Если вы когда-либо ездили на велосипеде с ручным тормозом, вы, вероятно, знаете основы тормозных колодок. Подумайте об этом:вы нажимаете на тормозной рычаг, который натягивает трос, который, в свою очередь, натягивает зажимной механизм, называемый суппортом. Суппорт подвешивает пару тормозных колодок, изготовленных из различных материалов, по бокам колеса. Когда вы нажимаете на рычаг тормоза, суппорт сжимает и прижимает колодки к краю колеса, создавая трение, замедляя и останавливая велосипед.
Тормозные колодки вашего автомобиля работают точно так же. Ну, не совсем так, но почти так.
Что такое тормозные колодки?
Тормозные колодки — это компоненты дисковой тормозной системы автомобиля, грузовика или внедорожника. Хотя многие автомобили прошлого и некоторые современные грузовики оснащены барабанными тормозами, большинство транспортных средств на дорогах оснащены дисковыми тормозами.
Там, где велосипед использует трос, автомобильные тормоза полагаются на гидравлику. В дисковой тормозной системе вы нажимаете на педаль тормоза, которая активирует гидравлический насос (главный цилиндр), чтобы оказывать давление через ряд трубок (тормозных магистралей) на суппорты, расположенные рядом с вашими колесами. Каждый суппорт содержит пару тормозных колодок, зажатых вокруг тяжелого металлического диска, называемого тормозным диском. Ротор прикреплен к вашему колесу и вращается на ступице колеса и наборе подшипников.
Когда ваш автомобиль движется и колеса катятся, тормозной диск вращается. Нажмите на тормоз, и суппорт прижимает тормозные колодки к вращающемуся ротору, создавая трение и тепло. Ваша тормозная система преобразует кинетическую энергию движущегося автомобиля в тепловую энергию, т. е. тепло, когда тормозные колодки захватывают ротор.
Ваши тормозные колодки содержат материал, предназначенный для создания трения при нажатии на ротор. Как и велосипедные тормозные колодки, материал автомобильных колодок может состоять из различных соединений с различными свойствами:органические колодки для плавной и недорогой работы, полуметаллические колодки для тяжелых условий эксплуатации и высокой производительности и керамические колодки для плавного, бесшумного, длительного, но дорогое исполнение. Тип выбранных вами колодок повлияет на эффективность вашей дисковой тормозной системы.
В любом типе тормозных колодок фрикционный материал является жертвенным, то есть со временем он изнашивается и требует периодической замены тормозных колодок.
Как понять, что пришло время заменить тормозные колодки?
Итак, если ваши тормозные колодки изнашиваются и их нужно менять время от времени, как узнать, что пришло время? Что ж, лучше всего проверять тормоза через регулярные промежутки времени, например, когда вы меняете масло и фильтр. В противном случае ваша машина, вероятно, скажет вам об этом. А если вы не будете обращать внимание на знаки, ваша машина даст вам знать громче.
Фрикционный материал на тормозных колодках должен быть толщиной не менее 3-6 мм. Визуальный осмотр доверенным специалистом может показать, сколько времени осталось в ваших колодках. Изношенные колодки затруднят остановку автомобиля на разумном расстоянии. Сильно изношенные колодки могут повредить другие части тормозной системы.
По этой причине в систему встроены средства защиты. Например, большинство современных автомобилей имеют на приборной панели индикатор низкого уровня тормозных колодок или какое-либо другое уведомление о раннем обнаружении. Когда тормозные колодки изнашиваются, специальный датчик подает сигнал о необходимости замены колодок.
Ваши колодки также оснащены так называемыми индикаторами износа. Эти тонкие металлические полоски прикреплены к подушечкам и издают пронзительный визжащий звук, когда подушечки становятся слишком тонкими. Поэтому, если вы слышите визг, который звучит так, будто может разбить бокал вина, когда вы нажимаете на тормоз, возможно, ваши тормозные колодки нуждаются в замене.
Если, с другой стороны, вы слышите скрежет при торможении, скорее всего, вы слишком сильно изнашиваете тормозные колодки. Теперь металлическая основа одной или нескольких колодок соприкасается с тормозным диском. В этом случае скрежет металла о металл обязательно приведет к повреждению ротора.
Если педаль тормоза пульсирует при нажатии на нее или если руль трясется при нажатии на педаль тормоза, это может быть еще одним признаком того, что ваша тормозная система нуждается в некотором внимании, включая замену тормозных колодок.
Как понять, что пришло время заменить колодки? В двух словах:
Как заменяются тормозные колодки?
Когда вы отправляете свой автомобиль для замены тормозных колодок, вы можете ожидать, что ремонтная мастерская выполнит процедуру, аналогичную следующей.
Поднимите и поддержите автомобиль над землей, а затем снимите колеса и шины. Многие автовладельцы задаются вопросом, могут ли они обслуживать свои собственные тормоза. Хотя процедура не совсем сложна, существуют определенные риски, в том числе необходимость безопасно поднять четырехтысячный автомобиль.
Разберите суппорт и снимите старые тормозные колодки. На этом этапе требуется, чтобы технический специалист разобрал суппорт, чтобы получить доступ к старым колодкам.
Измерьте биение роторов и соответствующую толщину. Чтобы убедиться, что роторы правильно вращаются и находятся в достаточной форме, чтобы соответствовать спецификациям производителя, технический специалист измерит ваш ротор с помощью специальных инструментов. Ротор может быть удален и восстановлен, или его можно заменить.
Установите новые тормозные колодки. Независимо от того, выбрали ли вы органические, полуметаллические или керамические колодки, техник вставит новые колодки в скобу суппорта, используя в процессе специальные противозадирные и противоскрипные материалы.
Втяните поршень суппорта и переустановите суппорт. Поршень внутри вашего суппорта расширится, чтобы вместить старые тонкие колодки. Его необходимо втянуть, чтобы можно было установить новые колодки.
Установите колеса и опустите автомобиль. Кольцевые гайки будут затянуты в соответствии со спецификациями производителя, чтобы ваши колеса не соскочили во время движения, и в то же время не были затянуты слишком сильно, чтобы вы не воспользовались крошечным гаечным ключом в багажнике, чтобы снять колеса в случае чрезвычайной ситуации.
Выполните тест-драйв, чтобы «приработать» новые тормозные колодки. Новым колодкам (и роторам) нужно время, чтобы изнашиваться вместе. Прежде чем вы уедете из магазина, техник убедится, что они работают правильно.
Если тормозные колодки на вашем велосипеде важны, насколько важнее правильно работающие тормозные колодки на автомобиле? Если вы подозреваете, что вам нужны новые тормозные колодки, если ваш автомобиль говорит вам, что пора их заменить, назначьте встречу в ближайшей к вам надежной ремонтной мастерской. Если вы не уверены, обратитесь к квалифицированному специалисту. Лучше не пренебрегать самой важной функцией безопасности вашего автомобиля.
Что нужно знать об охлаждающей жидкости
Как подготовить автомобиль к зиме
Распространенные признаки неисправности датчика детонации и стоимость замены
В вашем автомобиле есть термостат… Но работает ли он должным образом?