С момента возникновения автомобильной промышленности автопроизводители, тюнеры и автолюбители пытались превзойти друг друга в создании самого быстрого или самого мощного автомобиля. Скорость всегда волновала человека, и в погоне за ней он пошел на все возможное. В этой статье мы поговорим о том, как увеличить мощность автомобиля.
Благодаря усилиям автолюбителей, ломающих голову и вкладывающих душу и сердце в то, чтобы выжать больше сока из двигателя, мы стали свидетелями появления на улицах автомобилей с двигателями в 1000-2000+ лошадиных сил. Как они это делают? Все сводится к количеству лошадиных сил, которые выдает двигатель. Больше лошадиных сил означает, что ваш автомобиль может двигаться быстрее.
К сожалению, увеличение мощности — это не что иное, как добавление большего количества сахара в чашку кофе. Это трудоемкий процесс, требующий глубоких знаний в области механики, что делает его доступным для экспертов. Не беспокойтесь, мы покажем вам множество способов, от простых до диких, как увеличить мощность автомобиля.
Лошадиная сила, вы слышали это много раз не только в автомобильном мире, но и в таких вещах, как газонокосилки, водяные насосы и автомобильные мойки высокого давления.
Плохо, что очень немногие люди, которые настраивают автомобили для увеличения мощности, знают, что это означает с научной точки зрения, только то, что они хотят этого, и многие из них. Все дело в том, что «у меня рейтинг выше, чем у твоего». Но если вы пойдете к человеку, хвастающемуся мощностью своей машины, и спросите его, что означает мощность, он почти ничего не поймет. Только то, что он отвечает за то, чтобы машина ехала быстрее. Итак, что такое мощность в лошадиных силах и как ее увеличить?
Этот термин был придуман ученым по имени Джеймс Уатт, который провел много времени, наблюдая за лошадьми, работающими на мельницах. Он создал паровой двигатель, который, по его мнению, мог «превзойти» лошадь в 200 раз, но ему было трудно объяснить мельникам, использующим лошадиный труд, чем эта технология отличается от их лошадей.
Чтобы вы понимали, лошадиная сила — это единая единица мощности, представляющая скорость, с которой выполняется работа. Проще говоря, сила, которую лошадь проявляет при тяге, или, по сути, сила, необходимая для того, чтобы поднять 550-фунтовый груз на один фут над землей за одну секунду, или мощность, необходимая для перемещения 33 000-фунтового груза на один фут в минуту.
Итак, теперь, когда мы знаем историю энергоблока, давайте разберемся, как увеличить мощность автомобиля.
Помните, что лошадиная сила — это то, какой вес лошадь может тянуть за определенное время и расстояние. Это означает, что вы можете просто заставить свою машину двигаться быстрее (при той же лошадиной силе), убрав из нее лишний вес.
На самом деле, это не добавляет лошадиных сил автомобилю, но позволяет двигателю легче выдерживать вес автомобиля. Так что избавьтесь от дополнительных или сабвуферов, которые вы не использовали в течение длительного времени, сделайте сильные, но более легкие удары, уберите гаечные ключи и гаечные ключи, которые вы не используете очень часто, или вы можете заменить некоторые детали на сделанные из углеродного волокна и т. д.
Хотя они являются хорошим способом увеличить мощность вашего двигателя, они довольно дороги. Но кто-то придумал более дешевую альтернативу для аналогичного результата. Такой альтернативой является впуск холодного воздуха.
В основе идеи лежит наука о том, что холодный воздухозаборник нагнетает холодный воздух в камеру сгорания, который оказывается более плотным, чем горячий или теплый воздух. Чем больше воздуха в камере сгорания, тем быстрее сгорает топливо. Это в основном то, что происходит, когда вы увеличиваете обороты двигателя, больше воздуха направляется в камеру сгорания. Турбины имеют аналогичный эффект, но они не такие дешевые, как холодные воздухозаборники, которые дадут вам необходимый начальный импульс.
Вы можете получить прирост мощности на 5-20 л.с. за счет добавления холодного воздухозаборника, но если вам нужна серьезная мощность, вам подойдет установка турбонаддува или нагнетателя.
В большинстве случаев двигатель, установленный в вашем автомобиле, не такой уж и мощный, его вполне достаточно, чтобы машина завелась. Но именно поэтому вы ищете, как увеличить мощность автомобиля! Одним из способов увеличения мощности является установка двигателя с рабочим объемом, который больше и мощнее предыдущего двигателя.
Двигатель большего объема с большими цилиндрами потребляет больше воздуха, топлива и производит больше лошадиных сил для движения автомобиля.
К сожалению, этот метод сработает только в том случае, если в моторном отсеке достаточно места для размещения двигателя объемного типа, и даже в этом случае вы должны учитывать время, деньги и опыт, необходимые для продвижения вперед с преобразованием.
Хотя для реализации этого метода требуется больше всего ресурсов, результат стоит затраченных усилий, поскольку двигатель вытеснения более мощный, чем предыдущий двигатель.
Одной из основных, но важных частей автомобильного двигателя является распределительный вал. Движение распределительного вала отвечает за открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов в нужный момент.
Вы можете достичь большей мощности, если установите кулачки большего размера или выберете установку с поднятой кулачкой. Как это работает? Это просто.
Приподнятые или большие кулачки дольше удерживают клапаны открытыми. Когда клапаны остаются открытыми в течение более длительных интервалов времени, в камеру сгорания поступает больше топлива и воздуха, что приводит к увеличению выходной мощности.
Однако это дорого обходится. При неправильной установке замена кулачков может привести к снижению расхода топлива или снижению производительности. Это связано с тем, что установка кулачка - непростая задача, и необходимо учитывать множество факторов, таких как шестерня и степень сжатия.
Самый дешевый и простой способ получить большой крутящий момент и мощность в современном автомобиле — это настроить блок управления двигателем. Особенно, если у вас есть двигатель с турбонаддувом, вы можете получить около 40 или более лошадиных сил с помощью простого обновления программного обеспечения. Если ездить на нетурбированном двигателе, можно ожидать прибавку в 10-20 лошадиных сил.
Программное обеспечение для вторичного рынка (также известное как «вспышка») предназначено для изучения возможностей вашего двигателя путем регулировки момента зажигания, чтобы сгладить выходную мощность. В большинстве случаев обновление программного обеспечения потребует, чтобы вы начали использовать топливо с более высоким октановым числом или бензин премиум-класса, чтобы двигатель вашего автомобиля не гудел и не стучал. Поскольку это также позволяет турбонагнетателю создавать большее давление наддува, многие автомобили с турбонаддувом получают значительный прирост мощности от настройки ЭБУ, что приводит к увеличению мощности.
Стоимость мелодии, которая даст желаемый результат, составляет от 300 до 600 долларов. Обязательно приобретите программное обеспечение у авторитетного тюнера, если вы решите пойти по пути программного обеспечения.
Для оптимальной производительности автомобильного двигателя необходим идеальный баланс топлива и воздуха. Вы можете достичь более высокой мощности, если сможете заставить двигатель гореть и впрыскивать топливо быстрее. Одним из способов достижения этого является установка нагнетателя или турбокомпрессора.
Турбокомпрессор — это небольшой компонент, который можно установить практически на любой двигатель. Оборудование нагнетает струю воздуха в воздухозаборник. Воздух, подаваемый в двигатель в больших объемах, помогает увеличить скорость сгорания. Нагнетатель выполняет аналогичную работу, но имеет другую конструкцию.
При пиковой мощности турбонагнетатель или нагнетатель могут увеличить мощность системы на 40–60 единиц. Тем не менее, количество лошадиных сил, которое турбонаддув добавляет к вашему двигателю, будет зависеть от наддува или фунта на квадратный дюйм воздуха, который он выдает, и самое приятное то, что вам редко приходится менять топливо или систему зажигания при установке суперкомпрессора или турбокомпрессора!
Каталитические нейтрализаторы были построены, чтобы помочь с вредными газами, образующимися при сгорании в двигателе. Преобразователи Cat более старой модели были немного ограничены в количестве выхлопных газов, которые они позволяли покидать систему, что приводило к перекрытию впуска свежего воздуха и, как следствие, к снижению производительности двигателя.
Естественно, те, кому требовалось больше мощности от своих двигателей, возненавидели кат-конвертеры, но в то время ничего нельзя было сделать, чтобы исправить ситуацию, поскольку кат-конвертеры были и по-прежнему требуются по закону.
Что ж, инженеры придумали усовершенствованные нейтрализаторы катов, которые не ограничивают поток выхлопных газов. Если в вашем автомобиле все еще установлена более старая версия каталитических нейтрализаторов, которые ограничивают поток выхлопных газов с помощью каталитических нейтрализаторов с высоким расходом. Вы заметите мгновенное увеличение мощности.
Увидев, что чистый и улучшенный каталитический нейтрализатор может сделать с выходной мощностью двигателя, вас не должно удивлять, что конфигурация вашего выхлопа также влияет на мощность, которую вы получаете от двигателя вашего автомобиля. Это объясняет, почему вы обычно видите выхлопную систему с кошачьей спиной в высокопроизводительных автомобилях.
Это похоже на любой другой выхлоп, за исключением того, что труба после катализатора не имеет изгибов. Прямой патрубок от каталитического нейтрализатора до выходного патрубка позволяет выхлопным газам беспрепятственно выходить из автомобиля. Поскольку выхлопные газы быстро покидают систему, двигатель может вдыхать и выдыхать с большей свободой. Это уменьшает нарастание давления в системе, что приводит к увеличению мощности и повышению производительности. В зависимости от двигателя от этой модификации можно ожидать прироста мощности в 10-20 лошадиных сил.
По сути, это портативный супер/турбокомпрессор в том смысле, что вы можете переносить его из машины в машину без особых хлопот и без потери вложений. Комплект NOS может стоить вам около 900-2500 долларов и считается незаконным в большинстве штатов. Но, как и баллончик с воздуходувкой, их можно использовать с суперкомпрессором/турбокомпрессором, чтобы уменьшить запаздывание и увеличить мощность.
Хотя этот мод сам по себе мало что сделает для увеличения лошадиных сил, он может увеличить расход бензина, сохраняя низкий уровень углеродистых отложений в камерах сгорания, а также предотвращая стук двигателя, когда вы заполняете бензобак дешевым бензином. Объедините это с суперкомпрессором или турбокомпрессором, и вы увидите значительный прирост мощности.
Одной из основных проблем и ошибок, которых стараются избегать владельцы новых автомобилей, является внесение любых изменений, влияющих на гарантию автомобиля. Многие автопроизводители дадут зеленый свет на установку высокопроизводительных деталей при условии, что они будут установлены авторизованным дилером, но не все в восторге от владельцев, пытающихся модифицировать свои автомобили. Лучше всего узнать, что ваш дилерский центр разрешает, а что нет, чтобы вы знали, как действовать.
Еще одно препятствие, которое необходимо преодолеть, связано с нормами выбросов. Поскольку большинство высокопроизводительных деталей могут увеличить выбросы, они не считаются уличными и могут привести к серьезным проблемам, если вы не знаете об этом. Перед добавлением определенных компонентов производительности лучше ознакомиться с местным законодательством о выбросах.
Есть много способов увеличить мощность автомобиля. Чтобы получить лучшую мощность двигателя, тюнеры пошли на невероятные шаги. Их уловки варьируются от установки больших воздухозаборников, двойных турбин до поршней, специально выкованных для лучшей производительности.
Некоторые из модификаций приносят краткосрочную пользу, но в долгосрочной перспективе они могут резко повлиять на экономию топлива или надежность автомобиля в долгосрочной перспективе.
Пока у вас достаточно денег в карманах, буквально ничто не мешает вам получить от автомобиля максимальную мощность. Тем не менее, перечисленные здесь методы практичны и доступны. Вам не нужно быть заядлым энтузиастом, чтобы внедрить один или несколько из них в свой автомобиль. Просто выберите то, что вы хотите, и бегите с этим, не оглядываясь назад.
Стоит ли мыть машину перед ТО?
Замените масло к зиме
Доверьтесь FAMW в вопросах обслуживания Bentley
Снова в пути... Но сначала загляните под капот