Независимо от того, нажимаете ли вы чьи-то кнопки или нажимаете настоящие кнопки, оба эти действия имеют одну общую черту:осуществление контроля. Но что, если мы скажем вам, что чувство удовлетворения от нажатия определенных кнопок, например, на пешеходном переходе или в лифте, — это всего лишь уловка?
К сожалению, это так. Ну, по крайней мере, иногда.
Как поясняет наше видео BrainStuff выше, нажатие кнопки «закрыть дверь» в лифте или кнопки «нажать, чтобы перейти» на пешеходном переходе может заставить вас почувствовать, что вы что-то делаете, но это не значит, что это меняет то, как работают лифты. или работают светофоры.
Как цыплята, переходящие дорогу
В 2004 году представитель департамента транспорта Нью-Йорка сообщил The New York Times, что более 75 процентов городских кнопок пешеходного перехода не влияют на сигналы светофора. А в 2013 году транспортные службы Великобритании признали, что до 40 % сигналов пешеходного перехода срабатывали автоматически, даже если кнопка перехода была нажата.
Но почему? У кого-то в отделе городского планирования извращенное чувство юмора? На самом деле, это вопрос прогресса. Большинство кнопок пешеходного перехода появились еще до эпохи компьютеризированных сигналов — они раньше влиять на сигнал, но удаление кнопок будет стоить миллионы. В результате большинство городов решили оставить кнопки на месте.
Кроме того, большинство кнопок пешеходного перехода можно запрограммировать на работу в оптимальные часы. Более новые системы управления дорожным движением, такие как технология оптимизации смещения сплит-цикла (SCOOT), могут заставить кнопки работать в непиковые часы. Это особенно эффективно на перекрестке, на котором автомобильное движение ходит 24 часа в сутки, а пешеходы - в основном, например, в рабочее время. Сигнал ходьбы можно настроить так, чтобы он включался автоматически в течение дня, но требуется нажатие кнопки, когда пешеходов меньше ночью.
Что происходит ...
А как насчет кнопки «закрыть дверь» в лифте? Существует ряд городских мифов, в том числе представление о том, что кнопки работают только с отмычкой, которую носит аварийный или ремонтный персонал. Также ходят слухи, что кнопки полностью фальшивые и действуют только как плацебо, чтобы удовлетворить нетерпеливых нажимателей кнопок (подробнее об этом через минуту).
Мы знаем, что в Законе об американцах-инвалидах 1990 года указано, что двери лифта должны оставаться открытыми не менее трех секунд. Это может привести к тому, что кнопки «закрыть дверь» не будут работать, по крайней мере, если их нажимать сразу после входа в лифт.
А как насчет лифтов, в которых есть только плацебо-кнопки «закрыть дверь»? Эти кнопки, которые на самом деле ничего не делают, названы в честь эффекта плацебо. Эффект плацебо – это психологический термин, которым обозначают людей, которые получают измеримые результаты при использовании поддельных методов лечения, главным образом потому, что они верят, что эти методы лечения сработают.
В следующий раз, когда вы нажмете кнопку «закрыть дверь» в лифте или нажмете сигнальную кнопку, чтобы перейти улицу, сосредоточьтесь на том, насколько сильным вы себя чувствуете, даже если это только в вашем уме.
Теперь это крутоНекоторые специалисты по отоплению и кондиционированию воздуха сообщают, что устанавливали плацебо-термостаты на рабочих местах, чтобы дать сотрудникам представление (втайне ложное), что они контролируют ситуацию.
Моя машина теряет масло, но не течет — что происходит?
Почему электромобили до сих пор не смогли выйти на рынок?
Jaguar Land Rover согласился оказать поддержку городу Осло первыми в мире мощными беспроводными такси.
Европейский автосервис:расход масла и замена