Всем известно, что ездить на лысых шинах небезопасно. Даже на сухих, ухоженных дорогах может произойти авария. Езда на высокой скорости или по мокрой, скользкой дороге только увеличивает вероятность аварии. Опасность вождения на изношенных шинах — это не просто фольклор, это доказанный факт.
Национальное управление безопасности дорожного движения и безопасности дорожного движения сообщает о почти 11 000 дорожно-транспортных происшествий, связанных с шинами, каждый год. И в этих авариях погибает около 200 человек.
Защита себя и своих близких начинается с понимания того, какую роль протекторы шин играют в безопасном вождении и когда пора менять шины.
Протектор шины состоит из тщательно спроектированных канавок или каналов на поверхности шины. Они обеспечивают тягу, необходимую для сцепления с дорогой в потенциально опасных погодных условиях, таких как дождь, снег, лед или грязь. Без них было бы практически невозможно управлять транспортными средствами на мокрой, обледенелой или скользкой дороге. На самом деле езда на лысых шинах по снегу — одна из самых опасных ситуаций для водителя.
Благодаря протекторам шин вы можете управлять автомобилем на скользких дорогах, отводя воду от шины. Это позволяет шине сохранять надежное сцепление с дорогой даже во время сильного дождя или снега.
Гусеницы также играют важную роль в обеспечении того, чтобы автомобиль двигался в том направлении, в котором мы рулим. Изношенные шины не способны отталкивать воду, что затрудняет управление автомобилем и управление в правильном направлении.
Лысые шины являются одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием одного транспортного средства. Что делает их такими опасными? Вот подробнее.
Вождение создает трение между шинами и поверхностью дороги, а трение создает тепло. Слишком сильный нагрев может вызвать взрыв, в результате чего вы потеряете контроль над автомобилем, особенно на высоких скоростях. Материалы шин могут выдерживать довольно высокие уровни нагрева. Но как только температура поверхности достигает определенного предела, шины становятся небезопасными. Протектор помогает охлаждать шину, позволяя воздуху проходить между канавками. На лысых шинах нет канавок, предусмотренных протектором, поэтому нагрев может легко подняться до небезопасного уровня.
Аквапланирование возникает, когда между шиной и поверхностью дороги попадает слой воды. Рисунок протектора современных шин содержит глубокие канавки, которые отводят воду от шины, что позволяет ей сохранять надежное сцепление с дорогой во влажных условиях. По мере того как протектор со временем изнашивается, канавки становятся более мелкими, что делает их менее эффективными для отвода воды от шины. Чем мельче канавки, тем выше риск аквапланирования.
Если у вас нет хороших зимних шин с более широкими и глубокими канавками, чем у обычных шин, езда по дороге, покрытой снегом или льдом, может быть рискованной. Многие зимние шины имеют «ламели» — небольшие тонкие канавки или каналы, прорезанные по краям протектора. Они помогают улучшить тягу, увеличивая площадь поверхности для сцепления с дорогой. Если на ваших зимних шинах нет ламелей, отнесите их в шиномонтаж, чтобы они добавили для вас дополнительные кромки. Имейте в виду, что по мере износа протектора изнашиваются и ламели. Наличие обоих в хорошем состоянии сведет к минимуму опасность разворота на обледенелых дорогах. Во что бы то ни стало следует избегать лысых шин на снегу.
Еще одна проблема с плохими шинами заключается в том, что они теряют воздух быстрее, чем шины с хорошей глубиной протектора. Даже если вы регулярно проверяете давление в шинах, изношенные шины с низким протектором могут потерять воздух раньше, чем вы думаете. Когда изношенные шины становятся недостаточно накачанными, управлять ими становится еще опаснее. Они не могут должным образом сцепляться с дорогой даже в сухую погоду, что затрудняет управление. Они могут привести к заносу автомобиля во время резких остановок. Они даже нанесли удар по вашему банковскому счету, сократив расход бензина. Недостаточное давление также приводит к более быстрому износу оставшегося протектора, что требует замены шин раньше, чем ожидалось.
Гусеницы помогают снизить вероятность разрыва во время вождения. Выбросы опасны на любой скорости; на высоких скоростях они могут быть фатальными. Гусеницы не могут защитить от всех проколов, но если вы наедете на гвоздь или другой острый предмет, у них больше шансов противостоять проколу, чем у плохих шин.
Существует прямая зависимость между протектором шины и тормозным путем при нажатии на тормоза. Это особенно актуально, если протекторы ваших шин изношены и вы едете в сырую погоду. Вы всегда хотите, чтобы ваши шины обеспечивали быструю и надежную остановку автомобиля при нажатии на педаль тормоза. Если шины изношены, резкая остановка может обернуться аварией.
В каждом штате есть свои правила относительно протектора шин. В большинстве случаев вам необходимо заменить шину, если протектор падает ниже 2/32 дюйма. Изучите законы своего штата, чтобы соблюдать правила, касающиеся протектора шин. Вы также можете доставить свой автомобиль к сертифицированному автомеханику, который осмотрит протектор ваших шин и заменит неисправные шины.
Чем дольше вы откладываете замену изношенных шин, тем больше вероятность того, что они станут причиной аварии. Замена шин может быть дорогостоящей, но затраты на это возрастут еще больше, если вы будете ждать слишком долго. Таким образом, предприняв активные усилия по замене неисправных шин, вы сможете избежать дополнительного обслуживания и ремонта автомобиля.
Достаточно простого визуального осмотра. Если протекторы исчезли, а поверхность шин гладкая, у вас лысые шины. Если вы забудете посмотреть, ваши шины дадут вам об этом знать, потеряв сцепление с дорогой на мокрой дороге, занося при внезапной остановке или усложнив управление на высоких скоростях. Ваша поездка также будет менее комфортной, так как изношенные шины не способны смягчить удары о неровности, выбоины или мелкие предметы на дороге.
Другими признаками того, что ваши шины лысые, являются:
Шины могут издавать гудящий звук, который меняется в зависимости от скорости. Это указывает на то, что протектор может быть разорван из-за отсутствия
вращение или неисправный компонент подвески. Между тем, ударный звук является признаком того, что на шине может быть спущенное место. Пятно может быть вызвано дефектом шины или блокировкой тормозов.
Вибрация может возникнуть, когда вы едете на низких скоростях. Это может вызвать у вас ощущение, что ваша машина подпрыгивает вверх и вниз. Вы можете увидеть, как ваше рулевое колесо движется само по себе. Виляние возникает из-за разъединения внутренних ремней. В этом случае сжатый воздух давит на протектор шины. Это может привести к большому пузырю на протекторе, что приведет к вилянию.
Могут быть случаи, когда в протекторе шины возникает дефект, который невозможно устранить. Это может быть вызвано небольшим разделением стальных и полиэфирных полос внутри шины. В этот момент может показаться, что ваша шина разбалансирована. Тем не менее, независимо от того, сколько раз вы балансируете шину, проблема не исчезнет. В этом случае вы не сможете отремонтировать шину. Вместо этого вам потребуется заменить неисправную шину.
Как долго можно ездить на плохой резине? Это зависит от нескольких факторов. Если они совсем лысые, отправляйтесь в магазин шин и сразу же их поменяйте. В противном случае вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь любого пассажира.
Иногда только одна или две шины могут лысеть в комплекте из четырех. Это признак того, что ваш автомобиль может выйти из строя, особенно если лысина находится только на краях шины. В этой ситуации перед заменой шин рекомендуется проверить автомобиль на наличие механических проблем. В противном случае ваши новые шины могут потерять свой протектор раньше, чем следовало бы.
Если у вас есть только одна неисправная шина, может возникнуть соблазн оставить ее до тех пор, пока все шины не потребуют замены. Это может вызвать ряд проблем, которые ставят под угрозу безопасность. Это приведет к неравномерному износу других шин, что может привести к проблемам с рулевым управлением. Это увеличивает вероятность разрыва изношенной шины. Это также может привести к заносу при резком торможении или на скользкой дороге. Никогда не рекомендуется ездить на лысых шинах, даже на одной.
Шины не обязательно должны быть полностью лысыми, чтобы считаться изношенными. Когда гусеницы изнашиваются до определенного уровня, управлять ими становится небезопасно. Легко сказать, когда протекторы ваших шин изношены. Однако вам необходимо регулярно проверять их, что можно легко сделать всего за несколько минут. Специалисты по шинам рекомендуют проверять их не реже одного раза в месяц. Вот что нужно искать:
Вместо того, чтобы «на глазок» определять глубину протектора, всегда используйте измеритель протектора шины. Он стоит недорого, прост в использовании и легко помещается в бардачке. Еще один способ оценить глубину протектора — вставить монетку в протектор лицевой стороной к себе. Если вы видите всю голову Линкольна, значит, у вас слишком низкий протектор и пришло время приобрести новые шины.
Современные шины изготавливаются с индикаторными полосами протектора. Эти плоские резиновые стержни встроены прямо в шину, но их не видно, когда шины имеют большой протектор. По мере того как протектор со временем изнашивается, полосы постепенно становятся видимыми. Если вы их отчетливо видите, это означает, что уровень протектора достиг небезопасного уровня.
Боковины шин имеют тенденцию высыхать по мере прохождения миль. Это может привести к трещинам или порезам, нарушающим структурную целостность шины. Очень маленькие трещины распространены на изношенных шинах и не представляют большой угрозы. Не следует игнорировать большие трещины. Каждый раз, когда вы их заметите, отправляйтесь в шинный магазин для профессиональной оценки.
На изношенных шинах также могут образовываться вздутия и пузыри, которые создают слабые места на их поверхности. Это может увеличить вероятность внезапного разрыва, а также может привести к заносу, аквапланированию или потере контроля над автомобилем из-за снижения способности шины сцепляться с дорогой. Как и в случае с большими трещинами, вздутиями и волдырями, никогда нельзя игнорировать их.
Вот некоторые из лучших способов избежать износа шин:
Проактивный подход к уходу за шинами имеет ключевое значение. Если вы вносите свой вклад в защиту от износа шин, вы можете поддерживать их в отличном состоянии сейчас и в будущем.
Специалисты по шинам рекомендуют регулярно менять шины. Это продлит срок службы шины и повысит вашу безопасность за счет равномерного износа протектора на всех четырех шинах. Как правило, планируйте замену шин каждые шесть месяцев или каждые 7500 миль. При покупке новых шин следуйте рекомендациям производителя относительно частоты замены шин. Ваши привычки вождения и местные погодные условия могут диктовать более частую замену.
Рано или поздно изношенные шины придется заменить. В целях безопасности всегда лучше раньше, чем позже. Никогда не заменяйте шины, основываясь исключительно на расчетном пробеге. Вместо этого научитесь измерять глубину протектора и ежемесячно проверять наличие признаков повреждения шины. Наконец, если вы не уверены, нужны ли вам или будут ли нужны новые шины, лучше всего немедленно обратиться в местный шинный магазин.
Езда на плохих шинах подвергает опасности вас и всех остальных участников дорожного движения, поэтому будьте хорошим гражданином и всегда держите шины в хорошем состоянии.
Эту запись в блоге предоставил Исправить Auto Yorba Linda , ведущего отраслевого эксперта и ремонтной мастерской, обслуживающей северо-восточную часть округа Ориндж.
Подготовка автомобиля к поездке
Замена ремня ГРМ и водяного насоса на Honda Civic 1,7 л 01–05 (с видео)
Nissan представляет электрический концепт IMx в Токио
Как оценить подержанный автомобиль [Пошаговое руководство]