Кондиционер вашего автомобиля сильно нагревается?

Считаете ли вы, что пришло время добавить хладагент в систему кондиционирования вашего автомобиля? Было время, когда вы включали кондиционер весной и температура воздуха казалась теплой, вы просто приносили свой автомобиль в ремонтную мастерскую, и они добавляли немного хладагента. Для системы кондиционирования воздуха даже считалось нормальным терять до фунта хладагента каждый год.

С тех пор взгляды на потери хладагента сильно изменились. Это потому, что ученые пришли к выводу, что хладагенты кондиционеров, такие как R-12 и R134A, частично ответственны за истощение озонового слоя Земли. Поэтому в середине 90-х производители автомобилей должны были сделать свои системы кондиционирования воздуха более устойчивыми к утечкам, используя улучшенные материалы для трубопроводов, шлангов и уплотнений. Федеральные правила и правила штата также требуют, чтобы ремонтные мастерские имели соответствующее оборудование и были обучены обращению с хладагентом. Чтобы негерметичная система кондиционирования не заполнялась и не загрязняла окружающую среду.

Чтобы позаботиться о системе кондиционирования воздуха в вашем автомобиле, мы рекомендуем проводить ежегодную проверку, которая включает:

• Осмотрите, отрегулируйте и/или замените ремень кондиционера при необходимости.
• Очистите радиатор и ребра конденсатора.
• Убедитесь, что сливной шланг испарителя открыт.
• Убедитесь, что все электрические соединения системы надежны.
• Убедитесь, что линии управления вакуумом подсоединены правильно и в хорошем состоянии.
• Проверьте температуру на выходе воздуховода.
• Убедитесь, что все оборудование компрессора не повреждено и надежно закреплено.
• Проверьте состояние всех линий и соединений и убедитесь, что они затянуты.
• Проверьте давление в системе, чтобы убедиться, что оно соответствует спецификациям.
• Проверьте выключатель низкого давления.
• Проверяйте наличие утечек после выполнения любого обслуживания кондиционера.

Если в автомобиле мало хладагента, это может привести к серьезному повреждению системы кондиционирования. Они полагаются на то, что хладагент находится в достаточном количестве, чтобы пропускать масло через систему и поддерживать ее смазку. Если компрессору не хватает масла, это может привести к поломке. Вот некоторые предупреждающие знаки:

• Недостаточное охлаждение от вентиляционных отверстий.
• Необычный запах из вентиляционных отверстий.
• Шумный ремень, компрессор или двигатель вентилятора.
• Ритмичный щелкающий звук под капотом при включенном кондиционере или обогревателе.
• Электрический вентилятор охлаждения, который быстро включается и выключается.
• Окно, которое не запотевает при использовании антиобледенителя.
• Вода на полу салона.

Регулярные осмотры могут помочь обнаружить проблему, когда она еще незначительна, до того, как она приведет к серьезному повреждению системы кондиционирования. Мы также защищаем нашу окружающую среду, чтобы следить за нашей системой кондиционирования, чтобы мы не теряли весь хладагент в атмосферу. Поэтому регулярно проверяйте его, и если вы заметите какие-либо предупреждающие признаки, обратитесь в специализированный магазин с техническими специалистами, сертифицированными для работы с хладагентом, для диагностики и ремонта.