Совершили бы вы когда-нибудь умышленно противоестественный поступок?
Оказывается, вы делаете то же самое всякий раз, когда садитесь за руль и едете ночью. Люди ведут дневной образ жизни, а не ночной, и мы не должны были бродить во тьме, в то время как дикие твари таковы. Несмотря на то, что сегодня мы, люди, находимся на вершине пищевой цепи (как правило), наши тела не успевают за радикальными изменениями, которые мы внесли в свой образ жизни.
Почти 90 процентов вашей способности реагировать во время вождения зависит от зрения, однако способность видеть резко снижается ночью. Ваше восприятие глубины, распознавание цветов и периферийное зрение резко ухудшаются, когда солнце садится [источник:Служба контроля рисков]. Кроме того, ночью мы менее бдительны.
В результате вождение в ночное время является одним из самых опасных видов деятельности, которыми вы можете заниматься, по статистике. Из всех автомобильных аварий со смертельным исходом 49% происходят ночью, несмотря на то, что водителей на дороге меньше. На самом деле, при вождении ночью уровень смертности на милю почти в три раза выше, чем при вождении днем [источник:Elliott].
Пьяные водители, зомби за рулем, лишенные сна, и бродячие животные — вот лишь некоторые из опасностей, с которыми вам придется столкнуться на дороге, когда день станет поздним. Рэп-группа 1980-х Whodini явно попала в точку, назвав одну хитовую песню «The Freaks Come Out at Night». Так что, если вы должны гулять после наступления темноты, как не стать жертвой автомобильных уродов и других вещей, которые натыкаются ночью? На следующих нескольких страницах мы дадим пять советов, которые могут спасти жизнь.
СодержаниеКонечно, вам нужно остерегаться пьяных и подражателей статистов из «Форсажа» ночью. Но на самом деле вы можете быть своим злейшим врагом. Это потому, что все мы живем в соответствии с циркадным ритмом, который регулирует уровень нашей повседневной активности. Исследования показали, что всплески числа дорожно-транспортных происшествий примерно совпадают с отливами циркадного цикла — ранним утром, когда большинство людей спят или только просыпаются, и ранним днем [источник:Национальное управление безопасности дорожного движения].
Поэтому перед вождением ночью избегайте приема лекарств, вызывающих сонливость. Даже то, что вы едите, оказывает влияние. Ешьте продукты с высоким содержанием белка, а не с высоким содержанием углеводов, которые с большей вероятностью вызовут у вас сонливость [источник:Национальный фонд сна]. Также постарайтесь убедиться, что вы достаточно отдохнули, прежде чем садиться за руль ночью. Предшествующее лишение сна обычно является причиной несчастных случаев за рулем в состоянии сонливости.
Некоторые люди избегают кофе и других продуктов с кофеином из принципа или по состоянию здоровья. Но исследования показывают, что употребление эквивалента двух чашек кофе может предотвратить «приступ сна» на срок до часа.
Также неплохо, если с вами в машине будет кто-то еще, если это возможно. Они могут помочь вам бодрствовать во время разговора или, по крайней мере, разделить водительские обязанности. Цифры говорят об этом — ездите с напарником, и вы с меньшей вероятностью попадете в аварию и погибнете [источник:Национальное управление безопасности дорожного движения].
Ни одна статья о безопасности вождения не будет полной без упоминания алкоголя. К настоящему времени все знают, как сильно алкоголь ухудшает способность управлять автомобилем, так что мы избавим вас от проповеди. Однако имейте в виду, что другие люди напьются и сядут за руль ночью, подвергая вас потенциальной опасности, если вы, к несчастью, перейдете им дорогу в нетрезвом виде.
Аварии, связанные с алкоголем, чаще происходят ночью и в выходные дни, чем в любое другое время. На самом деле, 77% всех аварий, связанных с алкоголем, происходят между 18:00 и 18:00. и 6 утра [источник:Хингсон и Винтер].
Отложите свои гаджетыНекоторые исследования показывают, что отвлеченные действия за рулем, такие как разговоры по мобильному телефону или текстовые сообщения, даже более опасны, чем вождение в состоянии алкогольного опьянения. Гарнитуры громкой связи и устройства распознавания речи могут помочь, но статистика и истории пострадавших в авариях убедительно подтверждают политику нулевого использования устройств связи во время вождения.
Мы уже упоминали, что ночью меньше света, чтобы вы могли заметить возможные опасности. Поэтому крайне важно использовать технологии — чтобы видеть и быть увиденным.
Начнем с ваших фар. Во-первых, убедитесь, что они оба работают. Если это не так, замените их парами; в противном случае у вас будет одна слабая тусклая фара и одна новая яркая фара, которая будет отвлекать других водителей и может немного дезориентировать вас.
Вы также должны убедиться, что линза корпуса фары чистая и прозрачная. Грязь и точечная коррозия от окисления уменьшают количество света, который может освещать дорогу перед вами. Наборы для полировки линз фар помогут восстановить четкость фар и позволят большему количеству света падать на тротуар именно там, где это необходимо.
Убедитесь, что оба стоп-сигнала тоже работают. Они предупреждают водителей, следующих за вами, и дают время на реакцию, когда вам нужно совершить экстренную остановку.
Большинство людей знают, что нужно выключать дальний свет в хорошо освещенных местах или при приближении другого автомобиля. Чего многие водители не знают или просто игнорируют, так это того, что противотуманные фары также следует выключать при обычной ночной езде. Капли воды в тумане рассеивают свет ваших обычных фар, поэтому им трудно освещать препятствия и делать ваш автомобиль более заметным. Противотуманные фары немного эффективнее прорезают туман, но их яркость может повредить глаза другим автомобилистам в ясную ночь.
Теперь, когда вы знаете, когда и когда не использовать имеющиеся в вашем распоряжении фары, что вы будете делать с теми водителями, которые этого не знают? "Менее просвещенные", если хотите?
А как насчет тех водителей автомобилей с фарами на уровне ваших глаз или рядом с ними, которые заставляют ваши сетчатки чувствовать себя так, как будто они загорелись? Если такой автомобиль или внедорожник приближается со встречного направления, можно отвести взгляд вниз и в сторону, используя в качестве ориентира разметку полосы движения или нарисованную срединную полосу. Если человек находится позади вас, используйте настройку зеркала заднего вида в ночное время с уменьшенным блеском [источник:Стивенс].
Цена того, чтобы выглядеть «круто» с поддельными HID
До того, как светодиодные фары вошли в моду на автомобилях высокого класса, существовали газоразрядные лампы высокой интенсивности или газоразрядные лампы для фар. Эти мощные лампы имеют легкий голубоватый оттенок, который некоторые люди находят заманчиво экзотическим, а другие считают просто раздражающим. Чтобы воспользоваться преимуществами бурно развивающегося рынка запасных частей poseur, креативные компании послепродажного обслуживания продают лампы для фар HID look. Это обычные галогенные лампы, только окрашенные в синий цвет, чтобы имитировать голубоватое свечение газоразрядных ламп. Проблема в том, что эта окраска фактически блокирует выход света из фары. Соответственно, производители этих фонарей продают их на упаковке с надписью "Только для бездорожья".
Помните несколько страниц назад, где мы говорили оставить гаджеты в покое? Ну, нам нужно уточнить это утверждение, потому что иногда гаджеты могут спасти жизнь. Просто убедитесь, что вы полностью остановились (припарковались), когда используете их.
Среди гаджетов, которые помогут вам избавиться от затруднительного положения поздно ночью:
Что произойдет, если вы едете ночью, смертельно уставший, в глуши и в нескольких часах от пункта назначения? Все гаджеты в мире, возможно, не смогут вам помочь, но короткий сон может дать вам второе дыхание, необходимое для того, чтобы вернуться домой. Если вам необходимо остановиться, чтобы отдохнуть, сделайте это в хорошо освещенном месте, закройте окна и заприте двери. Еще лучше вздремнуть перед отъездом [источник:Национальное управление безопасности дорожного движения].
Представьте, что вы едете по автомагистрали как раз в тот момент, когда начинает падать снег. Если вы хорошо проведете время и не остановитесь, вы будете в безопасности дома еще через пару часов. К сожалению, пара тракторных прицепов пересекла проезжую часть впереди, из-за чего движение остановилось на несколько миль. Снег усиливается, обледенение превращает дорожное покрытие в каток. Несмотря на отчаянную реакцию с участием аварийных бригад и Национальной гвардии, вы становитесь одним из многих людей, застрявших на морозе в своих машинах более 20 часов. Начинается беспредел.
Звучит ли это как обработка мелодраматического фильма, снятого для телевидения? Или, может быть, инцидент, который покалечил автомобилистов в какой-то слаборазвитой стране? Такое никогда не могло произойти в Соединенных Штатах, верно? На самом деле именно такой сценарий разыгрался в Пенсильвании в феврале 2007 года. Это был довольно яркий пример того, почему каждому водителю было бы мудро держать аварийный комплект на дороге в задней части своего автомобиля.
Хотя современные автомобили и внедорожники надежнее, чем когда-либо, вы все равно можете легко застрять днем или ночью. Вы никогда не знаете, когда порвется ремень, сдуется шина или стихийное бедствие задержит вас на пути к месту назначения. Аварийный комплект не защитит вас в течение всего Апокалипсиса, но он может обеспечить вас теплом и пищей на несколько часов или даже дней, пока не прибудет помощь.
За сумму от 25 до 40 долларов вы можете зайти в местный магазин автозапчастей или дисконтный склад и купить предварительно собранный комплект. В противном случае вы можете собрать его самостоятельно. Вот некоторые из предметов первой необходимости, которые должны быть у вас:
И, естественно, вы захотите проверять свой комплект каждые шесть месяцев или около того, чтобы использовать и заменять скоропортящиеся продукты и проверять батареи.
Как вы читали на предыдущих страницах, у ответственных водителей есть веские причины опасаться того, что происходит ночью. Когда наступает темнота, вы подвергаетесь большему риску, садясь за руль, это просто и понятно. К счастью, вы можете принять превентивные меры, такие как много отдыхать, избегать еды и напитков, которые могут ухудшить ваше вождение, и пристегиваться ремнем безопасности, чтобы значительно повысить свои шансы на выживание в ночное время за рулем.
Я не знаю почему, но меня немного потрясло в моем исследовании то, что автомобильные аварии убивают более 40 000 человек в год только в Соединенных Штатах. Это число погибших эквивалентно 14 терактам масштаба 11 сентября каждый год. Непропорционально большое количество этих несчастных случаев происходит ночью, либо потому, что людям нужно работать, либо потому, что это единственное время, которое у них остается для общения вне работы. Мне нравится понятие свободы на открытой дороге — но мне пришлось пересмотреть, так ли плоха идея иметь хоть какой-то уровень автономного вождения в автомобилях — идея, которую я когда-то ненавидел. Кто-то может возразить, что это будет крайним нарушением личных свобод водителей. С другой стороны, такая технология может спасти множество жизней, устранив склонный к ошибкам человеческий фактор при вождении, особенно ночью. Думайте об этом, как о каждом, кто имеет возможность быть шофером, когда он слишком устал, чтобы водить машину. Пока мы не разберемся с этой технологией и ее юридическими последствиями, мы можем серьезно отнестись к предыдущим пяти советам по вождению в ночное время, приведенным в этой статье, — для нашей собственной безопасности, безопасности наших пассажиров и других автомобилистов.
MG представляет свои новые электромобили
Isuzu MU-X 2021 4x4 Экстерьер
Fiat и Kaluza тестируют интеллектуальную зарядку в Великобритании
Что такое поверхностная ржавчина?