Можно ли подключить машину последней модели?

Когда вы в последний раз слышали, как кто-то говорил о горячем проводе автомобиля? Это может, конечно, зависеть от того, сколько вам лет и от команды, с которой вы работаете. Однако есть вероятность, что вы знаете о нем только то, что видели по телевизору или в кино.

Что подводит нас к вопросу:так ли легко подключить машину, как кажется в фильмах об ограблениях? Кто-то просто ковыряется отверткой, может, отключает сигнализацию и уже через несколько секунд уже в пути. Это все еще реальность... или было когда-либо?

Горячая проводка 101

Во-первых, давайте посмотрим, что такое горячая проводка на самом деле. Проще говоря, это способ завести автомобиль в обход цилиндра замка зажигания, который представляет собой механическую часть, в которую вставляется ключ зажигания, чтобы завести автомобиль. И это важно, потому что чем старше автомобиль, тем «легче» его подключить.

В пояснении к Jalopnik писатель Джейсон Торчински отмечает, что большинство моделей автомобилей, выпущенных после 90-х годов, оснащены встроенными иммобилайзерами, что значительно усложняет «горячую проводку», но не делает ее невозможной. Автомобили с иммобилайзером не заводятся, если этот иммобилайзер не обойти с помощью правильного ключа.

Однако в более старой модели автомобиля (до 90-х годов) без иммобилайзера, все еще довольно легко подключить несколько разъемов, которые вы можете получить в хозяйственном магазине, и подключить машину без ключа.

Но как насчет автомобилей последних моделей — мы говорим о тех, у которых причудливые кнопки зажигания и брелки? Можете ли вы подключить их? Ответ - нет. По сути, эти автомобили больше похожи на компьютеры. Они разблокируются всякий раз, когда брелок находится поблизости, а зажигание начинается с нажатия или поворота кнопки. Нет цилиндра замка зажигания, который можно было бы обойти. Эти изменения в основном сделали весь процесс горячей проводки устаревшим.

«В новых автомобилях с бесключевым (кнопочным) зажиганием горячая проводка ушла в прошлое», — говорит по электронной почте Фрэнк Скафиди, директор по связям с общественностью Национального бюро по борьбе с преступностью. «Но горячая проводка по-прежнему является эффективным методом кражи в старых автомобилях, в этом нет никаких сомнений». Национальное бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования помогает повысить осведомленность общественности о кражах, мошенничестве и других преступлениях.

Подключение последних моделей автомобилей

Означает ли это, что нельзя взять машину последней модели? Нисколько. Автомобили с брелками, дистанционным входом без ключа и запуском с кнопки имеют свои проблемы.

«Это удобство породило у водителей новую самоуспокоенность — оставлять свои брелоки в машине», — говорит Скафиди. "При наличии брелока угнать машину становится намного проще."

Даже если вы не оставите свой брелок в машине, есть и другие проблемы. У опытных угонщиков автомобилей есть устройства, которые теперь могут помочь им завести машину без необходимости копаться под приборной панелью и переделывать несколько соединений. Они взламывают его.

Это известно как ретрансляционная атака, и в ней используется устройство, которое находит сигнал RFID брелока автомобиля и усиливает его, обманывая автомобиль, заставляя его думать, что брелок находится поблизости. Подобные устройства отправляют «пинги» на брелок для перехвата и дублирования «паролей», используемых для связи с автомобилем. Эксперты говорят, что такие кражи все еще редки, но все же случаются.

Скафиди говорит, что автопроизводители помнят об уязвимостях в системе безопасности, но их исправление — это постоянно меняющаяся цель.

«Сегодня безопасность лучше, чем три года назад, но не так хорошо, как будет через пять лет», — говорит он. "Тем временем воры придумывают способы обойти существующие средства защиты, в то время как отрасль разрабатывает более надежные средства защиты, пока воры не разберутся с ними. Это классический сценарий игры в кошки-мышки".

Защита вашего автомобиля

Тем временем вы можете предпринять шаги со здравым смыслом, чтобы убедиться, что ваш автомобиль последней модели не будет взломан, гм, взломан. Во-первых, обращайтесь с брелком так, как будто это настоящий физический ключ (то есть никогда не оставляйте его в машине). Но вы можете сделать еще один шаг вперед и хранить его подальше от стен и окон, чтобы усилители сигнала с меньшей вероятностью добрались до брелока и взломали его.

Для дополнительной защиты вы даже можете хранить брелок в холодильнике или морозильной камере, что блокирует передачу сигналов внутрь и наружу, но имейте в виду, что это может сказаться на батарее. И если в вашем автомобиле есть приложение для мобильного телефона, позволяющее удаленно входить в систему и запускать двигатель, помните, что эти приложения также могут быть уязвимы для взлома.

Наконец, если есть возможность, храните машину в гараже. Все эти методы требуют, чтобы вор находился рядом с автомобилем достаточно долго, чтобы послать и получить необходимые сигналы, и любое средство устрашения полезно.

По крайней мере, вы можете быть уверены, что ваш новый автомобиль, скорее всего, не сломается.

По данным Института страховой информации, в США было украдено 229 339 автомобилей с ключами или брелками, оставленными внутри. в период с 1 января 2016 г. по 31 декабря 2018 г. Калифорния возглавила список автомобилей, украденных с ключами или брелками внутри, с 31 185 кражами, за ней следуют Флорида (17 300), Техас (15 511), Огайо (12 596) и Невада ( 11 391).