Фары и задние фонари являются единственными источниками обзора для водителей во время движения в темное время суток. Даже если уличные или дорожные фонари включены, фары и задние фонари играют важную роль в безопасном вождении. Одной из повторяющихся проблем, с которыми сталкиваются автомобили, является влага в фарах и задних фонарях, эта проблема мешает видеть автомобили в ночное время. Влага также снижает эффективность и срок службы фар и задних фонарей.
Если вы столкнулись с такими проблемами, вы можете использовать следующие шаги, чтобы помочь себе.
Прежде всего, отключите аккумулятор автомобиля, отсоединив его кабели. Чтобы снять узел фары, вам потребуется розетка и храповик. Чтобы выкрутить винты, используйте трещотку. Достаточно прочитать руководство по эксплуатации автомобиля.
Для этой работы следует использовать безворсовую ткань. Вытрите влагу со всей сборки фары. Проверьте область возле источника света и углы. Не протирайте сильно, так как это может привести к появлению трещин на стекле, и они будут втягивать больше влаги.
Удалив всю влагу с помощью безворсовой ткани, поместите пакеты с силикагелем. Силикагель — это простое и долгосрочное решение проблемы влаги внутри фары, поскольку он полностью поглощает влагу, присутствующую вокруг него. Не забудьте приклеить эти гелевые пакеты клейкой лентой, чтобы они оставались неподвижными и не мешали свету.
Этот шаг полностью зависит от частоты возникновения проблемы с влажностью, с которой вы сталкиваетесь. Вы можете продолжить эту процедуру, если вы часто сталкиваетесь с скоплением влаги в фарах. Снимите маску фары, возьмите немного герметика (достаточно, чтобы покрыть площадь рамы), аккуратно нанесите герметик на раму, наденьте маску на фару сзади и сожмите, чтобы они хорошо приклеились.
Установите фару там, откуда вы ее сняли. Все, что вам нужно сделать, это вставить винты обратно и правильно затянуть их с помощью храповика.
Это может показаться удивительным, но фары вашего автомобиля нуждаются в небольшом количестве влаги, обычно в них есть отверстия для отвода тепла, выделяемого светом. Тщательно компактные фары могут в конечном итоге взорваться.
Отсоедините аккумулятор автомобиля, отсоединив его кабели. Используйте храповик, чтобы вывернуть винты и болты прямо за задним фонарем. Если вы не можете этого сделать, воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобиля. Осторожно снимите задний фонарь с автомобиля.
На задней стороне фонаря установлен большой круглый винт или колпачок, который называется резиновым уплотнительным колпачком корпуса. Поверните колпачок рукой против часовой стрелки, он ослабнет. Осторожно вытащите колпачок вместе с лампочкой прямо из узла. Переверните корпус, чтобы слить лишнюю воду.
Чтобы высушить корпус светильника, его необходимо держать в слегка нагретой атмосфере. Сделать такую композицию можно с помощью картонной коробки. Возьмите картонную коробку, наведите на нее насадку фена, коснитесь насадкой любой из стенок картона, обозначьте контур вокруг насадки и вырежьте картон по контуру любым ножом или резаком. Убедитесь, что сопло плотно входит в вырезанное отверстие, чтобы избежать утечки тепла.
Поместите задний фонарь в картонную коробку, расположите его напротив вырезанного отверстия таким образом, чтобы отверстие в картоне было обращено к отверстию для лампы в корпусе.
Прямое воздействие тепла может повредить задний фонарь, поэтому вам необходимо положить кусок картона между отверстием, вырезанным для насадки фена, и задним фонарем. Держите деталь вертикально.
Аккуратно вставьте насадку фена в отверстие. Закройте коробку как можно плотнее, установите фен на минимальный нагрев и запустите. Оставьте его включенным примерно на 5 минут и проверьте, полностью ли высох задний фонарь, если нет, повторите еще на 5 минут.
Аккуратно поднимите корпус заднего фонаря, так как он будет сильно горячим, вы должны использовать перчатку, удерживая его. Затем установите его обратно на автомобиль с помощью храповика или отвертки.
Более простым вариантом может быть использование фена непосредственно на фарах и задних фонарях, но прямой нагрев может повредить установку.
Если влажность умеренная, она, скорее всего, испарится сама по себе. Но, если вы заметили слишком много влаги или даже воды внутри фонарей, вы должны предпринять некоторые действия вручную.
Вы всегда можете использовать пакеты с силикагелем, кроме того, нанести новые герметики между маской над фарами и фарами.
Воздух внутри светильников нагревается при включении света. Когда свет выключен, воздух охлаждается, и из-за конденсации образуется влага.
Влага внутри фар – это не хорошее зрелище и не хорошая ситуация. Присутствие конденсированных паров воды внутри фар или задних фонарей в сборе может вызвать проблемы с электричеством, т. е. выход из строя лампы, короткое замыкание и т. д.
Силикагель является влагопоглотителем и не только впитывает влагу, но и удерживает ее. Вы можете наклеить пакеты с силикагелем внутрь фар, чтобы предотвратить их чрезмерное увлажнение. Силикагель может поглощать и удерживать ок. 40 % своего веса в воде. Тем не менее, пакеты с силикагелем не являются постоянным решением для влаги внутри фар. Вам нужно демонтировать фары и чистить их всякий раз, когда вы обнаружите, что состояние влаги внутри них выходит из-под контроля.
Линейка электромобилей:все, что вам нужно знать
Опрос пользователей Zap-Map выявил 10 лучших сетей зарядки электромобилей
Руководство REA, поддерживаемое Alfa Power, обеспечивает поддержку совета
BMW делает Mini специализированным брендом электромобилей