Вы наверняка хоть раз видели белый дым, выходящий из выхлопной трубы автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, что может быть основной причиной появления белого дыма из выхлопных газов и как решить эту проблему?
Поскольку ваша выхлопная труба является выходом двигателя для выбросов, пары и дым выбрасываются в атмосферу через нее. Большинство бесцветных газов, выбрасываемых двигателем, безвредны, и паниковать не стоит. Но некоторые типы выхлопного дыма являются признаком того, что с вашим двигателем возникла проблема, и вам нужно проверить ее как можно скорее.
Истощение может быть разного цвета:серого, синего, голубовато-белого, каждый из которых имеет разные причины.
Желательно доставить свой автомобиль к технику или механику, если он испускает белый выхлопной дым, но прежде чем делать это, вам нужно сначала оценить серьезность проблемы, чтобы в конечном итоге вы не заплатили больше, чем вам нужно.
Хорошее эмпирическое правило при оценке выбросов выхлопных газов заключается в том, что чем гуще дым, тем серьезнее проблема. Например, если белый дым имеет очень низкую плотность, как водяной пар, выходящий из кипящего чайника, и сразу же исчезает, то вам не о чем беспокоиться, так как это вполне нормально. Но если дым очень густой и за автомобилем стоит облако дыма, то у вас проблемы.
Мы уже упоминали, что белый дым из выхлопных газов бывает разной густоты, легкий, как водяной пар, или очень плотный, образующий облако дыма.
Когда вы замечаете белый дым при запуске автомобиля, ускорении или холостом ходу, это говорит вам о том, что вода или охлаждающая жидкость испаряются. Чтобы убедиться в этом, просто используйте свою руку, чтобы направить часть выхлопного дыма на лицо (т.е. не располагайте лицо прямо напротив выхлопной трубы) и почувствуйте запах дыма. Скорее всего, это охлаждающая жидкость, если она имеет сладкий запах, и это одна серьезная проблема.
Давайте рассмотрим основные причины появления белого дыма из выхлопных газов и способы устранения основной причины.
В более холодном климате нередко можно увидеть белый выхлопной дым, который быстро исчезает, выходящий из автомобиля. Это не повод для беспокойства, так как это просто конденсация, превращающаяся в водяной пар. В других местах, где прохладнее утром и вечером, вы заметите это только при запуске, а затем менее чем через 2 минуты больше ничего.
Еще одна причина появления белого дыма из выхлопных газов – утечка масла. Видите ли, моторное масло гуще бензина, кроме того, оно даже не предназначено для сгорания в двигателе. Таким образом, когда масло попадает в камеру сгорания из-за неисправных поршневых колец или уплотнений клапанов, вы заметите густой, стойкий белый или светло-голубоватый дым, выходящий из выхлопной трубы, и ситуация усугубляется по мере того, как утечка продолжается.
Это не только плохо для компонентов двигателя, которые не получают достаточного количества смазки, потому что масло просачивается в камеру сгорания, но и масло в камере сгорания также снижает эффективность двигателя и покрывает свечи зажигания сажей, что приводит к проблемы с запуском, пропуски зажигания и т. д.
Гладкий и простой способ решить эту проблему — отвезти машину к квалифицированному специалисту сразу же, как вы заметите проблему.
Внутренняя утечка охлаждающей жидкости является еще одной причиной появления белого дыма из выхлопных газов. Во введении к этому разделу мы упомянули, что когда охлаждающая жидкость просачивается в камеру сгорания, образующийся белый дым имеет сладковатый запах. Если вы подозреваете, что охлаждающая жидкость протекает, но дым не имеет отчетливого сладкого запаха, вам необходимо проверить и убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится на рекомендованном уровне.
Даже если вы заметили слабый, но сладковатый запах выхлопных газов и низкий уровень охлаждающей жидкости, необходимо немедленно принять меры, потому что, если не остановить, вытекшая охлаждающая жидкость также может загрязнить моторное масло и придать ему молочный оттенок.
Лучший путь вперед — отдать это на ремонт механику, но если вы хотите сделать это самостоятельно, убедитесь, что двигатель холодный или, по крайней мере, теплый, прежде чем открывать крышку бачка, иначе вы можете получить серьезные ожоги. Если охлаждающая жидкость находится на нормальном уровне, вам необходимо выполнить проверку давления в системе охлаждения, чтобы точно определить место утечки охлаждающей жидкости.
Основной функцией регулятора давления топлива является подача в двигатель достаточного количества топливно-воздушной смеси, необходимой для эффективной работы двигателя. Когда ваш регулятор давления топлива неисправен, двигатель либо будет залит топливом, часть которого улетучится, не сгорев должным образом, либо двигателю будет не хватать топлива, что приведет к пропускам зажигания и рывкам. В любом случае вы можете ожидать ненормального выброса выхлопных газов, поскольку двигатель изо всех сил пытается работать с подачей топлива.
Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, десять белых выхлопных дымов означают, что таймер насоса топливной форсунки больше не работает. Этот насос имеет точную синхронизацию, чтобы обеспечить подачу дизельного топлива именно тогда, когда это необходимо, чтобы предотвратить потери топлива.
Итак, если вы видите белый или темно-серый дым из выхлопной трубы, вам необходимо обратиться к квалифицированному специалисту.
Иногда проблема неправильного впрыска топлива в камеру сгорания не является прямым результатом неисправного регулятора давления топлива. Если в вашем блоке управления двигателем произошел небольшой сбой, возможно, из-за скачка напряжения или неисправного генератора, это может нарушить синхронизацию топливной форсунки. Это не означает, что топливная форсунка неисправна и нуждается в замене. Это означает, что вам нужно перепрограммировать блок управления двигателем, чтобы восстановить правильную синхронизацию впрыска топлива.
В большинстве автомобилей достаточно просто отсоединить аккумулятор и выключить зажигание на пару минут, чтобы перезагрузить компьютер и восстановить синхронизацию впрыска топлива. Если это не работает для вас, вы можете сделать это у своего механика или у дилера, который знаком с шагами по перепрограммированию ЭБУ вашего автомобиля.
Это наихудший сценарий, потому что его исправление обойдется вам в сотни долларов. Если в вашем блоке двигателя есть трещина, будет образовываться белый дым, и это не единственная проблема, с которой вы столкнетесь. Трещины в блоке двигателя трудно устранить без соответствующих инструментов. Так что лучше всего, чтобы автомобиль осмотрел механик.
В большинстве случаев проблемы, перечисленные выше, являются основными причинами выхода белого дыма из выхлопных газов вашего автомобиля, но, кроме этих нескольких, упомянутых здесь, неисправность в других частях может вызывать аналогичные симптомы, подобные указанным выше (за исключением сладкого запаха, это чисто охлаждающая жидкость). утечка).
Иногда проблема может быть даже в сочетании двух или более неисправных частей, или это может быть одна проблема, которая не была устранена, что привело к другой, более сложной проблеме. В любом случае, рекомендуется устранить проблему, пока она еще незначительна и доступна для устранения. . Возможно, вам придется заменить целые детали, что может сильно ударить по вашему карману, но своевременное устранение проблемы уменьшит вероятность того, что она перерастет во что-то сложное, что может заставить вас отказаться от машины на некоторое время.
Мы кратко рассмотрим возможные решения ваших проблем с дымом, но вам нужно проявлять осторожность при работе с деталями автомобиля. Если вы не чувствуете себя уверенно в решении проблемы самостоятельно или не знакомы с работой деталей, то вам следует на 100% обратиться к квалифицированному специалисту. Причина этого в том, что плохое или половинчатое решение может в конечном итоге превратить вашу проблему из мухи слона в гору, а в ближайшем будущем — еще больше проблем.
Если белый выхлопной дым вашего автомобиля сладко пахнет, то вам необходимо проверить охлаждающую жидкость, оставшуюся в бачке. Вы должны пытаться открыть резервуар только при холодном двигателе, в противном случае вы можете получить серьезную травму из-за горячего пара, оставшегося внутри резервуара.
Иногда дым может иметь сладковатый запах, но охлаждающая жидкость в бачке находится на рекомендуемом уровне. В этом случае вам необходимо выполнить проверку давления в системе охлаждения, чтобы точно определить место и серьезность утечки.
Следующим местом для проверки возможной неисправности является прокладка впускного коллектора.
Откройте капот вашего автомобиля и найдите впускную прокладку — вам может понадобиться руководство по эксплуатации автомобиля, если вы не знакомы с моторным отсеком. Есть прокладка, которая герметизирует впускной коллектор к головке. Это компонент, который отвечает за распределение топливно-воздушной смеси по различным камерам, и если он неисправен, охлаждающая жидкость будет просачиваться в камеру сгорания, что приводит к сладковатому запаху в выхлопных газах.
Если видимых повреждений нет, переходим к прокладке ГБЦ. Прокладка головки блока цилиндров герметизирует головку блока цилиндров и предотвращает утечку охлаждающей жидкости в камеру сгорания. При повреждении охлаждающая жидкость имеет свободное попадание в камеру сгорания, что приводит к сладко пахнущему белому дыму.
Если после осмотра обеих деталей вы не можете найти ни одной неисправности, то советую обратиться за помощью к механику. Любое обнаруженное повреждение может быть немного дорогим в устранении, но в конечном итоге продлит срок службы вашего автомобиля.
Вывод заключается в том, что вам нужно беспокоиться о белом выхлопном дыме только в том случае, если он густой, сладко пахнет или не исчезает менее чем через 2 минуты после запуска двигателя. Если ваш автомобиль продолжает выпускать белый дым после указанного периода, вам необходимо как можно скорее устранить неполадки и устранить проблему.
Картинговая гонка BVRLA собрала более 5000 фунтов стерлингов для автомобильной благотворительной организации BEN
Грядущие обзоры электрических фургонов
Еще больше электрических автобусов Solaris на улицах Фрайбурга
Shell открывает свой первый специализированный центр зарядки электромобилей в Великобритании