Как узнать, мало ли фреона в кондиционере автомобиля?

Система кондиционирования воздуха Acar должна сохранять прохладу в автомобиле даже в жаркие летние дни, если она работает должным образом.

Даже малейшее снижение охлаждающей способности автомобиля может быть признаком низкого уровня фреона, и рекомендуется решить эту проблему, как только вы ее обнаружите.

К счастью, найти причину низкого уровня фреона в системе кондиционирования автомобиля несложно, и в большинстве случаев для решения этой проблемы даже не потребуется помощь механика.

Если вам интересно, как определить, что в кондиционере автомобиля низкий уровень фреона, вы обратились по адресу, потому что в этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин низкого уровня фреона и покажем, как решить эту проблему. .

Что такое фреон?

Все системы охлаждения, в том числе установленные на автомобилях, используют хладагенты для регулирования температуры в салоне автомобиля.

Freonis, по сути, бренд, продукция которого использовалась в автомобильных системах кондиционирования, стала синонимом хладагентов. Он состоит из смеси хлора, фтора, углерода-водорода и брома.

В большинстве случаев фреон находится в газообразном состоянии при комнатной температуре и не имеет определенного цвета или запаха. Этот хладагент переходит в жидкое состояние только после того, как он сжат или охлажден системой переменного тока автомобиля.

Стоит отметить, что фреон очень токсичен при попадании на кожу или в глаза, поэтому любой ценой следует избегать контакта с ним.

Фреон испаряется после добавления в систему кондиционирования автомобиля и превращается в жидкость, как только температура начинает повышаться, что позволяет ему проходить через систему кондиционирования.

Фреон испаряется после того, как его добавляют в систему кондиционирования автомобиля, которая обеспечивает охлаждение автомобиля, и превращается в жидкость, как только температура начинает расти, что позволяет ему проходить через систему кондиционирования.

Обнаружение низкого уровня фреона в кондиционере автомобиля

Система кондиционирования автомобиля не сможет поддерживать такую ​​низкую температуру, как обычно, если уровень фреона низкий.

Есть ряд признаков того, что уровень фреона ниже, чем должен быть, и если вы обнаружите какой-либо из них, это признак того, что вам нужно добавить фреон в систему кондиционера. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных признаков низкого уровня фреона.

Накопление льда на компрессоре

Скопление льда на компрессоре кондиционера может свидетельствовать о том, что в системе недостаточно фреона. По мере падения уровня фреона влага в системе кондиционирования начинает занимать свое место и начинает замерзать, что снижает способность системы охлаждать салон автомобиля.

Теплый воздух дует из вентиляционных отверстий

Снижение охлаждающей способности системы переменного тока, вероятно, является одним из симптомов низкого уровня фреона, который легче всего заметить.

Система кондиционирования вашего автомобиля должна дуть холодным воздухом, а не воздухом комнатной температуры, когда вы настраиваете ее на подачу холодного воздуха. Это указывает на то, что в системе либо полностью закончился фреон, либо уровень фреона очень низкий.

Сцепление не включается

После включения системы кондиционирования автомобиля звук включения сцепления должен указывать на то, что система кондиционирования работает. Однако, если вы не слышите этот звук, это означает, что сцепление не включилось, что также говорит о низком уровне фреона.

Муфта нагнетает фреон, но она не будет работать должным образом, если уровень фреона ниже нормы.

Утечка фреона

Обычно фреон вытекает в жидком состоянии, поэтому области вокруг компрессора могут стать жирными, если фреон вытекает из системы кондиционирования вашего автомобиля. Кроме того, утечка фреона также может быть обнаружена под автомобилем или внутри салона.

Утечку следует устранять при первом обнаружении, и если жирная жидкость снова появится на том же месте, это верный признак утечки фреона.

Как работает автомобильный кондиционер?

Системы переменного тока контролируют температуру посредством изменения давления. Как только вы включите кондиционер, компрессор начнет сжимать фреон в системе, что повысит температуру хладагента.

Фреон начнет терять тепло после того, как достигнет конденсатора, в то время как влага и загрязнения будут удалены, как только хладагент начнет течь через осушитель. Затем хладагент дополнительно замедляется в расширительном клапане, где он теряет температуру и давление.

Испаритель обеспечивает дополнительное охлаждение фреона и снижает уровень влажности воздуха, а электровентилятор системы вентиляции нагнетает воздух через испаритель в салон автомобиля.

Любое увеличение или уменьшение количества фреона в системе кондиционирования автомобиля может привести к ее неисправности, и вы должны проводить регулярные проверки технического обслуживания, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Выбор лучшего хладагента для системы кондиционирования вашего автомобиля

В системах кондиционирования на автомобилях, выпущенных до 1994 года, использовался фреон или R-12, состоящий из хлорфторуглерода (CFC). Однако Монреальский протокол запрещал использование ХФУ в автомобилестроении и во всех других отраслях промышленности, поскольку это наносило ущерб озоновому слою Земли.

С тех пор в автомобильных кондиционерах используется только фреон R-134a, не содержащий CFC и признанный экологически безопасным. Американские производители автомобилей перешли с R-134a на HFO-1234yf в 2013 году, поскольку он не оказывает воздействия на окружающую среду.

Такие продукты, как A/C Pro ACP-100 или Arctic Freeze, основаны на формуле R-134a, в то время как продукты на основе HFO-1234yf также имеются в продаже. Однако ни один из хладагентов, которые вы можете найти на рынке, не основан на формуле R-12.

Рекомендуется проконсультироваться со своим механиком, если вы не уверены, какой хладагент следует добавить в систему кондиционирования вашего автомобиля. Более того, вы должны иметь в виду, что добавление слишком большого количества фреона в систему кондиционирования может привести к ее значительному повреждению.

Добавление хладагента в систему кондиционирования автомобиля

Несмотря на то, что подзарядка автомобильной системы кондиционирования не является слишком сложным процессом, вам все равно потребуется подходящее оборудование для работы. Помимо хладагента с манометром, вам также понадобится термометр и пара защитных очков.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить давление. Вы можете сделать это, найдя сервисный порт со стороны низкого давления, который обычно располагается на стороне пассажира в моторном отсеке.

Продолжайте присоединять к нему заправочный шланг, не нажимая на курок хладагента, потому что вы можете в конечном итоге выпустить фреон в атмосферу.

В этот момент вы должны включить свой автомобиль, установить настройки переменного тока на максимум и следить за датчиком. Если показания ниже 40 фунтов на квадратный дюйм, это означает, что систему кондиционирования необходимо перезарядить. Подсоедините баллон с хладагентом к шлангу и нажмите курок.

Удерживайте спусковой крючок примерно десять секунд и, как только отпустите его, проверьте датчик, чтобы убедиться, что вы не перезаряжаете систему. Все показания выше 40 фунтов на квадратный дюйм указывают на то, что система переменного тока автомобиля перегружена.

Вам следует связаться со своим механиком, если показания манометра показывают значения, превышающие 40 фунтов на квадратный дюйм, но если это не так, вам следует просто проверить температуру внутри вашего автомобиля. Если система переменного тока работает нормально, температура возле вентилятора должна быть около 40 градусов по Фаренгейту. Щелкните здесь, если хотите найти дополнительные советы для неопытных водителей.

Устранение утечки фреона

Утечка хладагента обычно указывает на структурное повреждение одной или нескольких частей системы кондиционирования. Не стоит пытаться решить эту проблему самостоятельно, потому что техник должен проверить давление во всей системе кондиционирования.

В случае, если показания чуть ниже нормы, механик может немедленно приступить к поиску утечки, но если система полностью пуста, необходимо добавить в систему хладагент, чтобы обнаружить утечку.

Систему переменного тока необходимо эвакуировать после обнаружения источника утечки, чтобы ее можно было отремонтировать. После этого техник должен снова заполнить систему кондиционирования хладагентом.

Кроме того, если какие-либо части системы кондиционирования необходимо заменить или система была открыта в процессе диагностики, всю влагу и воздух необходимо удалить из системы кондиционирования воздуха, прежде чем ее можно будет снова зарядить.

Часто задаваемые вопросы

Как часто я должен перезаряжать систему кондиционирования моего автомобиля?

Хотя однозначного ответа на этот вопрос нет, большинство механиков рекомендуют заправлять фреон в системе кондиционирования вашего автомобиля каждые два-три года.

Сколько стоит перезарядка автомобильного кондиционера?

Зарядка системы переменного тока автомобиля может стоить от 200 до 300 долларов в зависимости от модели автомобиля. Имейте в виду, что стоимость может быть выше, если какая-либо из частей системы переменного тока должна быть заменена.

Сколько фреона нужно добавить в систему кондиционирования?

Вам следует заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля или под капот, чтобы найти максимальное количество фреона, которое может принять система кондиционирования вашего автомобиля.

Является ли фреон горючим?

Фреон – негорючее вещество, но очень токсичное. Вы должны носить защитные перчатки и очки при добавлении большего количества фреона в систему переменного тока вашего автомобиля.

Заключительные мысли

Добавление одной или двух банок хладагента в систему кондиционирования автомобиля перед началом летнего сезона может оказаться недостаточным для восстановления нормальной работы системы. Кроме того, добавление большего количества хладагента в систему кондиционирования, чем рекомендовано производителем автомобиля, может привести к большему ущербу.

Утечка фреона часто означает структурное повреждение системы кондиционирования и необходимость замены одной или нескольких ее частей.

Попытка самостоятельно остановить утечку фреона может полностью вывести из строя систему кондиционирования вашего автомобиля, и вам следует обратиться к механику, как только вы заметите утечку фреона из системы кондиционирования.

Надеемся, что информация, которой мы поделились с вами в этой статье, поможет вам обнаружить и решить все проблемы с низким уровнем фреона, с которыми вы можете столкнуться. Перейдите по этой ссылке, если вы хотите найти больше советов по обслуживанию автомобиля, которые продлят срок службы вашего автомобиля, или нажмите здесь, чтобы узнать, как обслуживать двигатель автомобиля.