Какой тип протектора шин вам нужен?

На дорогах существует так много дизайнов шин – все -сезонные, высокопроизводительные, туристические, легкие грузовики - и даже в рамках конкретной конструкции шин их может быть несколько. выбор рисунка протектора. Что их отличает, и каковы плюсы и минусы каждого рисунка протектора? -- Направленный протектор имеет узор из канавок и шевронов, направленных в одном направлении. Такая конструкция позволяет легко отводить воду от пятна контакта шины и предотвращает аквапланирование в сырую погоду, а также обеспечивает низкий уровень шума и отличные манеры поведения на дороге. Направленная конструкция означает, что шины можно поворачивать только вперед-назад, а не из стороны в сторону или по диагонали. -- Симметричный рисунок протектора имеет канавки или узоры в виде елочки, которые чрезвычайно однородны по всей поверхности протектора шины. Симметричный дизайн популярен для туристических шин из-за их тихой езды, длительного износа и легкости вращения, что делает их очень универсальным рисунком протектора. - Асимметричный рисунок протектора - это своего рода компромисс. Как правило, они имеют смешанный рисунок протектора, часто с участком посередине и внутреннему краю шины, предназначенным для сцепления в зимнюю или влажную погоду. Внешний край, с другой стороны, имеет агрессивные блоки протектора для оптимального прохождения поворотов. Асимметричные шины имеют маркировку «только снаружи» и «только внутри» на боковинах для сохранения надлежащих характеристик управляемости. - Направленные/асимметричные шины - лучшее из обоих миров. Обычно они имеют V-образный протектор для отвода воды от пятна контакта и асимметричный профиль для сцепления и управляемости в сухую погоду. Направленные/асимметричные шины следует менять местами по той же схеме, что и направленные шины.