car >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Сделали ли подушки безопасности автомобили более смертоносными, когда они появились?


Хотя подушки безопасности были впервые использованы в 1970-х годах, им потребовалось довольно много времени, чтобы заработать репутацию надежного устройства безопасности. Когда появились подушки безопасности, использование ремней безопасности не было обычным явлением, и инженеры по безопасности из лучших побуждений думали, что подушки безопасности могут быть полезными для людей, которые не удосужились пристегнуться. Как мы теперь знаем, подушки безопасности работают лучше всего, когда пассажир на сиденье правильно удерживается; в противном случае сила развертывания мешка наружу невероятно опасна для человека, которого одновременно толкают вперед на пути мешка. Эти подушки безопасности не входили в комплексную систему безопасности, не были тщательно изучены и заслужили плохую репутацию, хотя трудно сосчитать количество смертельных случаев в автомобильных авариях, в которых виноваты подушки безопасности, когда пострадавшие не были пристегнуты ремнями безопасности.

Однако сторонники подушек безопасности не сдавались. Фронтальные подушки безопасности стали обязательными в Соединенных Штатах в 1996 году, и автопроизводители и автомобильные эксперты обычно называют эту эпоху подушками безопасности «первого поколения». За эти 20 с лишним лет многое удалось выяснить. Тем не менее, подушки безопасности по-прежнему не были надежными, и производители автомобилей опасались плохой прессы, которая могла быть вызвана фатальным срабатыванием подушек безопасности. Записи Национальной администрации безопасности дорожного движения показывают, что в 1997 году 53 человека погибли в результате срабатывания подушек безопасности передних сидений в результате аварии [источник:Эдмундс]. Из этих погибших 31 ребенок, что привело к дальнейшему пересмотру правил безопасности и изменению силы подушек безопасности. Тем не менее, эти модифицированные срабатывания подушек безопасности по-прежнему были опасны для детей, потому что их тела слишком малы, чтобы выдержать такое количество силы. Одно из решений заключалось в том, чтобы рекомендовать детям сидеть на заднем сиденье с соответствующими их возрасту автокреслами или бустерами, если это необходимо.

«Усовершенствованные» и «умные» подушки безопасности вышли на арену в начале 2000-х годов, что привело к еще большему количеству правил безопасности, а также к острой конкуренции за автомобили с лучшими рейтингами безопасности. Затем производители автомобилей должны были оснастить передние сиденья датчиками, которые могли бы оценивать размер и вес человека и соответствующим образом регулировать силу срабатывания подушки безопасности. Многие из этих систем были неточными, но производители постепенно исправили ситуацию. И дело было не только в передних подушках безопасности. К ним присоединились задние, боковые и занавесочные (или надоконные) подушки безопасности. Эти новые подушки безопасности имели более точные системы срабатывания и несколько камер, которые с меньшей вероятностью разрывались.

К этому времени было продемонстрировано, что более современные подушки безопасности действительно повышают безопасность в автомобильных авариях. Однако впереди было еще больше проблем. В 2014 году японский OEM-поставщик Takata, производящий подушки безопасности почти для всех крупных производителей автомобилей, признал наличие проблем с контролем качества, что привело к массовому отзыву автомобилей последних модельных годов. Недостаток может привести к чрезмерному раскрытию подушек безопасности, что сделает их склонными к взрыву. Позже Таката сказал, что дополнительные недостатки в некоторых моделях появились еще в 2000 году. Недавний отзыв Takata показывает, что технология подушек безопасности никогда не будет идеальной, но они далеки от смертельных ловушек, которыми были раньше.

>Дополнительная информация

Статьи по теме

  • 10 самых страшных дефектов производства автомобилей
  • Являются ли современные автомобили менее проблематичными?
  • Снижают ли безопасность автомобили новые технологии?
  • Если подушки безопасности настолько безопасны, почему в моей машине их нет?
  • Зачем кому-то украсть мою подушку безопасности?

>Источники

  • Атье, Клиффорд. «9 автопроизводителей уже выпустили отзыв из-за опасных подушек безопасности, NHTSA все еще проводит расследование». Автомобиль и водитель. 17 июля 2014 г. (2 мая 2015 г.)
  • Эдмундс. «Эволюция передних подушек безопасности». 5 мая 2009 г. (3 мая 2015 г.) http://www.edmunds.com/car-safety/the-evolution-of-front-airbags.html

Электромобиль

Stellantis откладывает выпуск доступных электромобилей до 2026 года

Уход за автомобилем

Весенняя уборка автомобиля

Автомобиль Фото

Land Rover Discovery sport-2020 SE R-Dynamic Exterior

Уход за автомобилем

Ремонт генератора:диагностика проблемы