Почему жидкости в моем автомобиле темного и коричневого цвета? Действительно ли их нужно менять?

Различные механические системы вашего автомобиля нуждаются в смазке во время работы. Двигатель, система охлаждения двигателя, трансмиссия, раздаточная коробка, дифференциал(ы), гидроусилитель руля, тормоз и гидравлическое сцепление. Не каждый автомобиль оснащен всеми этими системами, но для работы каждой из этих систем требуется специальная жидкость. Жидкость для этих систем предназначена для смазки, очистки, охлаждения и кондиционирования во время работы системы.

По мере того, как жидкость со временем ухудшается из-за старения и/или использования, она разрушается, и свойства этой жидкости больше не могут выполнять ту работу, для которой они предназначены. Когда жидкость становится темной, обесцвеченной или коричневой, это происходит потому, что частицы, очищенные от системы, в которой она работает, взвешены в жидкости. Эти частицы изменяют цвет жидкости, могут быть абразивными, образовывать осадок и накапливаться в системе, от которой она работает, и со временем могут нанести ущерб. Жидкости также могут впитывать загрязнения из окружающей среды, такие как влага, которые могут разрушить жидкость, и она перестанет эффективно смазывать, очищать, охлаждать и кондиционировать систему, в которой она находится.

Большинство этих жидкостей начинаются как новые с полупрозрачным качеством и иногда окрашиваются в цвет. Например, моторное масло имеет янтарный цвет, трансмиссионная жидкость обычно розовая, тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля обычно прозрачные. Система охлаждения двигателя, как правило, единственная, которая не является полупрозрачной, и в зависимости от вашего автомобиля может быть разных цветов, наиболее распространенными являются зеленый, золотой, розовый, синий или прозрачный. Помните, никогда не смешивайте охлаждающую жидкость с другим типом, используйте только то, для чего предназначен ваш автомобиль, для достижения наилучших результатов. Смешивание различных типов охлаждающей жидкости может иногда вызывать эффект геля внутри охлаждающей жидкости и вызывать проблемы в этой системе.

Если вам рекомендуют, чтобы различные жидкости в вашем автомобиле темнели или обесцвечивались, и вы не уверены, попросите образец жидкости и пример цвета, которым она должна быть. Лучшей практикой технического обслуживания является поддержание чистоты этих жидкостей, чтобы они могли выполнять свою работу, для которой предназначены. Мы не рекомендуем ждать, пока они станут очень грязными или темными, чтобы заменить их.

Большинство жидкостей не нужно менять очень часто, общее руководство приведено ниже:

• Моторное масло Каждые 6 месяцев или каждые 3000–5000 миль пробега.
• Масло для трансмиссии Каждые 2 года или 30 000 миль пробега.
• Охлаждающая жидкость двигателя Каждые 2 года или 30 000 миль пробега.
• Гидроусилитель руля/тормоза/сцепления Каждые 4 года или 50 000 миль
• Раздаточная коробка/дифференциалы Каждые 4 года или 50 000 миль

Слушайте и учитесь у вашего надежного ремонтного предприятия, и пусть они информируют вас о состоянии жидкостей в вашем автомобиле. Затем, конечно же, устраните любые утечки, которые возникают в любой системе, потому что, если в одной из систем заканчивается жидкость, это может повлиять на работу и привести к повреждению. Стив и Карен Джонстон владеют магазином All About Automotive, Inc. в историческом центре Грешема. Счастливого вождения!