В наши дни родители оказываются в странном положении:убеждают своего ребенка, что у него должна быть собственная машина. Свобода, которую поколения молодых людей жаждали в виде автомобиля — предпочтительно быстрого, крутого автомобиля — теперь можно найти на сенсорном экране. Дерьмовые машины, на которых мы закончили в подростковом возрасте (у нас никогда не было быстрых, крутых машин, которых мы заслуживали в том возрасте), доставили нас в соседний город, и это было захватывающе. Может быть, даже запрещено.
Но это не пустяк для ребенка со смартфоном. У нее в руках политические восстания на Ближнем Востоке и Candy Crush. У него есть все произведения Герберта Уэллса, скачанные бесплатно, и его лучший друг по скайпу. Прыжок во времени и пространстве невозможен в автомобиле, но это происходит каждые несколько минут для людей с подключением к Интернету.
Но если вы родитель, который живет в сельской местности, где нет общественного транспорта, или если вы просто хотите, чтобы кто-то другой вел семейное такси, вы, вероятно, захотите купить своему ребенку машину. Вот несколько советов, как сделать этот процесс максимально безболезненным — надеюсь, для вас обоих.
СодержаниеЭтот совет может показаться старомодным сейчас, когда у нас есть дешевые маленькие автомобили с множеством функций безопасности и крошечными следами. Но эксперты сходятся во мнении:оберните своего ребенка листовым металлом. Он совершит ошибку в первые пару лет, когда у него будет эта машина, это почти гарантировано, и, зная вашего ребенка, она, вероятно, будет большой и глупой. Итак, вы захотите посадить его в большую тупую машину, которая может поглотить часть удара любого дурацкого движения, которое он проделывает. Маленькие автомобили имеют множество функций безопасности для опытных водителей; но для новичка ничто не сравнится с массой, когда вы занимаетесь аварией. Низкий центр масс тоже помогает, так что никаких внедорожников. Что-то с общим весом и ростом танка было бы здорово.
Ваш ребенок, скорее всего, разорился, если только вы каким-то образом не воспитали компьютерного гения, который уже заработал миллион долларов, продавая приложение, которое она создала в своей спальне. Но если ваш ребенок, скорее всего, будет бездельничать на своей кровати, просто используя приложения, в то время как он кричит на своего младшего брата, чтобы он вышел из своей комнаты, он, вероятно, разорился. А так как у вас есть дети, вы, вероятно, тоже. Вот почему вы хотите найти автомобиль, который расходует не менее 20 миль на галлон (8,5 километров на литр), что не так уж сложно в 21 веке, даже если вы покупаете большую и безопасную машину. О, и помимо денег, есть еще и то, что есть пригодная для жизни Земля, на которой ваш ребенок сможет жить, когда вырастет. Чем лучше экономия топлива у этого автомобиля, тем больше вероятность того, что это произойдет.
Есть несколько агентств, которые действительно помещают манекены для краш-тестов в совершенно новые автомобили и разбивают их на куски. Несколько раз. Со всех сторон. Жесткий. На самом деле, это звучит как супер-крутая работа. У Страхового института безопасности дорожного движения, более известного как IIHS, есть список «Выбор безопасности», который дает довольно скупую оценку «хорошо» в качестве наивысшей оценки в пяти тестах. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) имеет 5-звездочную программу оценки безопасности, которая измеряет (тестирует) три наиболее вероятных сценария, которые приводят к смерти и серьезным травмам, и оценивает транспортные средства от одной до пяти звезд в зависимости от того, как они работают. Больше (как всегда) лучше. По мере того, как производители совершенствуют свои технологии безопасности и дизайн, IIHS и NHTSA улучшают свою игру, чтобы учитывать эти системы. Новые автомобили проходят более строгие испытания, чем старые.
Будем честны. На самом деле есть только одна причина, по которой вы хотите купить своему ребенку машину:вытащить его из вашего проклятого дома. Конечно, сначала просто отправить его забрать своих братьев и сестер из балета и баскетбола, а затем заставить его работать после школы. А затем в колледж, а затем (скрестим пальцы!) на высокооплачиваемую работу, которая не требует, чтобы он возвращался в свою детскую спальню — ту, которую вы уже превратили в швейную. Покупаете ли вы новый автомобиль или недавно подержанный, помните, что это может быть машина, которая проведет его во взрослую жизнь. Купите машину, которая, как вы ожидаете, прослужит так долго, которая не потребует слишком много ремонта, и следующая машина, которая ему понадобится, будет полностью на его совести.
Когда вы были ребенком, вам, вероятно, приходилось учиться водить палку, прежде чем ваши родители разрешали вам иметь собственную машину. Вам также пришлось научиться определять время по настоящим часам, прежде чем они купят вам крутые цифровые часы Casio со всеми кнопками, не так ли? Что ж, добро пожаловать в будущее, родители. Никто в Америке больше не водит палку. На самом деле менее 10 процентов всех автомобилей, проданных за последние несколько лет, имели механическую коробку передач. Да, они немного дешевле — часто примерно на тысячу долларов меньше, чем автоматическая версия. Но проверьте расход топлива. Вы увидите, что механические коробки передач не обеспечивают той экономии топлива, к которой они привыкли, по сравнению с более новыми автоматическими коробками передач. Упростите себе задачу и просто переходите на автомат с первой машиной, которую вы выберете для своего ребенка. Это только добавляет сложности тому, кто все еще должен думать о том, какая педаль является тормозом.
Немного технологий имеет большое значение для ребенка, который хотел новый iPhone, а вы купили ей только эту дурацкую машину. Подключение iPod/iPhone имеет решающее значение. Почему? Потому что музыка на радио отстой. Просто спроси ее. Какой-то способ подключить любой телефон или музыкальный плеер — это здорово, и большинство автомобилей, выпущенных в последние несколько лет, имеют USB-порт в качестве стандартного оборудования. Новые автомобили реагируют на голосовые команды, что может отвлечь внимание подростков от сенсорного экрана на центральной консоли или, что еще хуже, от мобильного устройства, которое они держат в подстаканнике. Да, разговор со стереосистемой все еще немного отвлекает, но, по крайней мере, она будет смотреть на дорогу и держать руки на руле.
Вы, наверное, всегда мечтали купить своей маленькой девочке очаровательный винтажный кабриолет Volkswagen Beetle, может быть, даже розового цвета. Или восстановить старый Camaro в гараже, пока вы и ваш сын связаны Бондо. Отбросьте это, потому что это не «Лучше умереть», и ваш ребенок не молодой Джон Кьюсак, и он даже не получит ссылку на этот фильм. Эти автомобили совершенно небезопасны — в некоторых есть только поясные ремни, нет плечевых ремней и определенно нет системы предварительного натяжения. Антиблокировочная система тормозов (ABS), контроль устойчивости, контроль давления в шинах — до недавнего времени это было предметом научной фантастики. И если вы все еще испытываете искушение, просто помните, что страховой тариф для нового водителя на старом автомобиле будет заоблачным.
Винтажная машина — ужасная идея, но подержанная машина — хорошая идея, если только она не слишком старая. ABS и подушки безопасности существуют уже некоторое время, поэтому они должны быть в большинстве автомобилей на стоянке подержанных автомобилей. У них, вероятно, даже будет несколько технических прибамбасов, которые любит ваш ребенок, — тех, которые заставят вас взобраться на дерево, чтобы жить с белками. Недостатком является то, что самые безопасные и надежные подержанные автомобили довольно хорошо сохраняют свою стоимость. Они по-прежнему будут дешевле новой машины, но они не будут стоить 500 долларов, на которых вы ездили в колледже. Вы также обнаружите, что многие из этих подержанных автомобилей являются седанами среднего размера! О да, я прав? Ничто так не привлекает вашего ребенка, как четырехдверный седан, которым, вероятно, управляла мать двоих малышей, разбросавшая хлопья Cheerios по всему заднему сиденью! Кроме шуток, седаны среднего размера (как правило) действительно безопасны.
Это древний совет, переданный от первого родителя, когда-либо купившего своему ребенку машину:покупай скучную. Не покупайте машину с чем-то, даже напоминающим мощность. Убедитесь, что спидометр, который всегда настроен оптимистично, показывает максимальную отметку в 100 миль в час (160,9 километра в час). Можно с уверенностью сказать, что эта машина никогда не достигнет трехзначного числа, как бы ваш ребенок ни старался. Также не покупайте ничего с турбонаддувом. Не покупайте ничего, что даже выглядит быстро. Машины, которые выглядят быстрыми, заставляют детей думать, что их машины — и они сами — могут делать то, на что они не способны. Вместо этого купите машину, в которой вашему ребенку, возможно, будет немного стыдно, когда его увидят. Таким образом, он с меньшей вероятностью предпримет какие-либо движения, которые могут привлечь внимание. Еще раз... седаны среднего размера! Что что!
Вы знаете, как ваш ребенок хотел, чтобы все технологии в его машине компенсировали тот факт, что вы заставляете его иметь дело со старым iPhone 4? Ну, если ты покупаешь новый, ты отдашь ему. Долгое время. На самом деле, вы можете следить за каждым его шагом. Система Ford MyKey ограничивает максимальную скорость автомобиля и громкость стереосистемы, требует использования ремней безопасности и даже заранее предупреждает о низком уровне топлива, чтобы ваш ребенок не мог оставить вас на подъездной дорожке перед работой на следующее утро. Система Hyundai BlueLink отправляет вам сообщение на ваш телефон, если автомобиль превышает установленный вами предел скорости или если автомобиль вышел из строя после комендантского часа. Это техно-болтовня.
Мои родители купили мне мою первую машину, когда мне было 17. Я абсолютно, решительно не хотел ее, несмотря на то, что это были темные века до появления сотовых телефонов и любого другого технического волшебства. Я не имел никакого отношения к покупке, и именно так я оказался с самой ужасной, выцветшей красной, затхлой вонючей Chevy Chevette, которую когда-либо видел мир. Мы купили его подержанным, и мои родители протестировали его, пока я дулся на тесном коричневом виниловом заднем сиденье. Это было так дешево, что они выписали за него чек. Я избегал водить его, придумывая любой предлог, чтобы прокатиться с мамой, или попросить друга забрать меня, или просто остаться дома. Когда я вел его, мне приходилось снимать ногу с дроссельной заслонки, ждать, пока автоматическая коробка передач переключится на пониженную, а затем давить на педаль газа, если я хотел добраться до своего дома через холм. В своей пассивно-агрессивной ненависти я взорвал двигатель, не заправив машину жидкостью. Мне пришлось заплатить, чтобы заменить двигатель и продолжать ездить на Chevette. И что хуже всего, когда я попал в небольшую аварию и получил удар в заднюю панель, родители позволили механику прилепить двухфутовую (61-сантиметровую) бинтовую наклейку на «рану». Мне приходилось ездить на машине таким образом, пока я не поехал в колледж за тысячу миль (1609 километров) от меня — слишком далеко, чтобы эта Шеветта могла следовать за мной.
Распространенный вопрос о техническом обслуживании:как часто мне нужна промывка тормозов?
Главные проблемы с автомобилями в холодную погоду для водителей из Огайо
Ковентри на пути к тому, чтобы стать первым в Великобритании полностью электрическим автобусным городом
Обычные кузовные ремонты зимой