классический признак скопления влаги в главном цилиндре и тормозной жидкости. Если вы нажимаете на педаль вплотную к полу, возможно, пришло время промыть систему и заменить тормозную жидкость.
Если вы когда-либо чувствовали пульсирующую обратную связь, когда нажимаете на тормоз, возможно, вы столкнулись с деформированным тормозным диском, нуждающимся в ремонте. Ротор может быть и не сломан, а неправильно установлен. Единственный раз, когда импульс от тормозов является нормальным, — это когда вы экстренно тормозите, и срабатывает ваша ABS (автоматическая тормозная система).
Если ваша приборная панель предупреждает вас о проблеме с АБС или тормозами, то, по крайней мере, это требует проверки. Это может быть ротор, колодка или другой компонент. Основная проблема с сигнальными лампами заключается в том, что они часто указывают на общие системы, а не на конкретные неисправности. Вам нужно будет провести диагностику, чтобы получить четкий ответ, или, по крайней мере, вызвать механика для проверки тормозов.
Предположим, вы испытываете какие-либо вибрации в рулевом колесе или какую-либо тряску в ответ на нажатие тормоза. Наиболее вероятной причиной является деформированный или иным образом поврежденный ротор.
Вот несколько советов по уходу, которые всегда следует помнить на будущее. Следование этим пунктам поможет вам иметь эффективные и долговечные тормоза:
Проверяйте тормозные диски и тормозные колодки не реже одного раза в год независимо от пробега, но это вдвойне важно, если вы регулярно превышаете средний национальный показатель в 13 500 миль в год.
Помимо роторов и колодок, также проверяйте и регулярно обслуживайте тормозную жидкость. Со временем он впитывает внешнюю влагу, из-за чего становится темным и нуждается в промывке. Регулярное техническое обслуживание — лучший способ предотвратить выход из строя компонентов вашего автомобиля.
Избегайте резкого нажатия на педаль тормоза. Дайте себе много места, чтобы замедлиться. Попробуйте сначала притормозить, а затем плавно затормозить до полной остановки. Кроме того, соблюдайте разумную дистанцию между собой и другими автомобилями, чтобы вам не приходилось резко тормозить всякий раз, когда они это делают.
Выбирая новые тормоза для своего автомобиля, всегда вкладывайте больше денег в качество, а не в скупые деньги. Всегда будьте готовы платить больше за хорошие тормозные диски, суппорты и другие компоненты.
Отказ тормозов невероятно пугает и может привести к серьезным травмам и дорогостоящему ремонту автомобиля. Если вы считаете, что у вас могут быть проблемы с тормозами, которые могут привести к неисправности или отказу тормозов, назначьте встречу с AAMCO Lee’s Summit. сегодня. Наши опытные специалисты быстро и безопасно установят неисправность и вернут вас в дорогу.
Сосредоточьтесь на дороге с шинами Turanza QuietTrack
Mustang Lithium от Webasto и Ford тестируют ассортимент продукции
Высшая производительность делится явными признаками умирающей гибридной батареи
Обзор Seat Mii Electric